【正文】 派管理人員在本務機司機室添乘把關(guān)。（6）自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、宿營車長途掛運轉(zhuǎn)場。由設(shè)備管理車間指派管理人員全程把關(guān)。（7）其它調(diào)車作業(yè)要求按《鷹潭工務機械段調(diào)車作業(yè)安全管理辦法》鷹工機辦〔2014〕116號執(zhí)行。十、 勞動人身安全卡控措施（一）集隊上、下班安全卡控措施，作業(yè)人員應集隊分批行走（同去同歸），并在路肩、路旁或在規(guī)定的線路上行走。、合同工、勞務工等上道作業(yè)必須有職工帶班；，須在前后設(shè)置專人防護，來車下道時應在本線一側(cè)下道，不得跨越線路到鄰線一側(cè)避車。，所有作業(yè)人員必須執(zhí)行“眼看、手比、口呼”制度。，對困難地段要制度作業(yè)人員行走的路線。，上道作業(yè)前所有作業(yè)人員須在各自帶班人員指定的安全處所集中等待施工，不得隨意行走。封鎖結(jié)束前，同一項作業(yè)，提前作業(yè)完畢的勞務工不得擅自三三兩兩更不能單獨在線路上行走，須在原地等待帶班人員或攜帶對講機的勞務工班長施工完畢后帶領(lǐng)大家一同行走至指定的乘車地點等候乘車。（二）龍口巡守人員人身安全卡控措施，禁止當班飲酒。，巡守人員嚴禁上線路檢查。嚴禁私自跨越線路。因買菜、提水等確需跨越線路外出時，須通過對講機向防脹班工長請示批準后，在防脹班防護體系下進行。 （三）作業(yè)人員人身安全卡控措施，其他人員應遠離鋸軌機兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨前方；鋼軌焊接時，應嚴格按操作規(guī)程操作，防止燙傷。切軌機、打磨機、電焊機等機具操作人員應按規(guī)定穿戴勞動保護用品。，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，其他人員應遠離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶（液化氣瓶）不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶（液化氣瓶）與明火的距離不得小于10米，與氧氣瓶間的距離不得小于5米。，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在聯(lián)接部位前方和鋼絲繩附近。長軌車運行中，人員必須離開軌端3米以外，并嚴禁在長軌上走動；卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面，前一根長軌通過本車后方能撥動后一根就位，嚴禁在懸空的長軌下作業(yè)，并注意防止長軌尾端落下時擺動傷人。4. 作業(yè)人員下道避車時應遵守《普速鐵路工務安全規(guī)則》。遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。5. 嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。6. 軌道平車的隨乘人員應坐穩(wěn)扶牢，不準坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)，人員不能上下車。裝載路料、機具的軌道平車不準搭乘人員。7. 所有人員嚴禁在線路上接打手機或查看、發(fā)送短信。因特殊情況或工作需要接打手機時，必須站在路肩或其它安全處所。駐站聯(lián)絡員、工地防護員、巡守等關(guān)鍵崗位人員嚴禁接打與工作無關(guān)的電話或做有礙瞭望、影響視聽和分散精力的事情。《關(guān)于進一步細化手機等聲訊設(shè)備使用管理工作的通知》（鷹工機安通〔2015〕131號）文件相關(guān)規(guī)定。十一、突發(fā)事件預防與應急處置（一）線路發(fā)生故障的防護辦法1．應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害地點設(shè)置停車信號。2．當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。3．如不知來車方向，應在故障地點或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。4．設(shè)有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。5．站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。（二）換軌軌道車發(fā)生故障應急處置：（1）按照一次出乘作業(yè)標準對車輛及設(shè)備進行全面檢查試機。（2）按照“停必檢”制度及時對車輛進行運行途中的檢查。（3）設(shè)備故障問題要及時進行處理并向施工負責人進行匯報。（4）車輛及各部件按照保養(yǎng)周期要求進行定期檢修保養(yǎng)。：（1）軌道車發(fā)生故障時，要立即向施工負責人匯報，由施工負責人統(tǒng)一指揮。（2）如換軌軌道車發(fā)生故障時，可采取方案一：立即停止焊軌作業(yè)，由焊接車及散料軌道車返回牽引換軌軌道車；方案二：立即恢復線路，人工推動換軌小車使鋼軌落槽，等待焊軌車作業(yè)完畢后連掛換軌軌道車返回車站。（3）工班長及線路監(jiān)控人員、勞務工班長及時檢查清理線路機具人員、確保車輛安全及時到達救援地段。（4）排除可能影響運行安全的因素后，連掛返回駐地進行處置。（三）焊軌車發(fā)生故障應急處置：（1）施工前對設(shè)備進行調(diào)試、對各部件的性能全面調(diào)試、確認良好。（2）完工后全車嚴格按照保養(yǎng)標準進行全面保養(yǎng)、擦拭。檢查各部件連接情況（含各部線連接處）。（3）定期抽檢油脂、對達不到標準的油脂進行更換。（4）應急油泵每周進行使用一次、確保設(shè)備完好。：（1）液壓油泵、 電磁閥件、油管出現(xiàn)故障時 ，由焊接工長統(tǒng)一指揮、大機司機對液壓電磁閥進行確認、對失效閥件進行更換、焊接工負責配合、焊接車上必須備用各種液壓閥件1套、各種油管各一根。（2）電磁閥件、油管出現(xiàn)故障時，焊接操作工對其它液壓系統(tǒng)油缸進行測試、都無法工作，才能確定油泵發(fā)生故障。及時組織人員卸下應急泵站。焊接工、大機司機負責拆卸、安裝應急油管。進行試機進行吊裝。卸下氣壓焊接工具進行人工焊接。必須等設(shè)備修復后才能使用，嚴禁利用應急泵站設(shè)備進行吊裝焊接。（3）吊臂壓力不足、無法轉(zhuǎn)移到上股時、焊接班工長組織人員輔助吊臂進行推入上股。十二、施工組織機構(gòu)1．段成立換軌施工領(lǐng)導小組，由分管副段長任組長，各業(yè)務科室負責人及車間主任為組員，具體負責大修換軌施工中施工組織、施工協(xié)調(diào)、施工檢查及安全卡控把關(guān)工作。2．成立3個專業(yè)小組：（1）施工組織協(xié)調(diào)組：由段技術(shù)科負責，負責施工方案和計劃的制定及申報、傳達，并組織落實施工時間及路料、路用車運輸計劃，與設(shè)備管理單位簽訂相關(guān)配合協(xié)議、提報具體施工方案，審核施工組織，協(xié)調(diào)解決施工過程中的各類問題。（2）安全檢查組：由段安全科負責，負責對施工作業(yè)安全檢查和指導，確保施工作業(yè)安全。（3）物資設(shè)備保障組：由段材料、設(shè)備科、調(diào)度負責，負責施工所需物資供應、采購、監(jiān)管機械設(shè)備管理，確保施工機械正常運轉(zhuǎn)。十三、施工配合單位作業(yè)（一）工務配合作業(yè)。，與施工主體單位共同確認線路開通條件及階梯提速條件。、步行板、U型螺栓預埋深度、銹蝕情況等進行檢查，對危及到人身安全的防護攔桿、步行板缺損或失效等問題必須要求工務段提前處置，達到符合施工和人員通行條件。十四、五圖一表 路用列車施工進路圖年 工流程圖北南換軌收軌卸軌軌道車進、出卸軌車進、出圖示：同方向進出反方向進出卸完軌后，另安排天窗收軌作業(yè)（收軌車進、出）焊軌焊軌車進、出說明：路用列車：卸軌車自 站進 站出；換軌軌道車自 站進 站出；焊軌車自 站進 站出；收軌車自 站進 站出。 編制: 審核: 夜間照明布置圖說明：所有施工作業(yè)人員配置頭燈一個。照明大燈由工班負責管理，統(tǒng)一擺路肩，放置牢靠，不侵限。收、卸軌作業(yè)隨車照明。編制： 審批： 換軌大修X車間XX月XX日施工安全質(zhì)量卡控表 方案號 施工日期 線別 作業(yè)區(qū)段 作業(yè)里程 慢行里程 封鎖時間 施工項目 施工負責人 201XXX京九下行XXX XXX XXXkmXXXm至XXXkmXXXm XXXkmXXXm至XXXkmXXXm 0X:XX0X:XX（170分鐘） 換長軌、鋼軌焊聯(lián)、收卸料 XXX(號碼：XXXXXXX)施工內(nèi)容　 方案號 施工日期 線別 作業(yè)區(qū)段 作業(yè)里程 慢行里程 封鎖時間 施工項目 施工負責人 201XXX京九下行XXX XXX XXXkmXXXm至XXXkmXXXm XXXkmXXXm至XXXkmXXXm 0X:XX0X:XX（170分鐘） 收長軌 XXX(號碼：XXXXXXX)施工內(nèi)容　路用車　線路 條件換軌長度：XXX米；線路總體保養(yǎng)較好（外股扣件銹蝕較為嚴重、有部分小螺帽）；次日閃光焊X個，換軌XXX米，收軌準備：第一對500米擺道心（接76米）、第二對500米擺道心,收軌方向由南往北收。駐站聯(lián)絡員　作業(yè)項目安排責任工班作業(yè)里程工作內(nèi)容工序負責人車間把關(guān)人員換軌班　　　　收卸軌 防脹班　　　焊接班　　　生產(chǎn)輔助班　　　軌道車班　　　行政班　　其它勞務工安排 拆扣件XX人；換軌班：鋁焊X人、小車X人、龍口X人、撞軌X人、處理死螺絲X人、涂油X人；收卸軌防脹班：收軌準備X人、防脹X人、埋設(shè)位移觀測樁X人、電務鉆眼X人、油標X人、收軌X人；焊接班：X人、渡線提軌X人、散料X人、 龍口棚看守X人；配合單位　施工安全卡控注意事項各防護員之間加強聯(lián)控，做到3~5分鐘聯(lián)控一次，各防護設(shè)置、撤除必須得到施工負責人命令后方可進行。防護員要按規(guī)定做好各項記錄和執(zhí)標接車。防護未設(shè)置，嚴禁上道作業(yè)。來車前人員、工機具全部撤離線路，不得侵入限界；人員下道避車時應面向列車認真嘹望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人；如遇橋或隧道時，下道避車應在避車臺或避車洞內(nèi)避車；嚴格按要求落實線路階梯提速確認工作，保證各作業(yè)點作業(yè)達標，符合各項驗收工作。施工中做到工完料清、并做好交接記錄。各作業(yè)人員配帶好防護用品，未封鎖時做到一線來車兩線下道；上道作業(yè)時必須做到“眼看、手比、口呼”；站內(nèi)施工嚴禁搶越線路、股道、注意避車方向。 夜間施工時，班前做好充分休息，班中帶好照明設(shè)備；收卸軌防脹班加強線路上新舊軌的檢查,喇叭口撥錯，并且做好測量軌溫及防脹記錄，做好兩線間新軌應力放散。新軌安裝防脹裝置扭力達標防止歪斜； 收、卸軌作業(yè)時聽從負責人指揮，不停電作業(yè)嚴禁鐵質(zhì)工機具豎起，動車時坐穩(wěn)扶好，嚴禁在車上來回走動。 編制人：XXX 車間審核人：XXX 機關(guān)把關(guān)干部： 起床時間:XX。XX 次日天氣：施工網(wǎng)絡時分圖