【正文】 平直尺或1m直鋼尺應(yīng)檢定有效。(3)材料準(zhǔn)備：根據(jù)焊接任務(wù)量準(zhǔn)備足夠的氧氣乙炔，移動焊軌車上一次性儲存乙炔瓶數(shù)不大于5瓶。(3)當(dāng)左右股超高超過50mm時，應(yīng)將起重機調(diào)平后作業(yè)。2．鋼軌焊前檢查及打磨作業(yè)（1）待焊鋼軌軌端2米范圍無明顯傷痕、鋼軌順直。（或使用丙酮水）3 墊軌、對軌、調(diào)整軌縫固定端墊軌：在單元焊固定端支墊9對支墊塊進行抬高順坡 (180mm墊塊4對,150mm、120mm、90mm、60mm、30mm各1對共計9對支墊塊)；焊頭固定端第13根對應(yīng)軌枕上支墊180mm支墊塊及第16根對應(yīng)軌枕上支墊150mm支墊塊并用扣件將鋼軌、支墊塊與軌枕進行連接鎖定，后續(xù)每隔4根枕木支墊120mm、90mm、60mm、30mm進行順坡，在第7根枕木處安裝軌距拉桿控制軌距。對軌:調(diào)整自由端墊軌3根枕木位置進行對軌，對軌應(yīng)注意必須以軌頂面和工作面為基準(zhǔn)， mm，軌底邊緣錯位偏差不應(yīng)大于2mm。7. 精磨使用仿形打磨機對焊接接頭的軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊進行精磨，精磨長度不應(yīng)超過焊縫中心線兩側(cè)各450mm。焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、打磨灼傷等傷損。（6）配合換鋪作業(yè)的路用車（軌道車、焊軌車等）在鄰站做好準(zhǔn)備工作。（6）根據(jù)拖軌順序撤除軌道聯(lián)接零件：換軌起點接頭保留夾板、夾板兩端各保留一個螺栓，待軌道車經(jīng)過后再予以撤除；收料軌道車未過前，鋼軌外側(cè)每隔10根枕木保留1塊扣件；螺栓涂油及處理死螺絲；卸下的舊料用編制袋裝好，統(tǒng)一擺放至線路的外側(cè)碴肩上。鋼軌鎖定作業(yè)必須保證扣件齊全、有效、位置放置正確，鎖定扭力達標(biāo)。多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。無法處理時（確定漏油點不會擴大），可繼續(xù)作業(yè)，同時需將軌面油液擦拭干凈；如軌面連續(xù)有油液時，應(yīng)立即停車對漏油點進行處理，并將軌面擦拭干凈，無法處理時應(yīng)停止作業(yè)；自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備往返施工區(qū)段途中若發(fā)現(xiàn)異常漏油時，添乘人員應(yīng)立即向施工負責(zé)人匯報，由施工負責(zé)人組織人員對運行路徑上鋼軌頂面清潔情況進行檢查和處理。（四）小型工機具上道使用安全卡控措施：《南昌鐵路局關(guān)于工務(wù)專用小車和小型養(yǎng)路機具使用安全補充規(guī)定的通知》相關(guān)要求。（4）使用平板小車推運工機具還須嚴(yán)格遵守以下細化措施：（5）負責(zé)平板小車推運的負責(zé)人（工班長或指派的職工、勞務(wù)工班長）在平板小車上道后的工機具裝卸和推運過程中，必須時刻保持在平板小車5米范圍內(nèi)進行指揮和監(jiān)控。（13）推運焊接班工機具、STK機具、焊接班龍口棚的7輛平板小車由焊接班指派1名責(zé)任心強的職工和1名勞務(wù)工班長集中進行推運，推運過程中，加強與焊接班兩端防護員的聯(lián)控工作。（五）換軌施工防溜安全卡控措施《鷹潭工務(wù)機械段平板小車管理辦法》相關(guān)規(guī)定，平板小車必須栓掛木制鐵鞋及麻繩。3. 車間必須指定行管人員負責(zé)路料裝載加固工作，各項裝載加固作業(yè)必須嚴(yán)格按照制訂的裝載加固方案執(zhí)行，不得隨意更改、簡化裝載加固方案。長軌車、軌道車、焊軌車司機進出車站，正副司機、添乘把關(guān)人員必須同時確認(rèn)道岔（尖軌、岔心）的開通情況，確認(rèn)開通準(zhǔn)確后，方可通過道岔。、合同工、勞務(wù)工等上道作業(yè)必須有職工帶班；，須在前后設(shè)置專人防護，來車下道時應(yīng)在本線一側(cè)下道，不得跨越線路到鄰線一側(cè)避車。因買菜、提水等確需跨越線路外出時，須通過對講機向防脹班工長請示批準(zhǔn)后，在防脹班防護體系下進行。4. 作業(yè)人員下道避車時應(yīng)遵守《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。因特殊情況或工作需要接打手機時，必須站在路肩或其它安全處所。（二）換軌軌道車發(fā)生故障應(yīng)急處置：（1）按照一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對車輛及設(shè)備進行全面檢查試機。（三）焊軌車發(fā)生故障應(yīng)急處置：（1）施工前對設(shè)備進行調(diào)試、對各部件的性能全面調(diào)試、確認(rèn)良好。焊接工、大機司機負責(zé)拆卸、安裝應(yīng)急油管。（3）物資設(shè)備保障組：由段材料、設(shè)備科、調(diào)度負責(zé)，負責(zé)施工所需物資供應(yīng)、采購、監(jiān)管機械設(shè)備管理，確保施工機械正常運轉(zhuǎn)。編制： 審批： 換軌大修X車間XX月XX日施工安全質(zhì)量卡控表 方案號 施工日期 線別 作業(yè)區(qū)段 作業(yè)里程 慢行里程 封鎖時間 施工項目 施工負責(zé)人 201XXX京九下行XXX XXX XXXkmXXXm至XXXkmXXXm XXXkmXXXm至XXXkmXXXm 0X:XX0X:XX（170分鐘） 換長軌、鋼軌焊聯(lián)、收卸料 XXX(號碼：XXXXXXX)施工內(nèi)容　 方案號 施工日期 線別 作業(yè)區(qū)段 作業(yè)里程 慢行里程 封鎖時間 施工項目 施工負責(zé)人 201XXX京九下行XXX XXX XXXkmXXXm至XXXkmXXXm XXXkmXXXm至XXXkmXXXm 0X:XX0X:XX（170分鐘） 收長軌 XXX(號碼：XXXXXXX)施工內(nèi)容　路用車　線路 條件換軌長度：XXX米；線路總體保養(yǎng)較好（外股扣件銹蝕較為嚴(yán)重、有部分小螺帽）；次日閃光焊X個，換軌XXX米，收軌準(zhǔn)備：第一對500米擺道心（接76米）、第二對500米擺道心,收軌方向由南往北收。新軌安裝防脹裝置扭力達標(biāo)防止歪斜； 收、卸軌作業(yè)時聽從負責(zé)人指揮，不停電作業(yè)嚴(yán)禁鐵質(zhì)工機具豎起，動車時坐穩(wěn)扶好，嚴(yán)禁在車上來回走動。來車前人員、工機具全部撤離線路，不得侵入限界；人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真嘹望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人；如遇橋或隧道時，下道避車應(yīng)在避車臺或避車洞內(nèi)避車；嚴(yán)格按要求落實線路階梯提速確認(rèn)工作，保證各作業(yè)點作業(yè)達標(biāo)，符合各項驗收工作。十四、五圖一表 路用列車施工進路圖年 工流程圖北南換軌收軌卸軌軌道車進、出卸軌車進、出圖示：同方向進出反方向進出卸完軌后，另安排天窗收軌作業(yè)（收軌車進、出）焊軌焊軌車進、出說明：路用列車：卸軌車自 站進 站出；換軌軌道車自 站進 站出；焊軌車自 站進 站出；收軌車自 站進 站出。（3）吊臂壓力不足、無法轉(zhuǎn)移到上股時、焊接班工長組織人員輔助吊臂進行推入上股。（4）應(yīng)急油泵每周進行使用一次、確保設(shè)備完好。：（1）軌道車發(fā)生故障時，要立即向施工負責(zé)人匯報，由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮。2．當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。乙炔瓶（液化氣瓶）不得靠近熱源和電器設(shè)備。封鎖結(jié)束前，同一項作業(yè)，提前作業(yè)完畢的勞務(wù)工不得擅自三三兩兩更不能單獨在線路上行走，須在原地等待帶班人員或攜帶對講機的勞務(wù)工班長施工完畢后帶領(lǐng)大家一同行走至指定的乘車地點等候乘車。（6）自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、宿營車長途掛運轉(zhuǎn)場。2. 施工過程中聯(lián)掛解編調(diào)車須嚴(yán)格落實《鷹潭工務(wù)機械段行車工作細則》(鷹工機辦〔2015〕24號)相關(guān)規(guī)定。切實做好換軌軌道車在長大坡道拖軌打滑預(yù)防措施，司機必須定期（每周）檢查軌道車備沙情況。（15）龍口巡守人員對放置在本龍口棚附近的平板小車進行檢查和管理，防止出現(xiàn)機具侵限和被盜。（9）推運起點龍口拉伸設(shè)備的平板小車：可由負責(zé)龍口作業(yè)的1名職工和1名勞務(wù)工班長攜帶對講機共同負責(zé)推運到位。（2）所有上道平板小車須在醒目位置印刷安全提示：“嚴(yán)禁點外使用！”，每臺平板小車必須綁一根長繩和一個可以用來制動的三角木，車間須建立平板小車管理臺賬，對平板小車、制動三角木實行編號管理。凡是涉及機車配合施工的作業(yè)，施工日計劃安排均要明確配合內(nèi)容以及路用車施工過程中的安全卡控措施。拉伸設(shè)測點由換軌班工長或帶班職工負責(zé)設(shè)置拉伸測點，設(shè)備主管單位監(jiān)控人員負責(zé)監(jiān)控拉伸測點。（綜合驗收）：換軌車間自驗合格后，報技術(shù)科，由段技術(shù)科與設(shè)備管理單位線路科聯(lián)系初驗事宜，并派分管工程師代表施工單位參加驗收（一般以一個區(qū)間為一個驗收段）。施工結(jié)束后，必須清點滾筒數(shù)量，確保不遺留工地。（3）換軌軌道車組分解并放小車后，換軌軌道車用鋼絲繩牽引換軌小車，新舊換軌小車停在龍口外，兩小車之間用長25米的鋼絲繩互相連接，待新軌上架后，由軌道車牽引新軌小車前進15——20米左右，撥出舊軌撥進新軌，然后舊軌上架。（2）預(yù)先處理銹蝕螺栓等有礙長軌鋪設(shè)的其它設(shè)施。驗收內(nèi)容包含外觀質(zhì)量和探傷情況。熱處理前焊縫溫度應(yīng)低于500℃。小滾筒安裝間距不大于10米。用直角尺和塞尺測量， mm。(2) 焊前檢查待焊兩側(cè)鋼軌型號牌號，選擇對應(yīng)的焊接參數(shù)和熱處理工藝。雨天做好防雨措施，采取搭蓋篷布等方式。（四）焊接（移動式氣壓焊軌車YHGQ1200） 人員配備(1) 焊機操作人員三名：焊機操作人員應(yīng)具有國家鐵路主管部門認(rèn)可技術(shù)機構(gòu)頒發(fā)的《鋼軌焊接工操作許可證》。（4）探傷記錄必須完整齊全、準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)將情況附圖說明，并填寫處理結(jié)果。紅外線測溫計應(yīng)垂直于鋼軌測量表面,并記錄好起始溫度和終了溫度。（1）鋼軌焊接接頭必須經(jīng)過熱處理。應(yīng)按要求檢查焊縫的及錯邊量：錯邊量設(shè)計時速160km/h設(shè)計時速≤160km/h軌頂面及工作邊 mm mm軌底角 mm2 mm（5）每焊完1個焊縫，需按規(guī)定使用打標(biāo)機對鋼軌進行標(biāo)識，標(biāo)識后需刷防銹漆。：焊軌車以每小時5公里以下速度移動進行對位，對位時應(yīng)由一名線下指揮人員與司機聯(lián)控對位。（5）撥彎時應(yīng)在30米位置開始撥彎，可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整撥彎長度。打磨除銹后，遇雨水天氣，需要采取防護措施，防止打磨區(qū)域生銹。（3）鋼軌焊前檢查： 檢查鋼軌軌型、鋼廠牌號、爐號。（4）焊接點超高量小于120mm時，可以直接進行焊接作業(yè)；超高量120mm≤H≤180mm時，應(yīng)使用調(diào)平裝置調(diào)平后進行起重機操作；超高量大于180mm時，不應(yīng)使用焊軌車焊接作業(yè)。車下作業(yè)人員應(yīng)在兩側(cè)配合撥軌，通過曲線缺碴地段時，要注意防止鋼軌翻倒。：（1）調(diào)查卸軌地段的線、橋、信號等設(shè)備狀況，扒平道床肩部石碴（低枕木面20MM），清理障礙物，對卸軌時鋼軌有可能影響線路設(shè)備的處所進行調(diào)查,有線路設(shè)備連接線的處所必須嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于重新下發(fā)換軌大修施工防止損壞電務(wù)設(shè)備連接線保護措施的通知》（鷹工機技通{2015}37號）相關(guān)規(guī)定，需申請電務(wù)人員到場配合時在日計劃中申報。《安規(guī)》：，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。3拆裝扣件424撞軌182臺撞軌器5小車3換軌小車制動1人，兩邊撬棍撥軌2人6拉伸龍口8兩端焊聯(lián)時，兼配合鋁熱焊鋸龍口軌，鉆眼，抬、拆、裝拉伸器、拉伸、處理接頭錯