倉庫與站臺ppt課件-資料下載頁
2025-05-05 23:36本頁面
【正文】 連。 二、限界 ? 為了確保機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全、防止機(jī)車車輛撞及鄰近線路的建筑物和其他設(shè)備，規(guī)定鐵路建筑物、設(shè)備及機(jī)車、車輛均不得超過一定的輪廓尺寸線，這種輪廓尺寸線就稱為限界。 ? 鐵路基本限界可分為機(jī)車車輛限界和建筑限界兩種。 機(jī)車車輛限界部分尺寸說明 （二）建筑限界（建筑接近限界） ?建筑限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面，它規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸。即：建筑限界是每一條線路所必須保有的最小安全空間的橫斷面。凡靠近鐵路線路的建筑物及設(shè)備，其任何部分（和機(jī)車車輛有相互作用的設(shè)備如：車輛減速器、路簽授受機(jī)、接觸電網(wǎng)、脫軌器除外）都不得侵入限界之內(nèi)。建筑限界為 5500mm。 三、站臺 （一）站臺的主要形式 1．高站臺 2．低站臺 3．站臺的高度、寬度的確定 ? 為作業(yè)與安全起見，盡量克服車輛與月臺之間的間距和高度差。 ? 出入庫站臺的高度一般在 ～ ，其寬度要保證兩人帶貨能相向通行和保證庫門打開時，不碰到車輛，一般不小于 ，站臺作業(yè)的設(shè)備的寬度也不要大于 。 不同車輛適合的站臺高度 ? 車 型 站臺高度（ m） ? 平板車 ? 長途掛車 ? 市區(qū)卡車 ? 集裝箱拖車 ? 冷藏車 ? 作業(yè)拖車 ? 載重車 碼頭升降平臺 （二）進(jìn)貨和出貨站臺（或碼頭）的位置安排 ? 為了使物料能順暢的進(jìn)、出倉庫，進(jìn)貨碼頭和出貨碼頭的相對位置很重要，以倉庫的物流情況決定進(jìn)貨和出貨碼頭的安排。一般來說，有以下幾種： ? 1．進(jìn)貨及出貨共用站臺（或碼頭），這種設(shè)計(jì)可以提高空間利用率和設(shè)備利用率，但在進(jìn)、出貨的高峰期容易造成進(jìn)出貨相互牽絆，不利于管理。所以，在管理上一般安排，一般安排進(jìn)貨作業(yè)和出貨作業(yè)錯開。 ? 2．進(jìn)貨口、出貨口獨(dú)立但相鄰，此種安排的進(jìn)貨作業(yè)和出貨作業(yè)空間分隔，便于管理，設(shè)備仍然可以共用。這種安排方式適于庫房空間適中，進(jìn)貨和出貨常易互相干擾情況。 ? 3．進(jìn)貨口及出貨口分別使用站臺（或碼頭），倉庫的進(jìn)貨口和出貨口不相鄰，進(jìn)、出貨作業(yè)空間獨(dú)立，設(shè)備也是專用的，這種安排使進(jìn)貨與出貨迅速、順暢，但空間利用率及設(shè)備使用率降低。 4．多個進(jìn)貨口及出貨口 （三）站臺停車方式設(shè)計(jì) ? 站臺型式一般有四種：平行停靠倉庫站臺 、 鋸齒形倉庫站臺 、 垂直停靠倉庫站臺和港池型倉庫站臺 。 其中鋸齒形站臺的傾角有 1 25度三種 ， 車輛回旋縱深較淺；占用倉庫內(nèi)部空間較大 。 直線形站臺占用倉庫內(nèi)部空間較小 ，車輛回旋縱深較深 ， 外部空間要求較大 。 碼頭周邊的設(shè)計(jì)形式 【 復(fù)習(xí)與思考 】 ? 1．試按倉庫的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造來分類，都有哪些倉庫？各有何特點(diǎn)？ ? 2．試進(jìn)行貨架的分類。 ? 3．駛?cè)胧截浖芘c駛出式貨架結(jié)構(gòu)中有何不同？所采用的倉庫管理方法是否可以一樣？為什么？ ? 4．站臺的高度與貨車底部之間的矛盾關(guān)系如何解決？如果站臺低于車廂底面，有哪些設(shè)備可以選用？ ? 5．碼頭周圍的設(shè)計(jì)形式都有哪些？
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