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2025-05-05 22:45本頁面
【正文】 70 mm ＞ 100~150 90 mm ＞150~200 110 mm ＞ 200 130 mm。 （直接或間接驅(qū)動或伸縮連桿機構(gòu)） ? ，除非泵在正常工作壓力下工作。 ? ，應(yīng)沒有帶截止閥的壓力表。 ? 。截止閥應(yīng)裝在油缸單向閥和下行方向閥的回路上。 ? ，相當(dāng)于對屈服強度的安全系數(shù)不小于 。考慮到腐蝕作用，計算得出的油缸壁厚度和油缸基座厚度，均應(yīng)增加，計算得出的空心活塞桿壁厚應(yīng)增加 ? ，其穩(wěn)定性計算應(yīng)符和通用技術(shù)準(zhǔn)則。計算載荷為額定載重量、吊籠總重和 50%和活塞桿重量或者 50%的伸縮連桿機構(gòu)總重之和的 。長細比大于 250時，安全系數(shù)不小于 。 ? ，油缸應(yīng)通過液壓連接起來，以保證壓力平衡和破斷閥能控制所有的油缸。 ? （吊籠靜止在被壓縮的緩沖器上）時，活塞不應(yīng)接觸到油缸筒底部。 ? ，如通過夾緊或棘爪裝置，防止吊籠由于液壓系統(tǒng)泄漏而從層站下滑的距離大于 。這些措施應(yīng)按 GB21240—2022的第九章來設(shè)計。如果吊籠的某個部件突出到層站，如連接坡道等，則應(yīng)確保吊籠蠕動或再平層時，不會產(chǎn)生傷害或危險。 、下行程開關(guān) ? 應(yīng)設(shè)置上、下行程開關(guān)。上、下行程開關(guān)應(yīng)能使以額定速度運行的吊籠接觸到上、下極限開關(guān)前自動停止。但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開關(guān)作為最高層站?？康耐ǔ２僮?。 、下極限開關(guān) ? ，其應(yīng)能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應(yīng)，使吊籠停止。 ? ，只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運動。 ? 。 ? 。 ? 接觸發(fā)。 ? 鋼絲繩式升降機和對重用的鋼絲繩應(yīng)沒有松繩裝置，該裝置應(yīng)有符合 ，并應(yīng)能中斷吊籠的任何運動，直到接過經(jīng)專業(yè)人員才能恢復(fù)吊籠恢復(fù)運動（見 ） ? 全度高層門應(yīng)符合 ~。 ? 。在特殊情況下，當(dāng)建筑物人口的凈高度小于 ，則允許降低層門開口的高度，在任何情況下層門開口的凈高度均應(yīng)不小于 . ? ，吊籠門邊緣與層站邊緣的水平距離應(yīng)不大于 50mm。 ? ，關(guān)閉的吊籠門與關(guān)閉的層門間的水平距離不大于 150mm。否則應(yīng)有措施使其符合要求，或者配備符合 。側(cè)面保護裝置與吊籠或?qū)娱T之間任何開口的間距應(yīng)不大于150mm。 ? 。 ? ，除門下部間隙應(yīng)不大于 35mm外，任一門與相鄰運動件的間距有關(guān)的任何通孔和開口的尺寸及門周圍的間隙或零件間的間隙，應(yīng)符合 GB23821— 2022表 4的規(guī)定，并滿足 。 ? 除了地面保護圍欄外，可使用低高度層門 .低高度層門應(yīng)滿足 ~ ? 1,2m之間。 ? 運動件之間的安全距離（ A，見圖 6和圖 7）應(yīng)不小于 ；如果額定提升速度不大于 |sm，則此安全距離可為。層門上部的外邊緣與正常作業(yè)時升降機運動件的安全距離（ B，見圖 6和圖 7）應(yīng)不小于 ；如果額定提升速度不大于 |s,則此安全距離可為 。 ? ，并應(yīng)至少有防護欄桿、半高的中部橫桿和至少高于地面 150mm的護腳板，護腳板與地面的間隙應(yīng)不大于 35mm，并符合 。如果在上部防護欄桿以下 ~，層門內(nèi)邊緣的任一部分與升降機運動部件的距離小于 ，層門上的任一開口均應(yīng)不能穿過直徑為 50mm的球體，并符合 和 。 ? 平距離大于 150mm且無其他結(jié)構(gòu)有效防護時，應(yīng)配備層站入口側(cè)面防護裝置。側(cè)面防護裝置的高度應(yīng)在 ~之前，中間高度設(shè)橫桿，護腳板至少高于地面 150mm，并符合 。 ? 距應(yīng)不大于 150mm，當(dāng)側(cè)面防護裝置設(shè)在吊籠上時，關(guān)閉的層門的外邊緣與面向升降機的層站邊緣之間的距離應(yīng)不大于 200m。 ? ，且吊籠做垂直運動時與層門保持 ，則吊籠與側(cè)面防護裝置之間的最小間距應(yīng)為 100mm。 ? ，吊籠門邊緣與層站邊緣的水平距離應(yīng)不大于 50mm。 謝謝 !
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