鋼筋籠和鋼支撐起重吊裝方案說明-資料下載頁
2025-05-04 18:47本頁面
【正文】 大文、楊培龍、劉夢奎、高中淵、劉磊、吳文龍吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控序號危險源名稱可能導致的事故監(jiān)控措施1鋼筋籠整體焊接質量差吊裝過程中發(fā)生散架按設計和規(guī)范要求對鋼筋籠焊接過程進行監(jiān)督檢查，不符合要求的必須及時整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換4鋼筋籠提升和移動過程中有附著物鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動每次吊前進行檢查，及時清除鋼筋籠上的障礙物5吊機、鋼筋籠移動范圍內有障礙物碰撞、擺動每次吊前進行檢查，及時清除吊機、鋼筋籠移動范圍內的障礙物勞動力計劃以下是勞動力投入計劃表序號工種投入勞動力1專職安全員32吊車司機43吊裝指揮44司索工85雜工12吊裝作業(yè)時，現(xiàn)場作業(yè)人員必須持證上崗。七、起吊作業(yè)計算書1）、吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩，選用6股*19絲的鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/mm2，鋼絲破斷拉力總和不小于362KN。（建筑施工手冊，第四版）。受力最大時為鋼筋籠上下對接完成后，+（鋼絲繩+卡環(huán)重量）=，鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：[Fg]=aFg/K（建筑施工手冊，第四版）[Fg]鋼絲繩允許拉力（KN）Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）a換算系數，（建筑施工手冊，第四版）K鋼絲繩的安全系數，6（建筑施工手冊，第四版）[Fg]=aFg/K=362/6=，所以選用的鋼絲繩滿足要求。 、最大額定起重量為25T，最大起升高度為25m，參考《建筑施工手冊》第四版。平吊選用工作幅度14m，。最大受力工況選用工作幅度6m，。，。分五節(jié)制作吊放，標準節(jié)樁鋼筋籠長12m。1）第一種工況：鋼筋籠平吊時，主、副鉤的實際起重量：當標準段鋼筋籠同時平吊時，+（鋼絲繩、主副吊鉤、卡環(huán)重量）=，滿足要求，工作幅度可達14米。2）第二種工況：鋼筋籠翻轉豎起后，+（鋼絲繩、主吊鉤、卡環(huán)重量）=；鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，25t吊機下放鋼筋籠直至設計標高，+（鋼絲繩、主吊鉤、卡環(huán)重量）=。，滿足要求。1）、鋼筋籠采用分節(jié)吊裝，當每節(jié)鋼筋籠吊起翻轉豎起時，即為吊機最大起重高度。根據主吊選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A，最大額定起重量為25T，工作幅度3m，起升高度為10m，則起重機主臂仰角為720，參考《建筑施工手冊》第四版。AC=BC*tg720=*=H3=ACb==故：H=h1+h2+h3=+12+=H起重機的起重高度h1起吊的鋼筋籠距地面高度h2鋼筋籠長度h3綁扎點至吊鉤的距離b起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，.吊物總高度=H+b=+=，符合要求。按本標段按最長鋼支撐進行驗算，本基坑圍護結構最長支撐采用Ф609，t=16mm。擬采用Ф20mm鋼絲繩進行吊裝作業(yè)，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400KN/mm2。鋼絲繩允許拉力按下式計算：[S]=aP/K[S]—鋼絲繩的允許拉力；a—換算系數，按《建筑施工手冊》（第五版）表1219取用，a=；P—鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，按《建筑施工手冊》（第五版）表1217取用，P=；K—鋼絲繩的安全系數，按《建筑施工手冊》（第五版）表1220取用，K=8。[S]=故：總的允許拉力[F]=[S]6=6=要起吊的鋼支撐總重：Q=103=[F]＞Q故：滿足要求。鋼管支撐吊裝，汽車吊選型：工作幅度：盾構始發(fā)井段：+：+： 鋼圍檁吊裝： 工作幅度：盾構井遠端： 盾構井近端： 鋼圍檁最大重量： 根據技術參數表選擇吊車的起重臂長度28m，工作幅度24m。參照技術參數表，在起重臂長28m，工作幅度24米的情況下，（6m鋼支撐重量）；起重臂長28m，工作幅度14米的情況下，（）。. 綜上分析，50T汽車吊車能滿足鋼支撐及鋼圍檁吊裝要求。 技術資料分享
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