驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-04 18:05本頁(yè)面
【正文】 二、對(duì)稱錐齒輪差速器 （圖 519） ： 68 差速器鎖緊系數(shù) k=～ 0TTk r?慢、快半軸的轉(zhuǎn)矩比 kb=~ kkkb ???1169 T 2T1ω1ω2ω0Tr普 通 錐 齒 輪 式 差 速 器 示 意 圖T0rr 4021 TTT ??rTTT ?? 12021 2 ??? ??70 （圖 520 ）： 鎖緊系數(shù) k可達(dá) ，半軸轉(zhuǎn)矩比可達(dá) 4，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)，可明顯提高通過性 ： 當(dāng)兩側(cè)車輪所處地面附著系數(shù)差異較大時(shí)，可以強(qiáng)制鎖住差速器與半軸，提高通過性，多用于重型車 71 （二）滑塊凸輪式差速器 鎖緊系數(shù) k可達(dá) ～ ，半軸轉(zhuǎn)矩比可達(dá)～ ，高摩擦自鎖，結(jié)構(gòu)緊湊但復(fù)雜，質(zhì)量小，技術(shù)要求高 72 （三）蝸輪式差速器 鎖緊系數(shù) k可達(dá) ～ ，半軸轉(zhuǎn)矩比可達(dá)～ ，高摩擦自鎖，磨損快壽命短，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造要求高 （四）牙嵌式自由輪差速器 半軸轉(zhuǎn)矩比 kb可變，工作可靠，壽命長(zhǎng)，鎖緊性能穩(wěn)定，制造加工不復(fù)雜 73 三、普通錐齒輪式差速器設(shè)計(jì) （一）參數(shù)選擇 ：小車 2個(gè)，大車 4個(gè) ： 3 dbb TKR ?Kb=~ A0=(~)Rb 、行星輪齒數(shù) 10 半軸齒數(shù)： 14～ 25 ~?星半zz )(2 整數(shù)行星輪數(shù)半 nz ?74 211 zza r c t g?? 行星齒輪 半軸齒輪 122 zza r ct g??220110 s i n2s i n2 ??zAzAm ?? :一般取 22176。 30″ 75 ? ? dc nrTd?10 30 ??dL ?（二）強(qiáng)度計(jì)算 322102??JndmbKKTKvmsw?76 四、粘性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)及在汽車上的布置 （圖 525） （主要做軸間差速器限動(dòng)裝置 526） 77 167。 55 車輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 一、半軸支承型式 ：用于轎車、輕型貨車 ：用于轎車、輕型貨車、客車 ：中、重型車 二、全浮式半軸計(jì)算 78 167。 55 車輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 三、半浮式半軸強(qiáng)度計(jì)算 79 167。 56 驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì) 一、要求： 4. hmin應(yīng)保證通過性 、保養(yǎng)、維修方便 80 167。 56 驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì) 二、型式 81 制造工藝主減速器軸承剛度拆裝、調(diào)整、維修橋殼剛度強(qiáng)度質(zhì)量材料利用率應(yīng)用可分式 簡(jiǎn)單 好 不方便 受限 較重 差 輕型沖壓焊接簡(jiǎn)單 較差 方便 受限 輕 好擴(kuò)張成型設(shè)備有要求較差 方便 受限 輕 好整體式鑄造加工面多較差 方便 受限 重 差中重型組合式加工精度高較好 不方便 較差 較重 差轎車輕貨167。 56 驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì) 82 三、強(qiáng)度計(jì)算： 167。 56 驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)
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