交通大廈工程樓宇智能化整體解決方案-資料下載頁
2025-05-04 12:12本頁面
【正文】 的事故位置。保證維修工作的快速進(jìn)行。 交通大廈的電梯交通系統(tǒng)采用6臺三菱電梯。通過通訊接口與電梯控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，來實現(xiàn)對電梯的集群管理。對電梯的集群管理主要是顯示電梯的運行狀態(tài)，故障狀態(tài)，電梯運行時的樓層號顯示，電梯的啟/停控制，累計電梯運行時間對到達(dá)指定時間的電梯自動提示維護信息，在發(fā)生火警時電梯要求與消防聯(lián)動停在首層(消防電梯出外)。 ： 照明系統(tǒng)在大廈的用電設(shè)備是僅次于中央空調(diào)的第二用電大戶，對照明系統(tǒng)的集中監(jiān)控在保證照明穩(wěn)定可靠的前提下還要考慮它的節(jié)能性。 交通大廈的照明可分為三類：辦公室照明、公共區(qū)域照明、泛光照明。辦公室照明指通常房間內(nèi)的照明，這部分照明所用的電量是照明系統(tǒng)中最大的。公共區(qū)域照明指走廊、過道、樓梯間、車庫等區(qū)域的照明，包括應(yīng)急照明。泛光照明指為了大廈的美觀，在晚間照射大廈外觀，使大廈在晚間呈現(xiàn)出色彩斑斕的照明。 1).辦公室的照明節(jié)能控制：在交通大廈的燈光節(jié)能方式上采用燈光的調(diào)光控制。根據(jù)自然光的亮度，來調(diào)節(jié)燈光的亮度。KMC公司的PSR1型感光電阻可感應(yīng)自然光的亮度，然后轉(zhuǎn)換為420mA信號，將其傳送給DDC控制器，DDC控制器處理該信號，再輸出控制信號給調(diào)光器，從而調(diào)節(jié)燈光亮度。這樣即可以使光線柔和，為房間內(nèi)人員創(chuàng)造一個良好的視覺環(huán)境，又可以節(jié)約能源。同時在每個燈排上安裝紅外電子眼對燈下的人體進(jìn)行檢測，如果在一分鐘內(nèi)無人進(jìn)入它的感應(yīng)范圍，則開始把亮度調(diào)小直到10分鐘后如仍無人進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，燈自動關(guān)閉。 2).泛光照明的控制：在交通大廈的樓下，安裝了50個不同顏色的射燈。照明監(jiān)控節(jié)點采用定時開關(guān)的方法控制泛光照明。在上位監(jiān)控系統(tǒng)中制定時間表，每天晚上7點開燈，凌晨3點關(guān)燈；在上位的控制表內(nèi)可以人工設(shè)定開哪些燈，不開哪些燈；節(jié)假日怎么開燈等等。這些方案存儲在上位監(jiān)控節(jié)點的數(shù)據(jù)庫里，管理人員可隨時調(diào)整這些方案。 3).公共區(qū)域照明的控制：公共區(qū)域包括走廊、樓梯間、車庫等區(qū)域的照明的控制方法采用定時控制法。既在下班后除保留必要的值班照明外，其它的照明應(yīng)關(guān)掉，以節(jié)約能源。照明的控制采用KMC公司的KMD5801控制器，它可獨立運行，也可通過PeertoPeer方式連成網(wǎng)絡(luò)。它有8個通用輸入通道，8個通用輸出通道。一個這樣的控制器可控制多達(dá)8個照明開關(guān)點。 ： 交通大廈的1到3層是證件集中辦理營業(yè)大廳，對于這樣一個人群流動量大的公眾場所，對它的空氣質(zhì)量檢測是尤為重要的。營業(yè)大廳環(huán)境的監(jiān)測主體是空氣中的CO2濃度，空氣的溫濕度，在人員流動最多的2層加入可燃?xì)狻⒘蚧瘹?、一氧化碳、氧氣等四合一的氣體監(jiān)測儀表，對有毒氣體進(jìn)行監(jiān)測。儀表選用日本新宇宙的XP30211E。當(dāng)空氣環(huán)境發(fā)生異常時經(jīng)上位采集并確認(rèn)后做出不同的反應(yīng)：啟動通風(fēng)機，吹入氧氣等等。 ： 停車場管理系統(tǒng)也是大廈保安自動化SA系統(tǒng)的一個部分。在地下停車場的收費中心設(shè)置一臺停車場管理操作站，其上運行BAS的停車場監(jiān)控系統(tǒng)，它是一個完全圖形化的軟件系統(tǒng)。在系統(tǒng)集成設(shè)計中，停車場操作站與BAS中央操作站的停車場管理節(jié)點在同一級網(wǎng)絡(luò)EthernetTCP/IP上互連。集成功能包括： 1).向BAS傳送停車場車輛的流動量及車位信息； 2).向BAS傳送設(shè)備工作狀態(tài)及控制信息； 3).向BAS傳送收費資料； ，對這兩個系統(tǒng)只監(jiān)不控。消防和安防系統(tǒng)都有自己單獨的軟硬件，這兩個獨立的系統(tǒng)通過ODBC的方式和上位監(jiān)測中心相連，向上傳送數(shù)據(jù)。在監(jiān)控中心顯示這兩個系統(tǒng)的運行情況。 結(jié)束語：交通大廈的樓宇自控系統(tǒng)現(xiàn)已完全投入運行，利用controx2000(開物)通用監(jiān)控系統(tǒng)支撐軟件作為上位監(jiān)控平臺，配以國內(nèi)知名廠商硬件搭建的交通大廈智能化工程，無論在功能上還是在安全和穩(wěn)定性上都達(dá)到了預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，滿足了客戶的需求，同時在工程成本上與選用國外的成套設(shè)備相比節(jié)約了50%左右。11 / 1
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