【導(dǎo)讀】福州港松下港區(qū)18#泊位項(xiàng)目。階段性竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告。二〇二〇年四月·福州。調(diào)查單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：傅劍。監(jiān)測(cè)單位參與人員：高小明黃炳榮石偉周啟勇

　　

【正文】 2747m2。配套輔助生產(chǎn)、生活區(qū)構(gòu)筑物蓄水池 300m2，泵房 48 m2， 1變電所 120 m2，2變電所 540 m2，污水處理站 1 座，門衛(wèi) 40m2。 （ 3）圍堤 東北側(cè)駁岸均為斜坡式拋石堤結(jié)構(gòu)，堤心石為 10~300kg 的拋石棱體，東北外坡側(cè)采用 10 噸扭王塊護(hù)面（堤頭段采用 12 噸扭王塊），坡度為 1∶ ，西南側(cè)內(nèi)坡坡度為 1：。駁岸頂設(shè)有擋浪墻，擋浪墻頂高程為 +。 西南側(cè)駁岸均為斜坡式拋石堤結(jié)構(gòu)，堤心石為 10~300kg 的拋石棱 體，西南側(cè)外坡采用 ~ 的丁砌條石護(hù)面，坡度為 1∶ ，東北側(cè)內(nèi)坡坡度為 1： 。 18碼頭總平面布置見(jiàn)圖 。 26 圖 18泊位 總平面布置見(jiàn)圖18泊位 工程 27 裝卸工藝及裝卸設(shè)備 （ 1） 裝卸工藝 ① 鐵礦石裝卸工藝為 ： 散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 送往鋼鐵廠 ； ② 焦炭、石灰石、沙 石 裝卸 工藝 為： 散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 出港； ③碎石裝卸工藝為： （碎石）裝載汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 碼頭平臺(tái) → 門座式起重機(jī) → 散貨船 → 出港； （ 2） 裝卸設(shè)備 本工程裝卸設(shè)備配置見(jiàn)表 。 表 裝卸設(shè)備配置表 序 號(hào) 名 稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù) 量 1 帶斗門機(jī) 40T30m 臺(tái) 2 2 自卸汽車 40t 臺(tái) 4 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 4 4 地磅 30T 臺(tái) 3 公用、配套工程 主要包括給排水系統(tǒng)、供電、消防、通訊、生產(chǎn)輔助建筑物等，具體配套工程見(jiàn)表。 本項(xiàng)目泊位管綜圖見(jiàn)圖 。 表 碼頭公用及配套設(shè)施 序號(hào) 名稱 內(nèi)容 1 給、排水 給水： 水源由長(zhǎng)樂(lè)自來(lái)水廠供給，接點(diǎn)設(shè)在港區(qū)輔建區(qū) 附近，最大設(shè)計(jì)用水量為 113m3/h，其接管處管徑為 DN150。 排水： ① 生活污水采用地埋式成套污水處理 系統(tǒng)處理后由槽車送至濱海工業(yè)區(qū)污水處理廠進(jìn)一步處理 。 ② 堆場(chǎng)初期雨水和場(chǎng)地沖洗水 經(jīng) 堆場(chǎng)初期雨水和場(chǎng)地沖洗水處理站進(jìn)行處理。 ③ 雨水通過(guò)雨水口或明溝收集，通過(guò)排水溝收集后就近排入水體。 2 供電 供電電源由大址變電站和福清梁厝變電站引一回路 10KV 專用架空線引至港區(qū)大門、改用高壓電纜引入位于 18泊位 的 輔助生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的 1 號(hào) 10KV 變電所 ， 變電所內(nèi)設(shè)中置式高壓開(kāi)關(guān)柜，一臺(tái) 10/ 變 壓器供綜合辦公區(qū)、預(yù)留堆場(chǎng)等區(qū)域的辦公、生產(chǎn)照明及輪胎吊等用電； 10KV 變電所引出一回 10KV電纜線路至碼頭前沿的 2 號(hào) 10KV 變電所， 2 號(hào) 10KV 變電所設(shè)一臺(tái)10/ 變壓器為碼頭前沿的門座式起重機(jī)、雜貨堆場(chǎng)的輪胎式起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備及道路、堆場(chǎng)照明供電。 3 消防 設(shè) 300m3 的消防水池一座，配置室內(nèi)外消火栓、滅火器 4 生產(chǎn)、生活 輔助建筑 建設(shè) 有 辦公樓、消防站、泵房、蓄水池、前方配電房、后方配電房、門衛(wèi)等。 5 通訊系統(tǒng) 港區(qū)通信、控制系統(tǒng)設(shè)有：有線通信系統(tǒng)、 UHF 特高頻通信系 統(tǒng)、 VHF 船岸無(wú)線通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，堆場(chǎng)及路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)等。 28 圖 1 19泊位管綜圖18泊位 堆場(chǎng) 18泊位 29 環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”執(zhí)行情況 本項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)階段、施工階段、試運(yùn)行階段對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)要求的環(huán)保設(shè)施予以落實(shí)的情況如下： 本項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)階段、施工階段、試運(yùn)行階段對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)要求的環(huán)保設(shè)施予以落實(shí)的情況如下： （ 1）污水處理系統(tǒng) 污水設(shè)施在主體工程設(shè)計(jì)階段同步設(shè)計(jì)，根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目在港區(qū)陸域后方自建處理能力為 90t/d 的污水處理設(shè)施（ 18和 19泊位共建），濱海工業(yè)區(qū)污水處理廠污水收集管網(wǎng)未鋪設(shè)至項(xiàng)目區(qū)域，港區(qū) 生活和生產(chǎn)廢水 經(jīng)處理到達(dá)到 GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的 三 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后 由槽車運(yùn)送至濱海污水處理廠進(jìn)一步處理后排放。 （ 2）初期雨水和沖洗水收集系統(tǒng)及處理系統(tǒng)。 建設(shè)有 初期雨水和沖洗水處理系統(tǒng) ，初期雨水和場(chǎng)地沖洗水 處理后回用 于 場(chǎng)地沖洗或綠化 ，不外排。 （ 3）到港船舶污水 根據(jù)國(guó)際海事組織有關(guān)公約規(guī)定船舶的污水不能在碼頭排放。到港船舶艙底含油污水、船舶生活污水及船舶壓艙水均由船方按相關(guān)部門規(guī)定委托有資質(zhì)單位進(jìn)行處理。 （ 4） 粉塵 18泊位碼頭貨種為 鐵礦石、焦炭 、 石灰石 、沙石 、碎石 等 ， 碼頭 門機(jī)裝卸設(shè)施 安裝有擋風(fēng)板 ， 散貨裝卸采取霧炮噴霧抑塵設(shè)施 ，堆場(chǎng) 散貨堆存 設(shè)置有噴淋 抑塵 裝置。 （ 5） 固體廢物 在港區(qū)各功能區(qū)設(shè)置垃圾筒，生活垃圾每日定點(diǎn)收集清運(yùn)至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)；到港船舶的生活垃圾應(yīng)根據(jù)規(guī)定，委托有資質(zhì)的船舶垃圾處理單位收集處理。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)裝卸機(jī)械、生產(chǎn)設(shè)備維修時(shí)產(chǎn)生少量維修廢物均屬危險(xiǎn)廢物，應(yīng)經(jīng)收集分類后，委托有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處理部門進(jìn)行處理。 工程建設(shè)變化情況 在建設(shè)過(guò)程中， 基于 2004年原交通部和福建省人民政 府聯(lián)合批復(fù) 《福州港總體規(guī)劃》要求， 本項(xiàng)目 在原環(huán)評(píng)批復(fù)確定的項(xiàng)目選址、貨種、規(guī)模不變的前提下，對(duì)用海范圍、平面布置 、裝卸工藝 等進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整， 主要調(diào)整如下： （ 1） 碼頭平臺(tái)長(zhǎng)度由 275m 調(diào)整 為 260m，減少 15 米 ， 預(yù)留長(zhǎng) 55m 的延伸段 ； （ 2） 根據(jù) 《福建省交通廳關(guān)于福州港松下港區(qū) 18 號(hào)泊位工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（閩30 交港航 [2006]9 號(hào)、附件 5）及《福建省人民政府關(guān)于同意福建鑫海冶金散裝碼頭有限公司海域使用申請(qǐng)的批復(fù)》 認(rèn)定： 碼頭呈順岸連片式布置 ，取消棧橋 ； （ 3）堆場(chǎng)面積由 84784m2 調(diào)整為 133279 m2，增加 48495 m2； （ 4）環(huán)評(píng)階段堆場(chǎng) 從西南 向 東北依次布置 焦炭 、石灰石堆場(chǎng)（面積為 43398m2）和礦石堆場(chǎng)（面積為 41386m2）， 實(shí)際建設(shè) 情況 為 從西南向東北依次布置 焦炭 、石灰石 、沙石、碎石 堆場(chǎng)（面積為 113279m2）和 鐵 礦石堆場(chǎng)（面積為 20000m2） 。 （ 5） 駁岸總長(zhǎng)度由 620m 變更為 655m， 增加 35m； （ 6） 總用海面積增加 hm2，填海面積增加約 ，透水構(gòu)筑物用海面積減少 ； （ 8） 碼頭的 設(shè)計(jì) 通過(guò)能力由 410 萬(wàn)噸 /年 變?yōu)榻?180 萬(wàn)噸 /年 、預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展到 410萬(wàn)噸 /年的能力 ； （ 9）裝卸貨種增加沙 石 、碎石； （ 10） 裝卸工藝變化，由 散貨船 → 帶斗門機(jī) → 皮帶機(jī) → 懸臂堆料機(jī) → 散貨堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 鋼鐵廠 變化為：① 鐵礦石裝卸工藝為 ： 散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 鋼鐵廠 ；② 焦炭、石灰石、沙 石 裝卸 工藝 為： 散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車→ 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 出港；③碎石裝卸工藝為： （碎石）裝載汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 碼頭平臺(tái) → 門座式起重機(jī) → 散貨船 → 出港； （ 11）生活污水處理設(shè)施與 19泊位共建 。環(huán)評(píng) 階段生活污水 處理設(shè)施規(guī)模 60m3/d、采取 “化糞池 → 調(diào)節(jié)池 →SBR 反應(yīng) → 沉淀池 ” 工藝 處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996） 表 4 中的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后于碼頭前沿低潮位下排放入海； 根據(jù)《 福州港松下港區(qū) 19泊位（鑫海碼頭）工程 變更 環(huán)境影響報(bào)告書 》 ，考慮到 18泊位與 19泊位為同一建設(shè)單位，且兩個(gè)泊位緊鄰，辦公和生產(chǎn)設(shè)施可統(tǒng)籌考慮，綜合考慮 18和 19泊位廢水量， 共 建 90m3/d 生活污水處理站， 采取“化糞池 → 調(diào)節(jié)池 → A2O”工藝 處理 達(dá)到 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB89781996） 表 4 中 三 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后 送濱海工業(yè)區(qū)污水處理廠進(jìn)一步處理 ， 廢水不在港區(qū)排 放 ； （ 12） 環(huán)評(píng)階段 初期雨水和沖洗水處理 設(shè)置一座沉淀池， 采用“中和 → 調(diào)節(jié) 沉淀 →混凝沉淀 ”工藝處理 ；實(shí)際 建設(shè) 一座堆場(chǎng)初期雨水和沖洗水處理站 ，采用“砂水分離器→ 中和反應(yīng) → 混凝沉淀 → 中間反應(yīng)池 → 過(guò)濾器”工藝處理 ； （ 13） 給排水設(shè)施、供電設(shè)施、消防設(shè)施、生產(chǎn)生活輔助建筑等位置有所 調(diào)整 。 工程實(shí)際 建設(shè)情況 與環(huán)評(píng)報(bào)告中的對(duì)比情況見(jiàn)表 。 31 表 主要工程量對(duì)比表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 環(huán)評(píng)工程內(nèi)容及規(guī)模 階段性 驗(yàn)收工程內(nèi)容及規(guī)模 變化說(shuō)明 1 碼頭平臺(tái)工程 碼頭平臺(tái) 1 座，長(zhǎng)度 275m、寬度 28m 碼 頭平臺(tái) 1 座，長(zhǎng) 260m，西南側(cè)端部預(yù)留寬 ，長(zhǎng) 55m 的延伸段 碼頭平臺(tái)長(zhǎng)度 減少 15m。 2 棧橋工程 棧橋 1 座，長(zhǎng)度 200 m、寬度 12 m 取消棧橋，陸域與碼頭平臺(tái)之間通過(guò)填海相連 根據(jù) 《福建省交通廳關(guān)于福州港松下港區(qū) 18 號(hào)泊位工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（閩交港航 [2006]9 號(hào)、附件 5）及《福建省人民政府關(guān)于同意福建鑫海冶金散裝碼頭有限公司海域使用申請(qǐng)的批復(fù)》，碼頭呈順岸連片式布置 3 駁岸工程 建設(shè)駁岸長(zhǎng)度 620m 建設(shè)駁岸長(zhǎng)度為 655m 增加 35m 4 用海面積 總用海面積 hm2，填海，透水構(gòu)筑物 ，港池 hm2。 總用海面積 hm2，填海 hm2，港池 hm2。 總用海面積增加 hm2， 增加 % 5 堆場(chǎng) 布置 堆場(chǎng)總面積 84784m2，焦碳、石灰石堆場(chǎng) 43398m2， 鐵 礦石堆場(chǎng)41386m2。 堆場(chǎng) 133279m2 堆場(chǎng)面積 增加 48495 m2 6 貨種 鐵礦石、焦炭、石灰石 等 鐵礦石、焦炭、石灰石 、沙石、碎石 增加沙石、碎石 7 吞吐量 98 萬(wàn)噸 /年 98 萬(wàn)噸 /年 一致 8 年設(shè)計(jì)通過(guò)能力 410 萬(wàn)噸 /年 近期 180 萬(wàn)噸 /年，遠(yuǎn)期 410 萬(wàn)噸 /年 按近、遠(yuǎn)期分期設(shè)計(jì) 9 裝卸工藝 散貨船 → 帶斗門機(jī) → 皮帶機(jī) → 懸臂堆料機(jī) → 散貨堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 鋼鐵廠 鐵礦石 散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 鋼鐵廠； （ 焦炭、石灰石、沙 石） 散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 出港； （碎石）裝載汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 碼頭平臺(tái) → 門座式起重機(jī) → 散貨船 → 出港 鐵礦石裝卸工藝調(diào)整為直取 外運(yùn) ，縮短了生產(chǎn)工藝流程，有利于大氣污染物減排。 10 裝卸機(jī)械 帶斗門機(jī) 3 臺(tái)，帶式輸 送機(jī) 1155m，推粑機(jī) 4 臺(tái)，自卸汽車 4 輛，裝載機(jī) 4 臺(tái)，懸臂堆料機(jī) 2 臺(tái) 門座式起重機(jī) 2 臺(tái)，裝載機(jī) 4 輛，自卸汽車 4 輛，料斗 2 臺(tái) 。 設(shè)備減少，但可滿足泊位裝卸需要 32 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 環(huán)評(píng)工程內(nèi)容及規(guī)模 階段性 驗(yàn)收工程內(nèi)容及規(guī)模 變化說(shuō)明 11 水工結(jié)構(gòu) 碼頭平臺(tái) 采用重力式沉箱結(jié)構(gòu) 采用重力式沉箱結(jié)構(gòu) 一致 駁岸 采用拋石堤結(jié)構(gòu) 采用拋石堤結(jié)構(gòu) 一致 棧橋 采用重力式沉箱結(jié)構(gòu) 取消棧橋 根據(jù)規(guī)劃取消棧橋 12 環(huán)保工程 裝卸粉塵 貨物運(yùn)輸設(shè)檔風(fēng)板、密封罩、輸送機(jī) 、 堆場(chǎng)采用噴淋設(shè)備；作業(yè)區(qū)與辦公、生活區(qū)建設(shè)防護(hù)林，港區(qū)衛(wèi)生防護(hù)距離為港界外 100m 門機(jī) 設(shè)置有擋風(fēng)板， 堆場(chǎng) 設(shè)置有 噴淋設(shè)備 ，港 區(qū)衛(wèi)生防護(hù)距離為港界外 100m 未設(shè)置 密封罩、輸送機(jī) ，未 建設(shè)作業(yè)區(qū)與辦公、生活區(qū)防護(hù)林 生活污水 建設(shè) 60m3/d 污水處理站， 生活污水采取“化糞池 → 調(diào)節(jié)池 → SBR 反應(yīng)→ 沉淀池”處理達(dá)到 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996 表 4 中的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn) 后 于碼頭前沿低潮位下排放入海 根據(jù)《 福州港松下港區(qū) 19泊位（鑫海碼頭）工程變更 環(huán)境影響報(bào)告書 》 ，考慮到 18泊位與 19泊位為同一建設(shè)單位，且兩個(gè)泊位緊鄰，辦公和生產(chǎn)設(shè)施可統(tǒng)籌考慮 ， 綜合考慮 18和 19泊位廢水量，共 建 90m3/d 生活污水 處理站， 采取“化糞池 → 調(diào)節(jié)池 → A2O”工藝 處理 達(dá)到 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB89781996)表 4 中 三 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后 送濱海工業(yè)區(qū)污水處理廠進(jìn)一步處理 。 總體而言， 環(huán)保措施更完善， 廢水不在港區(qū)排放 。 初期雨水和沖洗水 設(shè)置一座沉淀池， 采用“中和 → 調(diào)節(jié) 沉淀 → 混凝沉淀 ”工藝處理后進(jìn)循環(huán)水池回用與堆場(chǎng)噴淋 建設(shè)一座堆場(chǎng)初期雨水和沖洗水處理站 ，采用“砂水分離器 → 中和反應(yīng) → 混凝沉淀 → 中間反應(yīng)池 →過(guò)濾器”工藝處理后進(jìn)清水池回用于堆場(chǎng)噴淋 環(huán)保措施更完善 13 公輔工程 綜合樓、門衛(wèi)、停車場(chǎng)、配電房、流動(dòng)機(jī)械庫(kù)、機(jī)修車 間、油料間、材料工具庫(kù)、泵房、蓄水池、污水處理設(shè)施等 生產(chǎn)生活輔助建筑等 綜合樓、門衛(wèi)、停車場(chǎng)、配電房、泵房、蓄水池、污水處理設(shè)施等 生產(chǎn)生活輔助建筑等 部分建筑 位置有所 調(diào)整 ，流動(dòng)機(jī)械庫(kù)、機(jī)修車間、油料間和材料工具庫(kù)未建成 33 本項(xiàng)目建設(shè)變動(dòng)情況與《關(guān)于印發(fā)環(huán)評(píng)管理中部分行