【導(dǎo)讀】南站周邊配套道路工程瑞雪路道路及配套管線工程。建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告。天津市西青區(qū)住房和建設(shè)委員會(huì)

　　

【正文】 + 路緣帶 +33m 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶。 具體見圖 。 圖 瑞雪路（豐盈道～楓雅道、柳靜路 ~規(guī)劃瑞隆路、規(guī)劃瑞達(dá)路 ~瑞康路） 橫斷面圖 b、 瑞雪路（楓雅道 ~柳靜路） 瑞雪路規(guī)劃紅線寬度 25m，綠線寬度 10m，道路總斷面寬度 45m。 1） 一般路段橫斷面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)橫斷面布設(shè)為（自南向北）： ~ 綠化帶 +4m 人行道 + 設(shè)施帶+ 車行道 + 中分帶 + 車行道 + 設(shè)施帶 +4m 人行道 +~ 綠化帶， 布設(shè)為雙向四車道。 圓曲線外側(cè)即道路南半幅 車行道具體布置為（自南向北）： 非機(jī)動(dòng)車道及分隔護(hù)欄 + 路緣帶 + 機(jī)動(dòng)車道 + 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶。 圓曲線內(nèi)側(cè)即道路北半幅 車行道具體布置為（自南向北）： 路緣帶+ 機(jī)動(dòng)車道 + 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶 + 非機(jī)動(dòng)車道及分隔護(hù)欄。 2） 楓雅道交叉口南側(cè)進(jìn)口道展寬段 此段處于圓曲線加寬范圍內(nèi)，通過壓縮進(jìn)口道一側(cè)設(shè)施帶寬度 及壓縮道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度各 實(shí)現(xiàn)。 3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 23頁 設(shè)計(jì)橫斷面 布設(shè)為（自西向東）： ~ +4m人行道 + +車行道（出口道側(cè)） + 中分帶 + 車行道（進(jìn)口道側(cè)） + 設(shè)施帶 +4m 人行道+~ 綠化帶，進(jìn)口道設(shè)置三條車道，出口道設(shè)置兩條車道，道路總斷面寬度為45m。 出口道側(cè) 車行道具體布置為（自西向東）： 3m 非機(jī)動(dòng)車道及分隔護(hù)欄 +路緣帶 +4m 機(jī)動(dòng)車道 + 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶。 進(jìn)口道側(cè) 車行道具體布置為（自西向東） : 路緣帶 +2 機(jī)動(dòng)車道+ 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶 +3m 非機(jī)動(dòng)車道及分隔護(hù)欄。 具體見圖 。 圖 瑞雪路（楓雅道 ~柳靜路）橫斷面圖 3） 柳靜路交叉口西側(cè)進(jìn)口道展寬段 此段處于圓曲線加寬范圍內(nèi)，通過壓縮進(jìn)口道一側(cè)設(shè)施帶寬度 及壓縮道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度各 實(shí)現(xiàn)。 設(shè)計(jì)橫斷面布設(shè)為（自南向北）： ~ 綠化帶 +4m 人行道 +2m 設(shè)施帶 +車行道（進(jìn)口道側(cè)） + 中分帶 + 車行道（出口道側(cè)） + 設(shè)施帶 +4m 人行道 +~ 綠化帶，進(jìn)口道設(shè)置三條車道，出 口道設(shè)置兩條車道，道路總斷面寬度為 45m。 3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 24頁 進(jìn)口道側(cè) 車行道具體布置為（自南向北） :3m 非機(jī)動(dòng)車道及分隔護(hù)欄 +路緣帶 + 機(jī)動(dòng)車道 +2 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶。 出口道側(cè) 車行道具體布置為（自南向北）： 路緣帶 + 機(jī)動(dòng)車道+ 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶 +3m 非機(jī)動(dòng)車道及分隔護(hù)欄。 具體見圖 。 c、 瑞雪路（規(guī)劃瑞隆路 ~規(guī)劃瑞達(dá)路）即下穿京滬高鐵路段 設(shè)計(jì)橫斷面布設(shè)為（自北向南）： 4m 人行道 +8m 設(shè)施帶 +23m 車行道 +7m 設(shè)施帶+3m 人行道。 23m 車行道具體布置為（自北向南）： 3m 非機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶 + 級(jí)防撞墻 + 路緣帶 +2 機(jī)動(dòng)車道 + 中心雙黃線 +2 機(jī)動(dòng)車道 + 路緣帶+ 級(jí)防撞墻 + 路緣帶 +3m 非機(jī)動(dòng)車道。 具體見圖 。 圖 柳靜路交叉口西側(cè)進(jìn)口道展寬段和瑞雪路（規(guī)劃瑞隆路 ~規(guī)劃瑞達(dá)路） 即下穿京滬高鐵路段橫斷面圖 d、 公交港灣?？空咎帣M斷面設(shè)計(jì) 在樁號(hào) K0+、 K0+、 K0+、 K0+ 處設(shè)置了公交港灣?？空?。 3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 25頁 45m 設(shè)計(jì)橫斷面布設(shè)為： 綠化帶 +4m 人行道 + 設(shè)施帶（正常路段側(cè)） +11m車行道（正常路段側(cè)） +3m 中分帶 + 車行道（公交港灣側(cè)） +2m 公交站臺(tái) +非機(jī)動(dòng)車道 + 人行道 + 綠化帶，道路總斷面寬度 45m。 正常路段側(cè) 11m 車行道具體布置同一般路段。 公交港灣側(cè) ： +3m公交車道 +2 車道 + 路緣帶。 具體見圖 。 圖 公交港灣?？空咎帣M斷面圖 與環(huán)評(píng)階段 單一的 橫斷面（ 綠化帶 +4m 人行道 + 設(shè)施帶 +11m 車行道 +3m中分帶 +11m 車行道 + 設(shè)施帶 +4m 人行道 + 綠化帶）相比，實(shí)際建設(shè)根據(jù)不同道路需要對(duì)橫斷面布置進(jìn)行了優(yōu)化，總斷面寬度均為 45m，未發(fā)生變化 。 ② 路基 a、 一般路段路基處理 與環(huán)評(píng)階段的設(shè)計(jì)方案一致。 b、 道路跨越溝渠和水塘路段路基處理 本工程在樁號(hào) K0+620~K0+660、 K1+200~K1+280、 K1+840~K1+860路段跨越三處現(xiàn)狀溝渠，在樁號(hào) K1+540~K1+600路段跨越現(xiàn)狀水塘。在道路占?jí)旱臏锨?水塘范圍內(nèi)，在綠化帶邊線外 5m實(shí)施打壩截水，壩頂高程需在水面高程 ，并與周邊現(xiàn)狀地面高程相接順，以方便施工機(jī)械上壩作業(yè)。壩頂寬 1m，按 1： ，壩體材料為草袋壩，填充材料使用清表土的土方。 3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 26頁 將塘內(nèi)的水抽干，清除塘底內(nèi)淤泥，整平至原狀土，回填 50cm厚的拆房土，而后在其上分層回填素土至路床頂面以下 60cm標(biāo)高處，之后再施做 3步 20cm8%的石灰土。填筑路基時(shí)，水塘邊坡開蹬成臺(tái)階狀，蹬高 40cm，蹬寬 100cm，開蹬處鋪設(shè)土工格柵，寬度2m。 ③路面 a、 車行道 路面結(jié)構(gòu) （自上而下）設(shè)計(jì) 為： 車行道（機(jī)動(dòng)車道） 路面結(jié)構(gòu) （自上而下）設(shè)計(jì)為： 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13C） +6cm中 粒式瀝青混凝土（ AC20C） +18cm石灰粉煤灰碎石（ 6： 14： 80） +18cm石灰粉煤灰碎石（ 6： 14： 80） +15cm石灰粉煤灰土（ 12：35： 53），總厚度 61cm。本工程 車行道（機(jī)動(dòng)車道） 路床頂面的土基回彈模量 為 30MPa，對(duì)應(yīng)彎沉值不小于 310（ 1/100mm）。 b、 人行道 路面 結(jié)構(gòu) （自上而下）設(shè)計(jì)為： 6cm水泥花磚 +3cm水泥砂漿（ 1:3） +15cm石灰 土 （ 12%） +15cm石灰土（ 10%） ，總厚 39cm。人行道結(jié)構(gòu)路床壓實(shí)度應(yīng)不低于 90%（重型擊實(shí)）。 c、 側(cè)、緣石設(shè)計(jì) 本工程緣石采用 C30混凝土 預(yù)制，尺寸為 10cm（寬） 20cm（高） 50cm（長(zhǎng)） 。強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)： 抗壓強(qiáng)度均不低于 30MPa，彎拉強(qiáng)度≥ ， 考慮到冬季氣溫低，同時(shí)融雪鹽水對(duì)其造成腐蝕 ， 緣石 吸水率不得大于 8%。 抗鹽凍性緣石經(jīng) DN25次試驗(yàn)后，質(zhì)量損失 應(yīng)不小于 。 綠化 工程 （ 1）環(huán)評(píng)階段 ① 道路兩側(cè)設(shè)施帶布置 本工程設(shè)計(jì) 考慮灌木、草皮、花卉等綜合布置。 應(yīng) 采用既隔離又通透的開敞式種植 ，其 枝葉不 得侵入道路 。 在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路面高度 ～ ，植物的樹冠應(yīng)枝葉繁茂，其株距不宜大于冠幅的 5倍。 ② 道路兩側(cè)綠化帶設(shè)計(jì) 本工程道路兩側(cè)綠化帶 設(shè)計(jì)采用喬木、灌木相結(jié)合的植物配置方式，下層靠近道路的地方設(shè)計(jì)剪型籬，以規(guī)則的模紋為主，體現(xiàn)大都市形象。設(shè)計(jì)注重層次化、色彩化、多樣還，采用喬、灌合理搭配，層次分明。 本工程 的綠化充分結(jié)合道路的通風(fēng)機(jī)3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 27頁 汽車尾氣的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)喬灌相結(jié)合，達(dá)到梳郎、整齊的效果。根據(jù)各路段地勢(shì)、土壤等分段種植。種植方式避免單調(diào)。注意速生與滿生、常綠與落葉、彩葉樹種與一般樹種合理 搭配。常綠喬木與落葉喬木數(shù)量比不應(yīng)超過 1： 4，常綠灌木與落葉灌木之比在1： 3 左右為宜 。 （ 2） 驗(yàn)收 階段 實(shí)際建設(shè) 與環(huán)評(píng)階段的設(shè)計(jì)方案一致。 照明及交通 工程 （ 1） 環(huán)評(píng)階段 ①照明工程 項(xiàng)目 新建 14m 單彎臂鐵燈桿 53 處，裝配 250W+250W 燈具 53 套，內(nèi)裝光源 250W鈉泡。新建 6m 單彎臂鐵燈桿 246 處，裝配 150W 燈具 246 套，內(nèi)裝光源 150W 鈉泡 。 項(xiàng)目道路照明采用一路電源供電，并在道路沿線設(shè)置 2座 100kV箱式變電站，就近各接引一路 10kV 電源，經(jīng)變壓器降壓后，供道路照明用電負(fù)荷使用。 為 保障道路的全線供電，本項(xiàng)目擬埋設(shè) 8600m 的低壓電纜線以連接各箱式樣變電站。 ②交通工程 本項(xiàng)目為 瑞雪路 道路及配套管線工程，不涉及日后道路及路網(wǎng)交通管理具體措施，所設(shè)置交通標(biāo)志僅為車輛、行人行進(jìn)指示標(biāo)志、指路標(biāo)志及警告標(biāo)志。安裝信號(hào)燈 10 處，交通標(biāo)志 22 面，交通標(biāo)線 4835m2。 （ 2） 驗(yàn)收 階段 實(shí)際建設(shè) ①照明工程 項(xiàng)目 新建 路燈 92 基 。 ②交通工程 安裝信號(hào)燈 1 處，交通標(biāo)志 22 面，交通標(biāo)線 2356m2。 具體見圖 。 3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 28頁 路燈現(xiàn)狀情況 交通信號(hào)燈現(xiàn)狀 交通標(biāo)志 現(xiàn)狀 交通標(biāo)線現(xiàn)狀 圖 照明及交通工程現(xiàn)狀照片 道路工程 建設(shè)前后 工程量對(duì)比表見表 。 表 01 道路 工程量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 內(nèi)容 單位 環(huán)評(píng)階段 數(shù)量 驗(yàn)收階段數(shù)量 一 道路工程 m 1 路基 挖方 （含清淤） m3 33472 32722 填方 m3 75966 73752 2 路面工程 車行道 m2 46793 39409 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 m3 1872 6cm 中 粒式瀝青混凝土 m3 2807 18cm 石灰粉煤灰碎石 m3 8423 18cm 石灰粉煤灰碎石 m3 8423 15cm 石灰土 m3 7019 人行道 m2 16709 13711 6cm 彩色水泥砼花磚 m3 1002 3cm 砂墊層 m3 501 15cm 石灰土（ 12%） m3 2506 15cm 石灰土（ 10%） m3 2506 二 綠化工程 1 綠化面積 m2 28188 24135 3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司 第 29頁 序號(hào) 內(nèi)容 單位 環(huán)評(píng)階段 數(shù)量 驗(yàn)收階段數(shù)量 三 照明及交通設(shè)施工程 1 路燈 基 299 92 2 低壓電纜 m 8600 2646 3 箱式變電站 座 2 / 4 信號(hào)燈 處 10 1 5 交通標(biāo)志 面 22 22 6 交通標(biāo)線 m2 4835 2356 雨水 工程 （ 1） 環(huán)評(píng)階段 ① 雨水工程 瑞雪 路（ 豐盈道 ~京滬高鐵 ） 新 建 雙 排 d800mm~d1650mm 雨水管道， 承接各相交路規(guī)劃雨 水管道 及兩側(cè)地塊的雨水 ，下游接入 柳靜路 擬建雨水管道。 經(jīng)規(guī)劃擬建 柳靜路雨水泵站 提升后 排入豐產(chǎn)河。 瑞雪 路（ 京滬高鐵 ~瑞康路 ） 自西向東新 建 雙 排 d400mm~d800mm 雨水管道， 承接各相交路規(guī)劃雨 水管道 及兩側(cè)地塊的雨水 ，下游接入 瑞康路 擬建雨水管道。 經(jīng)規(guī)劃擬建瑞康 路雨水泵站 提升后 排入豐產(chǎn)河。 ② 污水工程 瑞雪路（豐盈道 ~楓雅道 ） 自南向北新 建 雙 排 d400mm 污 水管道， 收集兩側(cè)地塊污水， 下游接入 豐盈道擬建污 水管道 。 瑞雪路（柳靜路 ~京滬高鐵 ） 自東向西新 建 雙 排 d400mm 污 水管道， 收集兩側(cè)地 塊污水， 下游接入 柳靜路擬建污 水管道 。 瑞雪 路（ 瑞達(dá)路 ~瑞康路 ） 自西向東新 建 雙 排 d400mm 污 水管道，承接 相交道路及兩側(cè)地塊污水， 下游接入 瑞康路擬建污 水管道 。 上述 污水 分別 經(jīng)柳靜路及瑞康路污水干管 近期 進(jìn)入現(xiàn)狀張家窩 2污水泵站，規(guī)劃 經(jīng)新建 張家窩 2污水泵站提升后 入沿京福支線污水干管排入咸陽路 污水處理廠。 （ 2） 驗(yàn)收 階段 實(shí)際建設(shè) ① 雨水工程 瑞雪路（豐盈道 京滬高鐵）道路東側(cè)新建一排 d800mm～ d2200mm 雨水管道，承接各相交路規(guī)劃雨水管道及兩側(cè)地塊的雨水，下游接入柳靜路擬建雨水管道，西側(cè)新建一排 d400mm～ d800mm 雨水管道，收集路面及西側(cè)相鄰地塊雨水，在各相交路口接入東側(cè)干管。經(jīng)規(guī)劃擬建柳靜路雨水泵站提升后排入豐產(chǎn)河。 瑞雪路（京滬高鐵 瑞康路）道路北側(cè)自西向東新建一排 d400mm～ d1000mm 雨水3 工程調(diào)查 赑 源（北京）環(huán)境科技有限公司