【正文】 ) 長(zhǎng)期存儲(chǔ)，查找方便 所有訪客數(shù)據(jù)均按照統(tǒng)一格式存儲(chǔ)于服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量大，保存時(shí)間長(zhǎng)，可按各種條件自由查找，并可隨時(shí)備份，解決傳統(tǒng)紙質(zhì)文檔查找困難，難以長(zhǎng)時(shí)間保存的問(wèn)題。 11) 數(shù)據(jù)加密，安全可靠所有數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)中，防止未授權(quán)人員隨意查看訪客數(shù)據(jù)，有效防止了訪客資料泄露帶來(lái)的安全隱患。12) 信息預(yù)留，一目了然 被訪者可以憑借自己的ID登陸系統(tǒng)對(duì)自己的信息進(jìn)行備注，在系統(tǒng)中留言，訪客登記員在登記來(lái)訪者信息的時(shí)候就能一目了然的看到該被訪者是否有設(shè)置留言，是否方便接受拜訪。13) 責(zé)任到人，理清關(guān)系 使用訪客系統(tǒng)后，每一位訪客的進(jìn)入權(quán)限都是由被訪問(wèn)者下發(fā)的，由被訪問(wèn)者對(duì)其負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。14) 智能自助，高效便捷 系統(tǒng)提供VOIP自助訪客登記和語(yǔ)音自助訪客登記兩種自助式的訪客登記方式，訪客可在自助訪客終端上獨(dú)立的完成被訪問(wèn)者信息查找、呼叫、訪問(wèn)信息錄入等操作，經(jīng)被訪問(wèn)者確認(rèn)后，自助的取得訪問(wèn)卡，同時(shí)還可以支持預(yù)約功能。15) 實(shí)時(shí)確認(rèn)，防止騷擾訪客系統(tǒng)提供二次確認(rèn)機(jī)制，只有當(dāng)被訪問(wèn)者確認(rèn)了訪客身份，主動(dòng)執(zhí)行了發(fā)卡操作時(shí)，訪客才可以取得訪客卡，有效的避免了一些不必要的訪客騷擾。 系統(tǒng)拓?fù)鋱D六、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)本公司車庫(kù)主要停放本公司車輛和員工自用車輛，避免外來(lái)車輛隨意進(jìn)入。通過(guò)這套系統(tǒng)，極大地提高了管理者的工作效率和管理區(qū)域內(nèi)的安全程度。本公司停車庫(kù)管理系統(tǒng)的實(shí)際需求：要求在停車場(chǎng)設(shè)刷卡器，通過(guò)感應(yīng)卡記錄進(jìn)出信息以及控制道閘的開關(guān)；刷卡采取遠(yuǎn)距離感應(yīng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)不減速通過(guò)；車庫(kù)門口安裝攝像頭和緊急按鈕，當(dāng)臨時(shí)需要抬起道閘時(shí)，可以立即和值班人員取得聯(lián)系實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開閘。為外來(lái)車輛發(fā)放臨時(shí)停車卡，有如下功能：發(fā)卡時(shí)記錄車牌號(hào)，當(dāng)刷卡進(jìn)出車庫(kù)時(shí)，通過(guò)照相識(shí)別系統(tǒng)，卡和車牌相匹配才能通過(guò)道閘。在入口設(shè)置讀卡取卡設(shè)備，在出口崗?fù)ぴO(shè)置讀卡設(shè)備，并對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，整個(gè)管理系統(tǒng)對(duì)出入車輛進(jìn)行管制。實(shí)時(shí)監(jiān)控比較功能有圖像識(shí)別功能的系統(tǒng)，其識(shí)別都是單向監(jiān)控識(shí)別，即入口或出口在同一時(shí)間只能顯示一路視頻圖像。本系統(tǒng)入口、出口可以同時(shí)監(jiān)控，方便管理員直觀比較。車牌識(shí)別功能（可選）以車輛號(hào)牌為通行身份標(biāo)志，輔以IC卡等信息，實(shí)現(xiàn)高效多手段驗(yàn)證的實(shí)時(shí)停車場(chǎng)管控功能。閘機(jī)安裝道閘欄配備自動(dòng)平穩(wěn)裝置，以及防抬桿、防砸車功能、檢測(cè)功能，具有高靈敏度和高可靠性，能很好地識(shí)別非機(jī)動(dòng)車及人員避免誤報(bào)情況。圖：停車場(chǎng)系統(tǒng)構(gòu)架示意圖系統(tǒng)流程圖在中央監(jiān)控室設(shè)停車場(chǎng)管理主機(jī)一臺(tái)，停車場(chǎng)手動(dòng)按鈕一套。共設(shè)出口設(shè)備和入口設(shè)備一套，有線對(duì)講一套，對(duì)講主機(jī)設(shè)置在中央監(jiān)控室，對(duì)講分機(jī)設(shè)置在停車場(chǎng)的出入口處。停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)為一個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口。停車場(chǎng)內(nèi)外兼用，固定車輛自動(dòng)管理，臨時(shí)車輛實(shí)行自動(dòng)發(fā)卡。本項(xiàng)目中設(shè)置一進(jìn)一出停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)管理中心對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行管理，由此可以更加有效、安全地管理車輛，整個(gè)系統(tǒng)也具有更好的可擴(kuò)展性。系統(tǒng)管理中心是該系統(tǒng)的重要成員之一，其主要功能是管理和監(jiān)控所有卡的使用，使卡片的運(yùn)用得到最大程度的安全性和掌控度。臨時(shí)停車卡 對(duì)于進(jìn)入停車場(chǎng)的外來(lái)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)放一張臨時(shí)停車卡。在發(fā)放臨時(shí)停車卡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間、圖像、車牌等信息，待該車輛離開時(shí)，管理人員回收臨時(shí)停車卡。專用發(fā)卡軟件，登記、注冊(cè)、發(fā)放停車場(chǎng)管理系統(tǒng)使用的卡；提供人員賬號(hào)密碼輸入和修改的功能；提供卡片掛失、解掛的功能；提供操作記錄查詢。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)最核心的部分。整個(gè)停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是操S/C結(jié)構(gòu)（服務(wù)器和客戶端協(xié)同作業(yè)）方式，充分使用局域網(wǎng)的特性，使得停車場(chǎng)系統(tǒng)管理更容易和安全。在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器安裝大型SQL SERVER數(shù)據(jù)庫(kù)和停車場(chǎng)管理系統(tǒng)后臺(tái)軟件。后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的1個(gè)前臺(tái)工作站和發(fā)卡中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。可對(duì)在場(chǎng)車輛圖像查詢、打??；可對(duì)歷史車輛圖像查詢、打印、壓縮、備份；管理員、密碼和操作權(quán)限的設(shè)定；通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工作站和發(fā)卡中心進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)交換； 入口設(shè)計(jì)該停車場(chǎng)為一進(jìn)一出，采用在出、入口道路旁修葺設(shè)備島的方式，安裝一進(jìn)一出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備。；入口設(shè)備包括擋車器、讀卡機(jī)箱、智能控制器、出卡即讀讀卡器、近遠(yuǎn)離讀卡器、出卡機(jī)、攝像機(jī)、車位數(shù)量顯示屏、補(bǔ)光燈等；語(yǔ)音提示系統(tǒng)安裝在讀卡機(jī)箱內(nèi)，通過(guò)喇叭播放系統(tǒng)自動(dòng)提示音；；出口設(shè)備主要包括擋車器、讀卡機(jī)箱、智能控制器、遠(yuǎn)距離讀卡器、攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等；語(yǔ)音提示系統(tǒng)安裝在讀卡機(jī)箱內(nèi)，通過(guò)喇叭播放系統(tǒng)自動(dòng)提示音； 消防因素的考慮入口機(jī)箱入口道閘出口機(jī)箱出口道閘在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通道必須保證任何類型 的消防車能夠自由通過(guò)通道。在停車場(chǎng)預(yù)留消防通道的基礎(chǔ)上，將主出入口（車行入口）道路 ，是為了保證最寬的消防車通過(guò)，達(dá)到盡可能高的安全保障。 圖像對(duì)比方案入口處實(shí)時(shí)地將車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)的圖 像抓拍下來(lái)存入服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)并與停車卡建立聯(lián)系。當(dāng)該車從出口出去時(shí)，工作站自動(dòng)從服務(wù) 器數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出與該停車卡相聯(lián)系的車輛圖像并在顯示器上顯示，通過(guò)人工對(duì)比即可確定停車卡與出口車是否相符。 車牌識(shí)別方案停車場(chǎng)出入口是所有車輛（包括臨時(shí)車輛和固定車輛）進(jìn)出的通道，按照實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)抓拍、自動(dòng)識(shí)別放行，車輛誘導(dǎo)、數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)、查詢、上傳以及外圍設(shè)備的控制等功能要求，在這個(gè)出入口設(shè)置一臺(tái)停車場(chǎng)管理主機(jī)，同時(shí)配置相應(yīng)的道閘、攝象機(jī)、語(yǔ)音、中文顯示屏、讀卡機(jī)和出卡等外圍控制設(shè)備。第八章 機(jī)房工程一、系統(tǒng)概述信息化建設(shè)對(duì)于本公司的工作開展至關(guān)重要。在現(xiàn)在的信息化社會(huì)，一個(gè)完善的智能化信息系統(tǒng)被認(rèn)為是智能化廠區(qū)的心臟。因此，應(yīng)該盡可能的確保信息系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)。二、設(shè)計(jì)原則為滿足本公司管理現(xiàn)代化的需要，以及保護(hù)整個(gè)綜合樓及廠區(qū)弱電系統(tǒng)的要求，根據(jù)的實(shí)際情況，依照“系統(tǒng)先進(jìn)，布局合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)方便，擴(kuò)展性強(qiáng)”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)要求選用一流品牌，爭(zhēng)取達(dá)到最優(yōu)的性能價(jià)格比。具有網(wǎng)絡(luò)管理功能，方便管理和維護(hù)?？紤]到本系統(tǒng)將在以后若干年內(nèi)長(zhǎng)期使用，在選擇時(shí)，具有一定超前性，留出相應(yīng)擴(kuò)展空間，以備在未來(lái)更先進(jìn)的技術(shù)出現(xiàn)時(shí)，能與本系統(tǒng)友好連接，互相兼容，更好地發(fā)揮作用。避免重復(fù)建設(shè)，最大限度地保護(hù)現(xiàn)有投資。三、UPS從實(shí)踐應(yīng)用出發(fā)，在計(jì)算機(jī)設(shè)備關(guān)鍵主機(jī)、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，各系統(tǒng)服務(wù)器，機(jī)房備用照明等處由UPS純凈不間斷電源供給，而在次要設(shè)備部分如：空調(diào)采用普通市電供給，從最大程度上縮小UPS電源供給容量，從而節(jié)約投入，達(dá)到較高的性能價(jià)格比。此次設(shè)計(jì)中考慮UPS系統(tǒng)采用的是1臺(tái)10KVA的UPS供機(jī)房。與市電供電的自動(dòng)切換。兩路市電接入。當(dāng)市電供電中斷時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可按預(yù)先所設(shè)置的定時(shí)關(guān)機(jī)順序(由網(wǎng)絡(luò)管理員根據(jù)各種設(shè)備的優(yōu)先權(quán)高低來(lái)進(jìn)行排序)，依次對(duì)特定的計(jì)算機(jī)／服務(wù)器自動(dòng)執(zhí)行數(shù)據(jù)存盤和關(guān)閉操作系統(tǒng)的操作，以確保用戶所運(yùn)行的程序／數(shù)據(jù)的安全。實(shí)時(shí)圖形顯示UPS的運(yùn)行參數(shù)輸入／輸出電壓、電流和頻率和無(wú)功功率，電池后備供電時(shí)間 ，負(fù)載百分比等隨時(shí)間的變化曲線)。網(wǎng)絡(luò)管理人員定期對(duì)“電池”執(zhí)行“自診斷”測(cè)試。四、機(jī)房防雷、接地系統(tǒng)防雷技術(shù)包括建筑物防雷和電器設(shè)備安全防護(hù)兩大部分，強(qiáng)調(diào)全方位防護(hù)，綜合治理，層層設(shè)防的原則，把防雷看作是一個(gè)系統(tǒng)工程。這是由于雷電的危害作用不僅表現(xiàn)在直擊雷方面，還表現(xiàn)在雷電電子脈沖危害的廣泛性和嚴(yán)重性方面。為確保機(jī)房設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行以及保障機(jī)房工作人員有安全的工作環(huán)境，除了架設(shè)良好的避雷針，避雷帶外，還必須在綜合樓的電源系統(tǒng)（所有供電設(shè)備、用電設(shè)備、備用發(fā)電設(shè)備）、天饋系統(tǒng)、信號(hào)采集傳輸系統(tǒng)、程控交換系統(tǒng)等所有機(jī)房進(jìn)行可靠有效的保護(hù)，在攔截、分流、均衡、屏蔽、接地、布線等六大方面均作完整的多層次的防護(hù)。本工程弱電系統(tǒng)與綜合樓及廠區(qū)其他電氣系統(tǒng)共用一個(gè)聯(lián)合接地體，其接地電阻不大于1歐姆。根據(jù)大樓總體強(qiáng)、弱電系統(tǒng)建設(shè)情況，在底層至頂層各弱電井內(nèi)均敷設(shè)1根404鍍鋅扁鋼作為大樓接地垂直引下線，在綜合布線系統(tǒng)中的每個(gè)IDF弱電管理間設(shè)置一個(gè)弱電接地端子箱。各個(gè)弱電機(jī)房如計(jì)算機(jī)機(jī)房、安全防范機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外機(jī)房等分別布置404鍍鋅扁鋼均壓環(huán)，均壓環(huán)至少2處通過(guò)BVR25直接連至綜合共用接地端。弱電間內(nèi)所有設(shè)備外殼必需與接地線連接，中心機(jī)房UPS前后端（后端主要用于保護(hù)UPS本身）應(yīng)安裝浪涌保護(hù)器。 防雷接地系統(tǒng)分以下幾個(gè)部分：? 弱電設(shè)備電源防雷系統(tǒng)? 弱電設(shè)備信號(hào)防雷系統(tǒng)? 接地系統(tǒng)的處理（弱電間的接地）電源防雷產(chǎn)品的選擇上根據(jù)以下幾個(gè)參數(shù)進(jìn)行：最大放電電流IMAX=F1（NG，K1）=F2（TD，K2），NG=(TD)4/3 。最大持續(xù)耐壓UC，是指避雷器在該電壓值下能連續(xù)（非瞬時(shí)）工作而不影響其作為避雷器的性能參數(shù)，反之當(dāng)U≥UC時(shí)，其性能參數(shù)發(fā)生改變（避雷器動(dòng)作，由理論上的截止斷路狀態(tài)變?yōu)槔碚撋系亩搪穼?dǎo)通狀態(tài)）乃至破壞，這表明最大持續(xù)耐壓UC值是一理論上的臨界值。 根據(jù)電力系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)有一相接地短路時(shí)，電網(wǎng)電壓在+15%額定工作電壓范圍內(nèi)波動(dòng)允許工作1小時(shí)。而此時(shí)另外兩相的相電壓由220V升至380 V，考慮波動(dòng)則相電壓有380=437V，因此單相最大持續(xù)耐壓UC選為450V符合實(shí)際要求。若最大持續(xù)耐壓選為小于450V，則極易加速電源避雷器的老化乃至損壞。因此最大持續(xù)耐壓選為450V。信號(hào)避雷器選擇恰當(dāng)?shù)念l率、保護(hù)電壓、接口形式、放電電流和插入損耗等。接地方式 公司信息系統(tǒng)弱電系統(tǒng)眾多，還有交流和直流電源系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)都有獨(dú)自的接地要求，按功能分有防雷地、工作交流地（N線）靜電地、屏敝地、直流地、絕緣地、安全保護(hù)地等，為了各接地裝置之間不能經(jīng)土壤擊穿和避免相互干擾，防雷接地與其它接地裝置在土壤中需隔開較大的距離（如20M）。在電子設(shè)備有特殊要求時(shí)，應(yīng)采用瞬態(tài)接地技術(shù)。機(jī)房接地 沿計(jì)算機(jī)機(jī)房的墻體四周分別安裝環(huán)形接地母排，其截面為40MM4MM的鍍鋅扁鋼母環(huán)，該接地母排距地面高約150350MM，距墻800 MM，并每隔300MM在鍍鋅扁鋼上鉆一個(gè)孔Φ10，且每隔1200MM用絕緣膠木板與地面實(shí)現(xiàn)絕緣可靠連接，并采用BVR25MM2 將環(huán)形母排至少兩處連接到大樓共用地起始端上；機(jī)房?jī)?nèi)的防雷地、工作交流地（N線）靜電地、屏敝地、直流地、絕緣地、安全保護(hù)地等接地直接連接到環(huán)行接地母排上。 機(jī)房環(huán)形接地母排安裝示意圖： 共用接地體綜合樓存在著強(qiáng)電接地和弱電接地，采用共用接地體，因建筑物樓層較高，兩接地線的不對(duì)稱、共用接地體上的引出點(diǎn)不同、大樓接閃雷電時(shí)，引下線的不對(duì)稱接閃現(xiàn)象等，造成了同一機(jī)房?jī)?nèi)的強(qiáng)電接地和弱電接地不可能存在等電位，有可能存在相對(duì)電位，這將可能使弱電設(shè)備內(nèi)部強(qiáng)電接地點(diǎn)與弱電接地點(diǎn)之間造成閃烙現(xiàn)象，從而損壞設(shè)備。將強(qiáng)電引到機(jī)房配電箱后，從強(qiáng)電井內(nèi)引出的PE線不再在機(jī)房?jī)?nèi)使用，機(jī)房?jī)?nèi)的單相三線制中的PE線采用在機(jī)房配電箱內(nèi)連線到機(jī)房環(huán)形接地母排，如果強(qiáng)電一定在采用原有的PE線，建議在機(jī)房配電箱內(nèi)將強(qiáng)電接地與弱電接地采用瞬態(tài)接地技術(shù)實(shí)現(xiàn)等電位連接，即在強(qiáng)電接地與弱電接地間并聯(lián)安裝一只單極電源避雷器HL60，在平時(shí)兩地獨(dú)立，一旦出現(xiàn)不對(duì)稱現(xiàn)象實(shí)現(xiàn)等電位連接。 其安裝示意圖如下：弱電間接地除機(jī)房接地外，其余設(shè)備的接地采用：在綜合樓每個(gè)樓層的弱電井內(nèi)設(shè)置樓層弱電等電位匯集點(diǎn)（端子箱），主要材料選用404MM178。鍍鋅扁鋼。樓層需接地的設(shè)備，水平采用BVR25線與等電位匯集點(diǎn)連接，端子箱與垂直井道中的度鋅扁鋼的連接采用BVR25線。線路的屏蔽感應(yīng)雷擊很多是由于傳輸線路在磁場(chǎng)中切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)高壓，使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭到破壞，對(duì)傳輸線路采取屏蔽措施，是降低感應(yīng)雷擊破壞的有效方法。目前機(jī)房?jī)?nèi)的大部分線路采用穿管布線（金屬軟管或硬管），但從實(shí)際情況看，綜合布線的金屬護(hù)管的屏蔽接地需改進(jìn)，使每根護(hù)管兩端有效接地，并與均壓等電位帶連接，最大限度的減少感應(yīng)雷擊侵入的渠道。五、系統(tǒng)管理方式綜合樓中使用各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如服務(wù)器、集線器和交換機(jī)等，這些設(shè)備分布在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，必須進(jìn)行集中管理，通常采用基于管理的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)。 將UPS的集中管理無(wú)縫嵌入上述標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)管平臺(tái)中，使系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)人員能在自己熟悉的工作界面上。六、數(shù)據(jù)中心消防（