【正文】 不侵入設(shè)備限界（不超過支架頂防護欄桿）。其它相關(guān)措施作業(yè)時，機械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位，嚴禁超重吊裝，對不明重量物體應(yīng)查清重量，并向有關(guān)指揮人員匯報批準后按預(yù)定方案作業(yè)。起吊時，吊臂下和吊件及吊臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁無關(guān)人員停留或通過，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。多吊點吊裝時，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。吊裝期間遇有大風(fēng)、大雪、大雨禁止進行吊裝工作，夜間施工時，必須有足夠的照明。嚴禁將重物長時間懸吊空中，當作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊臂歸位?；炷帘密嚽氨鄱嗽O(shè)安全繩，禁止軟管自己擺動。不準大范圍快速移動。每次移動前首先確認移動范圍不侵入限界。（六）工序作業(yè)安全措施鋼筋綁扎及模板安裝：模板吊裝和拆除時，要在模板底角栓兩固定繩，防止模板在安裝過程中墜落到既有線安全限界內(nèi)。人工搬運鋼筋和綁扎時，應(yīng)互相配合，協(xié)同操作；所有構(gòu)件不準直接往下拋擲。模板就位后，應(yīng)立即用撐木或鋼管等固定其位置，以防傾倒。每節(jié)模板立好后，應(yīng)上好連接件。所有模板安裝后及時拉緊攬風(fēng)繩。在豎立模板過程中、上模板工作的人員應(yīng)戴安全帶，必須拴于牢固地點。拆除模板時先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除時，拉繩應(yīng)有足夠長度，施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定安全距離。任何情況下禁止從鐵路側(cè)往下遞送料具?；炷凉嘧?混凝土泵車嚴格按照指定位置停放，每次泵送之前按照工作范圍進行試轉(zhuǎn)，在檢查確認前端不侵入限界后方可正式施工。灌注過程中設(shè)專人進行指揮，泵車司機與指揮人員必須聯(lián)系暢通，嚴禁在未得到任何指令的情況下私自移動。泵車的移動范圍在任何情況下不準超越靠近鐵路側(cè)防護欄桿，灌注過程派專人進行監(jiān)護。（七）防止觸電及接觸網(wǎng)損壞措施（1）施工前應(yīng)定出距營業(yè)線的接觸電網(wǎng)線2m范圍的安全紅線，在吊車吊放鋼筋籠、鉆孔施工、模板及砼汽車泵輸送砼等機械施工時，盡量停放遠離營業(yè)線，并由安全防護員全程進行監(jiān)控，確保在安全紅線之外進行施工作業(yè)；（2）在高橋上搬運大件時應(yīng)用雙手提挪搬運，嚴禁施工作業(yè)人員肩扛沿營業(yè)線臨時柵欄或墩臺行走，并密切注意與既有接觸網(wǎng)的安全距離是否侵入限界；（3）測量人員在營業(yè)線附近測量時嚴禁使用鋁合金塔尺，防止入侵高壓電力線限界，漏電傷人，必須選用木塔尺或絕緣測具。八、施工應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織機構(gòu)：組 長：冀文有（項目經(jīng)理）副 組 長：李旭東（副經(jīng)理）賈海強（項目總工）成 員：王衛(wèi)勝（現(xiàn)場負責）劉福喜（安全部長）任衛(wèi)紅（工程部長) 董守斌（技術(shù)質(zhì)檢部長）王偉杰（物資部長）梁維萍（現(xiàn)場防護員）原智（現(xiàn)場質(zhì)檢員）侯發(fā)珍（現(xiàn)場駐站員）職責：組長：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對人力、物力和財力進行調(diào)配。 副經(jīng)理：具體負責突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作。組織人員搶救、行車安全的防護設(shè)置、營業(yè)線設(shè)備的搶修?，F(xiàn)場負責：組織人員實施對既有線的防護及搶修，組織進行人員搶救工作。項目總工：現(xiàn)場制定既有線防護及搶修方案。技術(shù)質(zhì)檢部長：協(xié)助總工制定搶修方案并監(jiān)督實施。安全部長：與車站及設(shè)備單位取得聯(lián)系，按照程序逐級上報，對受損設(shè)備及營業(yè)線狀況實施檢查，確認安全狀態(tài)。物資部長：組織應(yīng)急物資的供應(yīng)工作。施工前由組長組織召開應(yīng)急預(yù)想會，針對施工的作業(yè)內(nèi)容，分析施工中可能遇到的各種危險事故，提前編制施工應(yīng)急預(yù)案，并進行演練。一旦發(fā)生險情時，由組長冀文有負責統(tǒng)一指揮，按提前制定的應(yīng)急預(yù)案立即實施，王衛(wèi)勝負責疏散現(xiàn)場不相關(guān)人員，李旭東負責聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)部門及搶險人員立即到位，劉福喜搶險施工及安全管理的具體實施。事故預(yù)想：發(fā)生地點：鐵路里程K20+035，12墩樁基潛在事故：吊裝鋼筋籠時吊車傾覆，造成鋼筋籠砸向既有線接觸網(wǎng)。影響范圍及后果：影響岢瓦鐵路運營，給鐵路運營造成重大損失。事故發(fā)生事故判斷響應(yīng)級別接到報告信息反饋應(yīng)急起動N救援行動事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束（關(guān)閉）線路整治醫(yī)療救護技術(shù)分析總結(jié)評審應(yīng)急救援事故調(diào)查善后處理解除防護現(xiàn)場清理現(xiàn)場指揮到位應(yīng)急資源調(diào)配信息網(wǎng)絡(luò)開通領(lǐng)導(dǎo)小組到位關(guān)閉NYYY工程搶險線路防護應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急措施：⑴、一旦發(fā)生險情后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況由安全員原智通知遠方防護人員攔、停列車，同時由現(xiàn)場負責人梁維萍通知駐站聯(lián)絡(luò)員侯發(fā)珍現(xiàn)場所發(fā)生的險情，并通知車站值班員臨時停車。⑵、啟動應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急設(shè)備。由遠方防護人員在距施工地點800m處設(shè)置響墩，防護員立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。同時將20m處減速地點標更換為移動停車信號牌。⑶、現(xiàn)場負責人王衛(wèi)勝組織施工搶險組人員及施工機械進行搶險，將影響行車的機械設(shè)備及材料移至安全范圍以外。⑷、施工現(xiàn)場配備有裝載機1臺，30t吊車2臺，千斤頂4臺，發(fā)電機120KW 2臺，柴油照明燈10臺，砂子100m編織袋1000個，搶險人員50人。⑸、發(fā)生鋼筋籠、導(dǎo)管、大型模板傾斜倒塌后，立即用30T吊車將其吊至鐵路安全行車地帶，采用裝載機對出入口道路進行疏通保證搶修道路順利進出；同時對鋼筋籠、導(dǎo)管倒塌造成侵入線路的機具和其他設(shè)備，組織施工搶險人員進行清理，將影響行車的一切設(shè)備清理出現(xiàn)場，保證行車安全。⑹、對倒塌造成接觸網(wǎng)線發(fā)生斷落現(xiàn)象的，立即通知岢嵐站和瓦塘站值班人員和供電段，同時組織人員配合供電段對接觸網(wǎng)斷落進行搶修。⑺、搶險結(jié)束后與鐵路部門共同確認岢瓦線路狀況及接觸網(wǎng)線完好無損，無任何不異常的情況，在允許跨度范圍內(nèi)，線路的豎直、水平方向都在規(guī)范范圍內(nèi)，確保線路恢復(fù)正常已達到放行列車的條件，方可放行列車。應(yīng)急物資準備序號名 稱單 位數(shù) 量用 途1紅色停車牌、信號燈、防護旗、響墩、對講機套4防護2撬棍根20清除障礙3抬杠把30清除障礙4棕繩米100清除障礙5大 剪把5清除障礙6鐵鍬把10清除障礙7鐵鍬把20清除障礙8道碴立方100恢復(fù)線路9草袋個500路基線路10枕木根50恢復(fù)線路11鋸軌機打眼機套1恢復(fù)線路12氧割設(shè)備套2恢復(fù)線路13起道機臺10恢復(fù)線路14發(fā)電機（120KW）臺1提供電源1530t汽車吊臺2清除障礙九、關(guān)鍵問題卡控表序號工 序關(guān) 鍵 問 題責任人1沖擊鉆施工護壁質(zhì)量及穩(wěn)定檢查劉福喜2吊裝鋼筋籠吊車機械性能和穩(wěn)定性檢查王偉杰3模板施工吊車機械性能和穩(wěn)定性檢查王偉杰4預(yù)制梁架設(shè)架梁施工安全應(yīng)急處理劉福喜5混凝土澆筑混凝土泵送機械性能檢查王偉杰 27 / 28