橋梁工程纜索吊裝施工方案-資料下載頁
2024-12-17 22:15本頁面
【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 司 19 9 纜索吊裝計算參數(shù) 名 稱 主 索 起重索 牽引索 扣索 纜風索 型號 6 37+1 6 37+1 6 37+1 6 37+1 6 37+1 直徑（ mm） ∮ ∮ ∮ ∮ ∮ 單位重 (kg/m) 面積 (mm2) 抗拉強度 Mpa 1670 1670 1670 1670 1670 破斷拉力 (t) 鋼絲直徑 (mm) 一、主索 1 主索為平坡，采用∮ 的鋼絲繩走 7 布置，跑車間距為 18 米，塔架間距 l 為 215 米，起重鉤行程為 40 米，作用于主索上的載荷為： 集中載荷： p=p1+p2+p3+p4+p5= 拱肋重： p5=56t 2 主索最大張力和相應垂度： 當跑車滿載位于跨中時，主索張力最大，控制主索的設計，取控制主索安全系數(shù) K=， 容許張力 Tmax： Tmax=Tn/K= 取：主索水平張力 H =Tmax， f=Gl/8H+P(La)/4H= 米 相對垂度： f/L=1/ 3 主索的安裝張力及安裝垂度： 為了保證主索加設后再吊重時的最大張力不超過容許值，則需求出主索的安裝張力和安裝垂度，以便利用控制調(diào)整主索的張力和標高， H0= 跨中垂度： f0= 在索鞍前 25 米位置安裝拱肋時主索的張力和垂度， Hx=164t 相應垂度： 沐川洋溪河大橋工程纜索吊裝施工方案 中鐵八局集團第二工程有限責任公司 20 fx= 主索應力： 應力安全系數(shù)： k=[σ ]/ σ =[3] 二、起重索： 起重索采用 Φ 鋼絲繩“走 12”布置，起重和轉(zhuǎn)向滑輪均采用球軸承（ n=）轉(zhuǎn)向滑輪數(shù) c=4，動滑輪數(shù) a=6 y= 可采用 8t 卷揚機作動力裝置。 起重索安全系數(shù) 拉力安全系數(shù)： k=[T]/y=[5] 三 牽引索 由前面計算可知，跑車吊運拱肋在塔架前 25 米處主索升角 θ =，牽引索按“走 4”布置， 3 個轉(zhuǎn)向滑輪（均為球軸承滑輪），當起重索一端固定在支架上（如圖 所示），跑車運行阻力系數(shù)為 f=： 總牽引力為： ω =ω 1+ω 2+ω 3=25t 卷揚機牽引力： y=ω /4*= 牽引索拉力安全系數(shù) k=[T]/y=[5] 四、扣索： 扣索采用∮ 鋼絲繩走 4 布置正扣方式，由于沐川端的扣索夾角最小，扣索力最大，故計算沐川端的扣力， 次邊段扣索拉力 ∑ T1= t1+ t2= ∑ H= H1+ H2= ∑ V= V1+ V2= 邊段扣索拉力： 安裝邊段拱圈產(chǎn)生的扣索拉力（拱圈自重）。 t2=( W1x E0) P2/ A1=32. 73t H2= t2cosβ 1= V2= P2 t2sinβ 1= 次邊段拱圈架設后，架設中箱時產(chǎn)生的豎直力產(chǎn)生的邊段扣索拉力。 沐川洋溪河大橋工程纜索吊裝施工方案 中鐵八局集團第二工程有限責任公司 21 t3=V1 X2/ A1= 次邊段拱圈扣好后，安裝中箱時產(chǎn)生的水平力產(chǎn)生的邊段扣索拉力。 t4=[( Cx AX) P1X( Dy Ay) Hx]/ A1= 邊段扣索拉力 ∑ T2= t1+ t2+ t3= ∑ H= H2= ∑ V= V2= 扣索 安全系數(shù)， 扣索采用 Φ 鋼絲繩走“ 2” “ 4”布置。 邊段扣索拉力安全系數(shù)： K=[T]/= 次邊段扣索拉力安全系數(shù)： K=[T]/= 扣索收緊系統(tǒng)的選擇 : 扣索收緊滑車組選用 Φ 鋼絲繩走 10 布置 , α =10** = 次邊段： y=T1/(α *4)= 邊段： y= T2/(α *2) = 五、塔架 塔架采用 YNKM 型萬能桿件拼裝而成，塔架底采用加寬固結方式，計算塔架在最不利情況下，所受水平力和垂直力。 安裝中段時，塔架承受水平力最大， H 水平 = H 主 + H 次邊 + H 邊 = 單肋合攏前兩岸錨碇承受最大拉力，塔架承受最大垂直力， 沐川岸： T 拉 = T 主 + T1+ T2= V= V 主 + V1 + V2= 六、主地錨 主地錨承受最大拉力為： T 拉 = T 主 + T1+ T2= 拉力夾角為 α = 沐川洋溪河大橋工程纜索吊裝施工方案 中鐵八局集團第二工程有限責任公司 22 10 主地錨計算 一、外力：水平力 H=400 Cos27。 +31= 豎直力 V=400 Sin27。 二、錨定尺寸擬定（寬度 B 取 10m） 上拔力（安全系數(shù)取 2） 則 2?VG tVG ?? 折合片石砼體積 V=? 165m3 抗滑移 滑動力 H= 把錨定與土體間的摩擦力作為安全儲備，由后端 Φ 抗滑樁提供的剪切力抵抗水平力（ H=）則： 103=3976520N （ 1）抗滑樁所需鋼筋（ Φ 25）根數(shù)： 604/ 397652026 ???? ?根 （ 2）樁嵌巖層深度：砂巖抗壓強度取 ， 樁按 4 根布置 ，則 h10 64 ? 3976520 h? 2. 95m 為了安全 h 取 5m (3) 抗傾覆穩(wěn)定考慮（安全系數(shù)取 2） 傾翻力矩： M 傾 =2 31+（ tg 27。 ━ ） sin63。 400= 抗傾覆力矩：組合形心： y= x= 混凝土比重取 M 抗 =（ 10 2 +10 1 +3 1 10） （ ）沐川洋溪河大橋工程纜索吊裝施工方案 中鐵八局集團第二工程有限責任公司 23 = M 抗 /M 傾 =2（可行） 地基承載力 取安全系數(shù) 3： 3 R =F () F=3 400 sin27 () = 承載力（均布） F/ 10= kgf/cm2 地基承載力取 2 kgf/cm2 綜上，可行
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