客運專線預(yù)制箱梁外形外觀檢測方案-資料下載頁
2025-05-03 23:08本頁面
【正文】 差要求為177。L/3000。檢測儀器及參檢人數(shù)：DJGW2A 鋼筋位置測定儀，梯子；人數(shù)3人。選取4~6榀箱梁，在梁體距梁端2m、1/4跨、跨中、3/4跨截面處的梁底板和腹板各隨機(jī)抽取10處，直接用儀器測量最底排構(gòu)造筋位置，抽樣總數(shù)不小于600點，滿足不小于設(shè)計值95%保證率（≥35mm）。鋼筋單點檢測時，應(yīng)注意讓鋼筋位置測定儀探頭或路徑感應(yīng)輪緩慢沿待檢部位鋼筋軸向方向檢測（圖24）。圖24 箱梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測箱梁其它外形外觀質(zhì)量指標(biāo)如梁體表面空洞、蜂窩麻面、硬傷掉角、石子堆壘等可通過鋼直尺（和深度尺，圖25）進(jìn)行直接測量?；炷帘砻嫔睢⒙督?、污染等可通過目測進(jìn)行判定，在此不再一一列舉。圖25 數(shù)顯深度尺4．評定方法及標(biāo)準(zhǔn)在梁場認(rèn)證準(zhǔn)備期，要求每單元庫存成品梁，一般不少于10件。從每單元梁抽1件具有代表性的梁，進(jìn)行靜載抗裂試驗；再隨機(jī)抽取6件，進(jìn)行外形尺寸、外觀質(zhì)量檢測。要求關(guān)鍵項點合格率須達(dá)100%，主要項點采用折合百分制計分，即若表中所列項目在實檢梁上無此項，則該項分?jǐn)?shù)不計入該榀梁的總得分，而將該梁所具有項目的實測得分除以其所具有項目的滿分，再乘以100％，即為該榀梁的實際得分。6件梁平均得分≥85分，單件梁得分≥80分，二者同時滿足，則判定為合格。參考文獻(xiàn)：[1]混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范，GB502042002[2]客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件，鐵科技[2004]120號[3]新建時速300～350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定（上、下），鐵建設(shè)[2007]47號[4]預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)，TB/T20922003[5]客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)，鐵建設(shè)(2005)160號作者簡介：楊永勝(— )，男，工程師，中建鐵路建設(shè)有限公司 Tell：13941051580 Email：781407730@肖健(— )，男，助理工程師，中建鐵路建設(shè)有限公司 Tell：13470104580 Email：285843811@可編輯修改附件：自制量具大樣圖 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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