【正文】 S W M20 32 40 63 71 140 71 M7025 40 50 71 80 160 80 M8032 50 63 80 90 180 90 M90根據(jù)現(xiàn)場實際情況，單片箱梁重= 噸，重力N=*=，吊裝時按起吊時鋼絲繩水平夾角 60176。計算，N 為 /2/sin(60)= ，則一束鋼絲繩承重為 卸扣的拉應(yīng)力 S=32t*10=320KN,滿足要求。卸扣的連接方式見下圖；中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 21 中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 22 12 臨近既有線上方空心板梁架設(shè)鄰近既有線上方孔空心板梁架設(shè)與既有線上方空心板梁架設(shè)的位置有所不同，鄰近既有線上方空心板梁架設(shè)時，履帶吊站在右幅橋的右側(cè)，而既有線上方的空心板梁架設(shè)履帶吊站在跨中的位置上。無論是伸出的臂長和作業(yè)半徑均與既有線上方的空心板梁架設(shè)的均同樣。中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 23 淮 南 鐵 路 線寧 蕪 下 行 線 南 京方 向蕪 湖方 向防 護 格 柵工 程 名 稱 圖 名合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 鄰 近 既 有 線 空 心 板 梁 架 設(shè) 復 核 審 定復 核設(shè) 計 審 定中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 24 1既有線上方空心板梁 進場便道吊車進場采用修建施工便道，滿足履帶起重機的行走要求。履帶起重機所處位置由工程部門進行現(xiàn)場放樣確定，對履帶起重機作業(yè)平臺進行平整。 平整起重機位置在上海路局批準的封閉施工要點的時間內(nèi)進行安裝既有線上方的空心板梁，在點外安裝非既有線上方的空心板梁。在右幅橋第 4 跨的位置上用機械進行推平碾壓夯實，再用經(jīng)破碎的 T 梁及蓋梁和墩柱的砼垃圾，墊鋪起重機平臺，起重機平臺長 25m，寬 15m，厚約 的，碾壓夯實必須達到滿足履帶吊所需行走的承載力，能滿足 CSS3200 履帶吊起重機的行走、停放、作業(yè)的場地。 存放空心板梁位置選擇在封鎖要點時間外，采用運梁車把空心板梁運輸?shù)接曳鶚虻?4 跨的右側(cè)，在碾壓夯實的原地面上墊上枕木，把空心板梁存放在枕木上，在此處存放三片空心板梁，以備在封鎖要點時間內(nèi)運輸空心板梁供應(yīng)不及，存放空心板梁的位置遠離右幅橋墩柱，保證預留出滿足履帶吊能行駛到第 4 孔的位置上。首先依據(jù)起重機的平面尺寸進行測量放線，放出吊車的站放位置，撒出灰線。CSS3200 履帶吊起重機開進經(jīng)平整、碾壓夯實的平臺上，起重機垂直于鐵路軸線停放，起重機根據(jù)測量放線的位置進行調(diào)整，調(diào)整好位置以后。伸出大臂，臂長 。作業(yè)半徑 。聯(lián)系好鋼絲繩以后，等駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)布封鎖命令。中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 25 4柱 5柱邊 溝 蓋 板 排 水 邊 地 面復 核 審 定工 程 名 稱 圖 名 復 核設(shè) 計 審 定合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 空 心 板 梁 架 設(shè) 第 1 次安裝既有線上方空心板梁梁封鎖要點根據(jù)架設(shè)既有線上方空心板梁的施工計劃進行封鎖施工要點計劃，第1 次鎖施工要點計劃。封閉施工要點由公司安質(zhì)部聯(lián)系蕪湖東站及相關(guān)單位。 安全防護人員到位情況 公路防護公司安質(zhì)部專派 5 名安全防護員到現(xiàn)場指揮安全設(shè)施的安放位置，聘請工務(wù)段專業(yè)人員進行鐵路沿線安全防護工作，設(shè)備單位監(jiān)督組入住梁場生活區(qū)進行空心板梁安裝監(jiān)督工作。沿寧蕪下行線小歷程、大里程方向中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 26 50m 位置處，各設(shè)置停車牌 2 面，安全防護人員 2 名，防護組長李光增在橋下防護，安全員魯磊在橋面上進行吊裝防護?？招陌辶簭牧簣龀鰜恚刂褂帽愕佬旭偟骄湃A北路，順著九華北路向南行駛至十里牌轉(zhuǎn)盤，進入十里牌轉(zhuǎn)盤上匝道，行駛到十里牌橋上，運梁車暫停在鄰近既有的相鄰橋面上。合蕪公路大橋的左、右幅橋兩端安排兩名安全員，手拿帶有“暫?！弊謽拥募t旗，等空心板梁起吊旋轉(zhuǎn)后，在橋面橫向的位置上安放錐形防撞桶 4～6 個，暫停左幅橋上的行車，防止空心板梁旋轉(zhuǎn)到左、右幅橋上，給行車造成安全隱患。中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 27 十 里 小 學九 華 北 路 十里 牌荒 地九 華 北 路一工區(qū) 駐地 合蕪宣 梁場工程名稱圖 名十里牌大橋施工方案運梁路線圖批 準審 核編 制孫秀國楊志輝楊 銳 鐵路防護中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 28 在距合蕪公路大橋沿鐵路兩端各 50m 處，設(shè)置封鎖停車牌及防護員各兩名，防護員攜帶必要的應(yīng)急設(shè)施：短路通線、停車牌、響墩、哨子、停車信號旗和對講機。中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 29 南 京 方 向蕪 湖 方 向工 程 名 稱 圖 名合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 空 心 板 梁 架 設(shè) 復 核 審 定復 核設(shè) 計 審 定中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 30 CSS3200 履帶吊安裝既有線上方空心板梁根據(jù)上海路局批復的第 1 次施工封鎖要點時間及安裝施工順序，首先從里向外架設(shè)（在上海路局批復封鎖要點時間外，則進行 1 和 2 孔空心板梁架設(shè)）既有線上方的空心板梁，先架設(shè)既有線上方的 51 邊梁、2 和 3 中梁，起重機停放在第 4 跨的原地面上，履帶起重機的尾部距 4柱子邊。CSS3200 履帶吊起重機就位（起重機就位不占封鎖時間） ，起重機就位后，連接吊裝鋼絲繩，鋼絲繩連接好以后，根據(jù)時間顯示，封鎖命令下達后，起吊空心板梁，空心板梁起吊到一定的高度時，總指揮首選確定橋兩端停車牌安放到位后，確定吊機旋轉(zhuǎn)到既有線上方，詳見下圖。安裝空心板梁第一步驟：起吊空心板梁中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 31 淮 南 鐵 路 線寧 蕪 下 行 線 南 京方 向蕪 湖方 向防 護 格 柵工 程 名 稱 圖 名合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 空 心 板 梁 架 設(shè) 復 核 審 定復 核設(shè) 計 審 定中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 32 淮 南 鐵 路 線 寧 蕪 下 行 線防 護 格 柵 南 京方向淮 南 鐵 路 線寧 蕪 下 行 線蕪 湖方 向防 護 格 柵工 程 名 稱 圖 名合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 空 心 板 梁 架 設(shè) 復 核 審 定復 核設(shè) 計 審 定中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 33 防 護 格 柵 南京方 向防 護 格 柵 南京方 向淮 南 鐵 路 線寧 蕪 下 行 線蕪 湖方 向防 護 格柵工 程 名 稱 圖 名合 蕪 公 路 大 橋 施 工 方 案 空 心 板 梁 架 設(shè) 復 核 審 定復 核設(shè) 計 審 定中國*****鐵路工程第**項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案