軌道基本知識ppt課件-資料下載頁
2025-05-03 18:31本頁面
【正文】 等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。 道岔基本形式 ? 基本形式有三種：連接、交叉、連接與交叉的組合。 ? 常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔； ? 交叉有直交叉和菱形交叉； ? 連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等 /2 /2 普通單開道岔 單式對稱道岔 2a 2a 三開道岔 （復(fù)式道岔） 交分道岔 交叉渡線 單開道岔的構(gòu)造 轉(zhuǎn)轍器 連接部分 基本軌 尖軌 轍叉及護軌 護軌 轍叉 轍岔結(jié)構(gòu) 咽喉 長翼軌 長心軌 短心軌 轍叉心軌理論尖端 轍叉咽喉 轍叉心軌尖端 短心軌 翼軌 39。 轍 叉 趾 寬 轍 叉 趾 寬 軌底坡 ? 車輪踏面和鋼軌頂面主要接觸部分是 1:20的斜坡，為了使鋼軌軸心受力，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜。如果鋼軌保持豎直，車輪的壓力將離開鋼軌的中心線而偏向道心一例，且略向外斜，其結(jié)果將使鋼軌頭部磨耗不均，腰部彎曲，在軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂，甚至折損。 ? 車輪踏面經(jīng)過一段時間的磨耗后，原來 1:20的部分也接近 1:40的坡度。為此，從 1965年起，把直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)從 1:20改為 1： 40。
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