《軌道基本知識(shí)》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 德國 Rheda 2022型無碴軌道 彈性短軌枕軌道 ? 彈性短軌枕軌道又稱彈性支承軌道或低振動(dòng)軌道 (LVT) 道岔 ? 道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。 轍 叉 趾 寬 轍 叉 趾 寬 軌底坡 ? 車輪踏面和鋼軌頂面主要接觸部分是 1:20的斜坡，為了使鋼軌軸心受力，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜。 。 ? 車輪踏面經(jīng)過一段時(shí)間的磨耗后，原來 1:20的部分也接近 1:40的坡度。 道岔基本形式 ? 基本形式有三種：連接、交叉、連接與交叉的組合。 三、 混凝土枕扣件 混凝土枕扣件應(yīng)具備的性能： ? 足夠的扣件壓力； ? 適當(dāng)?shù)膹椥裕? ? 具有一定的軌距和水平調(diào)整量。中間聯(lián)結(jié)零件也稱扣件 。發(fā)展無縫線路技術(shù)，由于消滅了鋼軌了接頭，不僅可以提高行車平穩(wěn)性，降低牽引阻力，減少養(yǎng)護(hù)維修工作量，而且大大減少了鋼軌接頭破損，是合理使用鋼軌的有效措施之一。按兩股鋼軌接頭相互位置來分，可分為相對(duì)式和相錯(cuò)式兩種。 鋼軌接頭聯(lián)結(jié) ? 軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓 聯(lián)結(jié) ，稱為 鋼軌 接頭。 (3) 一定的彈性 。 (2) 抗疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性 。 ? 鋼軌聯(lián)結(jié)方式可
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