中國遠(yuǎn)洋虧損分析ppt課件-資料下載頁
2025-05-03 18:06本頁面
【正文】 運(yùn)成本 國際原油 2022年國內(nèi)航運(yùn)企業(yè) 的毛利率已經(jīng)普遍下降了 30%到 40%. 國際原油價格與營業(yè)成本 0100000020220003000000400000050000006000000700000080000009000000100000000204060801001202022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022國際原油平均價格 WTI（美元 /桶 營業(yè)成本 2022年集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)及干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)的成本構(gòu)成 集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù) 設(shè)備及貨物運(yùn)輸成本 航程成本 船舶成本 其他 % % % 干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù) 航程成本 船舶成本 其他 % % 馬士基 —— 勒緊褲腰帶 出售船舶，砍掉支線 石油對沖機(jī)制 優(yōu)化業(yè)務(wù)原則 馬士基的策略 一 . 二 . 三 . 對沖機(jī)制的實(shí)現(xiàn) 集裝箱運(yùn)輸部門 石油天然氣開采部門 石油衍生品等期貨工具 多賺 3700萬美元 油價上漲 1美元 損失 4400萬美元 風(fēng)險敞口縮小到 700萬美元 進(jìn)行對沖 中遠(yuǎn)巨虧的原因 決策錯誤，盲目造船 . 干散貨業(yè)務(wù)運(yùn)力過剩 . 缺少對沖，成本驟升 . 業(yè)務(wù)繁雜，回報率低 . 航運(yùn)周期的影響 . ? 魏家福： 中國遠(yuǎn)洋在為全人類做“貢獻(xiàn)” 舉債經(jīng)營，財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加 LOGO Add your pany slogan
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