汽車電路的電氣與電子元-資料下載頁
2025-05-03 12:02本頁面
【正文】 圖 117 進氣壓力傳感器 晶體三極管： （ 1）三極管基本概念： 半導(dǎo)體三極管也稱為晶體三極管。它是由兩個相距很近的 PN結(jié)組成的，是在一塊半導(dǎo)體晶片上制造三個摻雜區(qū)，形成兩個 PN結(jié)，再引出三個電極，用管殼封裝。 三極管可分為 NPN型如圖 118（ a）、（ b）所示和 PNP型如圖 118（ c）、（ d）所示兩種。 圖 118 三極管的結(jié)構(gòu)示意圖和符號 （ 2）三極管的三種工作狀： 根據(jù)三極管連接的外部電路條件，三極管有以下三種工作狀態(tài)。 ① 截止： 當 NPN型三極管連接成如圖 119（ a）所示電路時，基極 b與發(fā)射極 e電位差小于 V，在這種狀態(tài)下，三極管不導(dǎo)通，沒有電流流動，稱為三極管的截止狀態(tài)。 圖 119 三極管的截止狀態(tài) ② 放大： 如圖 120（ a）所示，當 NPN管的基極 b與發(fā)射極 e電位差大于 ，這種情況稱為基極加了正向偏壓。在這種狀態(tài)下，三極管導(dǎo)通，集電極 c向發(fā)射極 e有電流，而且流過的電流的大小與基極 b流入的電流成正比，稱為三極管的放大狀態(tài)。 圖 120 三極管的放大狀態(tài) ③ 飽和： 在放大狀態(tài)，三極管 c、 e之間的電流是隨著基極 b的電流增大而增大的。但是，當三極管的基極電流增加到一定值時，再增大正向偏壓，加大基極電流， c、 e之間的電流維持在一個最大值而不再增大了，這種狀態(tài)稱為三極管的飽和狀態(tài)。在飽和狀態(tài)，三極管 c、 e之間電位差很小，幾乎為零，相當于一個開關(guān)的兩端閉合。在分析汽車電路中，如果遇到三極管飽和的狀態(tài)，可認為 c、 e電位相等。 三極管在汽車電子電路中通常有兩種應(yīng)用，一種是利用三極管的放大功能，對微弱的傳感器信號進行放大后，傳給 ECU；另一種是利用三極管的截止與飽和兩個狀態(tài)互相變換，作為一個電子開關(guān)，控制其他電子元件。
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