滑模攤鋪施工新技術(shù)-資料下載頁(yè)
2024-10-31 23:56本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】摘要:利用滑模攤鋪施工技術(shù)修筑等級(jí)公路,在廣東省已有10多年的歷史。路面刻槽技術(shù),連續(xù)配筋施工技術(shù)。這些新技術(shù)的誕生和廣泛應(yīng)用,使滑模攤鋪施工技術(shù)日。該文重點(diǎn)對(duì)這些新技術(shù)進(jìn)行介紹,供同行使用和參考?；備仚C(jī),用于廣(州)-花(都)高速公路路面施工。引進(jìn)的滑模攤鋪機(jī)也從CMI到GOMA2. CO-4000、WIRGEN-1600等大型機(jī)械。面的施工技術(shù)水平處在全國(guó)領(lǐng)先地位。工程技術(shù)人員通過(guò)創(chuàng)新在全國(guó)率。在經(jīng)濟(jì)分析中引入路面性能因素為不同路面項(xiàng)。目提供了一種補(bǔ)充的評(píng)價(jià)方法。受超載等因素的制。必須充分考慮這一點(diǎn)。此外路面破損狀態(tài)及大修時(shí)。一邊跨在鋼模板上,另一邊滑模,完成變寬段的施工。攤鋪機(jī)原攤鋪標(biāo)準(zhǔn)板寬路面的一切設(shè)定參數(shù)不變。鋪隧道水泥鋼纖維混凝土路面,在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。如圖2所示,為滑模施工路面和橋面有機(jī)的結(jié)合,料集中,收縮較大、局部的凹陷導(dǎo)致面板平整度下降;量,用量為345kg/m3,28d抗折強(qiáng)度達(dá)5.22MPa)。
【正文】 為 了降低水泥 混凝 土 路面 噪 音 ,完善 路 面表 面 功 能 ,探討水 泥 混 凝 土 路 面噪 音 與刻 槽 間 距 、 槽 口 形 狀 、 刻槽 深 度等的關(guān)系 。 針對(duì) 性 地選擇了在 4 種典型 路 段 按預(yù) 定 的方案進(jìn) 行 不等間 距 橫向硬刻槽 。 設(shè)計(jì)槽寬 :3 mm 。槽深 :4～ 5 mm 。 槽 間距 采 用 15 、 17 、 18 、 22 、 27 、 16 、 26 、 22 、 18 、 23 、 25 、 27 、 18 、 21 、 29 、 24 、 19 、 21 、 30 、 16 、 27 、 28 、 18 、 23 、 21 、 25 、 17 、 27 、 15 、 21 、 29 、 15 、 24 、 22 、 27 、 19 、 18 mm ,共 810 mm ?？?刀 刀片的邊 緣 與板塊間 縮 縫 邊緣 空 開(kāi) 20 mm ,一塊 板 共 刻 6 刀 。 采用 兩 刀并 排 聯(lián) 合刻槽 ,刀 與 刀之 間 空 20 mm , 便 于 刀 口變 位 或 彎 道 處方 向 調(diào)整 。 經(jīng) 用噪聲儀檢測(cè) ,比 其 他 等間 距 刻槽 的 路面 噪 音 降低了 2 . 8 dB ,僅比瀝青 路 面高 1 . 9 dB 。 提 高了 路 面 的行 車 舒適性 。 7 結(jié)論 通過(guò) 10 多 年 不斷研 究 、 創(chuàng) 新并 應(yīng) 用各項(xiàng) 新 技 術(shù) , 解 決 了采用滑 模 攤 鋪機(jī) 連 續(xù) 鋪 裝 橋 面 ( 特 大 橋 ) 、 隧 道 鋼 纖 維路面 、 普通 混 凝 土路 面 、 雙 鋼混 凝 土橋 面 、 連 續(xù) 配 筋 混凝土路 面 高質(zhì)量施 工 中出現(xiàn)的 各 種疑難問(wèn)題 。 路面施工 首 先要根據(jù) 路 面結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì) 特點(diǎn)和建 設(shè) 單 位 的 具體要求 ,確定 路 面施工方案 。其 次 要依據(jù)路 面 施 工 方 案 ,確 定相應(yīng)的 滑 模施工技術(shù) 。最 后 依據(jù)滑模 施 工 技術(shù) 方案 ,確定 核 心 機(jī)械 設(shè) 備的配 套 。 或 者 依據(jù) 施 工 企 業(yè) 自己擁有 的 機(jī) 械 設(shè) 備 和掌 握 的施 工 技 術(shù) ,確 定 施 工技 術(shù)方案 ,承 擔(dān) 相 應(yīng)的 施 工任 務(wù) 。 科學(xué) 應(yīng) 用滑 模 施 工 新 技術(shù) ,能起到事 半 功倍的作用 。 6 連 續(xù)配 筋 施工技術(shù) 如 圖 5 所示 ,為 解 決單層連 續(xù) 配筋出現(xiàn) 的 病害 ,工 程 技 術(shù) 人員和業(yè)主 、 設(shè) 計(jì)代 表 通過(guò) 多 次研 究 、 分 析 ,修 改了 原 設(shè)計(jì)圖紙 ,確 定采用 雙 層連 續(xù) 配筋 技 術(shù) 。 配 置 原 則 “: 上部細(xì) 而 密 ,下部 疏 而粗 ” 。 鋼 筋 網(wǎng)的 布 置 為 : 下 層縱 向 采 用 2 2 鋼 筋 ,間距 3 0 c m 。 橫向 采 用 1 2 鋼
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