滑模攤鋪施工新技術(shù)(已修改)
2025-11-11 23:56 本頁面
【正文】 滑 模攤 鋪 施 工 新技術(shù) 李 連 生 (廣 東冠粵 路 橋有限 公 司 , 廣東 廣州 510635) 摘 要 : 利 用滑模 攤 鋪施工 技 術(shù)修筑 等 級公 路 ,在廣東省 已 有 10 多年的歷 史 。 10 多 年 的 施工 實 踐 ,創(chuàng) 造了許 多 新的滑 模 施工新 技 術(shù) 。 如 :立交 匝 道和變 寬 路段跨 模 施工技術(shù) ,連 續(xù) 過 橋施 工 技術(shù) ,隧道低 位 全幅路 面 施工技術(shù) ,改進 DB I (加 振 動平 板 ) 施工 技 術(shù) ,低 噪音混凝 土 路面刻槽 技 術(shù) ,連續(xù)配 筋 施工技術(shù) 。 這些 新 技 術(shù)的誕 生 和廣泛 應(yīng) 用 ,使滑模 攤 鋪施工技術(shù) 日 趨完善 。 該文重點 對 這些新 技 術(shù)進行 介 紹 ,供同行 使 用和參考 。 關(guān)鍵詞 : 滑 模攤鋪 。 施工 。 新 技術(shù) 1994 年 廣 東 省 引 進 了 第 一 臺 中 型 CM I SP850 滑模 攤 鋪機 ,用于廣 (州 ) 花 (都 ) 高速公路 路 面施工 。 從此 開 始 ,廣 東省 利 用 滑模 攤 鋪機 完 成了 深 汕高 速 公 路 、 佛開高 速 公路 、 茂湛高 速 公路 、 京珠南高 速 公路 、 汕 梅高 速 公路 、 梅河高 速 公路 、 粵贛高速 公 路等路面 滑 模 施工任務(wù) 。 引 進的 滑 模 攤 鋪機 也 從 CM I 到 GO MA2 CO 4000 、 W IR GEN 1600 等 大 型 機 械 。 機 械 性 能 和施 工 技術(shù)水平 的 綜 合 提 高 ,使廣 東 省水 泥 混凝 土 路 面的 施 工技術(shù)水 平 處在全 國 領(lǐng)先地位 。 圖 1 跨模 施 工 用 滑 模攤鋪機 施 工 。 工程 技 術(shù)人員通 過 創(chuàng)新在全 國 率 先 創(chuàng) 造 了 跨 模施 工 技 術(shù) 。 跨模攤 鋪 技 術(shù) 的 基 本 原 理 是 :利用 攤 鋪機 邊 模 可自動 提 升的 特 點 ,結(jié)合 鋼 模 板 , 首 先 在變寬段 一 邊 按 設(shè) 計 標高 和 線形 固 定鋼 模 板 ,鋼 模 板 頂 面 標高 低 于設(shè)計 標 高 3 mm ,然 后 ,將 攤鋪 機 液 1 跨 模施 工 技術(shù) 如 圖 1 所示 ,為 解 決滑模施 工 路面的連 續(xù) 性 ,提 高 路 面的 平整 度 ,使 立 交匝 道 和變寬 路 段的 施 工都 能 應(yīng) 影響 。 在經(jīng)濟分 析 中引入 路 面性能因 素 為不同路 面 項 目提 供 了一 種 補 充 的評 價 方 法 。 受 超 載 等 因 素 的 制 約 ,我 國 路面 實 際使 用 壽命僅 為 理論 設(shè) 計壽 命 的 1/ 3 ～ 1/ 2 ,罩面期的 提 前將導(dǎo) 致 相同分析 期 內(nèi)性能期 個 數(shù) 增多 ,路面
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1