模攤鋪水泥砼路面施工配合比的應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2024-11-06 00:14本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】采用“雙摻”技術(shù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，選擇滿足技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，工作性能和經(jīng)濟(jì)性的配合比。隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，滑模攤鋪施工水泥混凝土路面在我國(guó)南方地區(qū)逐漸普及。量好、速度快、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)勢(shì)，“雙摻技術(shù)”解決了混凝土配合比的設(shè)計(jì)與施工中存在的矛盾。在設(shè)計(jì)配合比之前，首先應(yīng)考慮在減少試驗(yàn)次數(shù)且又能達(dá)到試驗(yàn)的前提條件下來(lái)確定方案。次數(shù)就能得出較滿意的結(jié)果。尤其是在多因素多水平試驗(yàn)中，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，既要取得豐富的試驗(yàn)。數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確選用各種參數(shù)，又要考慮試驗(yàn)工作量。和正確選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的目的。果不是單因素試驗(yàn)規(guī)律，一般不能應(yīng)用與生產(chǎn)過(guò)程中的單因素調(diào)整。其次，應(yīng)嚴(yán)格把握試驗(yàn)精度，驗(yàn)工作量的目的，不僅沒(méi)有達(dá)到反而會(huì)成倍增大。正交試驗(yàn)一則要求試驗(yàn)技能較高，二則必須相當(dāng)。以上各種材料經(jīng)試驗(yàn)鑒定，均符合JTJ——2020技術(shù)規(guī)范要求。其中，保證滑模施工的最佳。影響強(qiáng)度的因素：水灰比、外加劑、組成材料質(zhì)量。
【正文】 1 1： ： ： ： ： 276 46 708 1259 135 5： 30 9： 25 2 1： ： ： ： ： 289 48 703 1249 135 3 1： ： ： ： ： 304 51 696 1237 135 注：粉煤灰取代后再采用 K= 超量系數(shù)摻用對(duì)提高混凝土的工作性及攤鋪機(jī)的可滑性有顯著改善。 表 8 試拌調(diào)整結(jié)果統(tǒng)計(jì)表 編號(hào) 水泥量 配合比 坍落度 含氣量 粘度系數(shù) 凝結(jié)時(shí)間 抗折強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度 初凝 終凝 7d 28d 7d 28d 1 276 1::::: 32 330 5:30 9:30 2 289 1::::: 31 325 3 304 1::::: 35 340 施工配合比確定 最終我們選定了既經(jīng)濟(jì)又滿足技術(shù)和施工規(guī)范要求的合理配合比 .配合比選定和施工控制指標(biāo) (見(jiàn)表9)。 表 9 配合比及各項(xiàng)控制指標(biāo) C:F:S:G:W:P 組合料控制誤差 (%) 坍落度(mm) 含氣量(%) 粘度系數(shù)(NS/m2) 凝結(jié)時(shí)間 抗折強(qiáng)度MPa 276:46:708:1259:135: 水泥 粉煤灰 外加劑 水 骨料 初凝 終凝 1::::: 177。 1 177。 1 177。 1 177。 1 177。 1 2040 25 200500 ＞ 3h ＜ 10h ≮ 3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 表 10 雙摻法技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析表 配合比 基準(zhǔn)水泥用量（ kg） 粉煤灰用量（ kg） 取代水泥用量（ kg） 外加劑用量（ kg） 水用量（ kg） 砂用量（ kg） 石用量（ kg） 指標(biāo)（元/m3） 單價(jià) 未摻 340 145 694 1234 雙摻 306 51 34 145 681 1239 優(yōu)化后 276 46 64 135 708 1259 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，可從表 10 中可得出：雙摻法可節(jié)約 元 /m3，經(jīng)優(yōu)化后的雙摻配合比要節(jié)約14。 6 元 /m3，全線路面混凝土總量 為 16 萬(wàn) m3，總計(jì)可降低成本 234 萬(wàn)元。 4 結(jié)論 通過(guò)本設(shè)計(jì)，掌握了水泥混凝土路面滑模施工配合比的設(shè)計(jì)的基本要領(lǐng)，成 功地應(yīng)用了混凝土“雙摻”技術(shù)，初步探索出水泥混凝土路面模攤鋪施工配合比的設(shè)計(jì)途徑，為配合比設(shè)計(jì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。本設(shè)計(jì)在 324 線改擴(kuò)建工程中充分滿足了技術(shù)與施工要求，確保了路面施工質(zhì)量。 參考文獻(xiàn) [1]JTJ/，公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程 [S]. [2]傅智 .水泥混凝土路面滑模施工技術(shù) [M].北京：人民交通出版社， . [3]JTJ01294，公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 [S]. [4]JTJ05394，公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 [S].
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