【正文】 鏈談〗『高露潔的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略』在國際消費品市場競爭日益激烈的今天，如何通過供應(yīng)鏈管理整合企業(yè)資源，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè)，降低成本，以提高企業(yè)的運營效率從而在價格戰(zhàn)、業(yè)務(wù)拓展和市場推廣中更具優(yōu)勢是中外企業(yè)共同關(guān)注的。作為國際知名的跨國企業(yè)高露潔公司，原有的SAP系統(tǒng)對它的發(fā)展起著重要的推動作用，但是它并不滿足，因此，它建立了“高露潔全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”來指引自身的發(fā)展。高露潔建立了“高露潔全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”。在該系統(tǒng)中，高露潔確定了三個主要的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。首先是推出VMI(供應(yīng)商控制庫存)項目，大幅削減渠道的庫存和循環(huán)時間。其次，高露潔實施了一個跨邊界資源計劃，將地域性模式拓展為全球性模式。這種模式轉(zhuǎn)型可以提高企業(yè)的預(yù)測能力，減少非盈利股份，凝聚資產(chǎn)，平衡公司全球業(yè)務(wù)。最后，高露潔還將實施一個與下游企業(yè)的協(xié)同計劃系統(tǒng)，用來管理供應(yīng)鏈中的市場需求和協(xié)調(diào)各項活動。一、VMI在高露潔內(nèi)部，公司將根據(jù)VMI提供的每日消費需求與庫存信息對各消費者中心進行補充。目前VMI的重點在北美，在那里VMI管理著來自5個工廠40%的集裝箱，涵蓋40個分銷中心、12個消費區(qū)，包括了高露潔所有的產(chǎn)品。mySAP SCM使高露潔能更加準(zhǔn)確地契合供給與需求，最終降低了成品庫存，提高了在產(chǎn)訂單和已完成訂單的達成率，縮短了補充循環(huán)的時間。VMI商業(yè)程序每天將來自消費分銷中心的庫存量和需求信息傳遞到mySAP SCM，對需補充的訂單數(shù)進行統(tǒng)計。mySAP SCM能夠?qū)ζ髽I(yè)生產(chǎn)能力信息進行綜合，以確定生產(chǎn)需求和供應(yīng)短缺情況。隨后，補充訂單通過EDI傳回給消費者以確認，從而處理顧客的要求。隨著在北美和其他地域VMI的實施，高露潔所獲得的上述收益還將成倍增長。二、跨邊界資源計劃高露潔的跨地域資源利用系統(tǒng)(CBS)將需求和全球資源信息整合在一起，使以前的月度預(yù)測發(fā)展成為每周的定貨補充。高露潔的投入迅速見效，其中包括出貨率的上升、集裝箱整箱率的上升、補充訂單的循環(huán)次數(shù)下降、庫存下降等。在新商業(yè)模型中，供應(yīng)商直接負責(zé)對高露潔分銷中心的資源補充。新的補給制度是由客戶訂單流量來驅(qū)動的，通過高露潔在世界各地的分銷中心直接傳遞給供應(yīng)商。三、協(xié)同計劃系統(tǒng)CBS商業(yè)控制程序也由mySAP SCM支持，根據(jù)每日需求信號和庫存量對補貨訂單進行計算，使供需更加吻合，更加適應(yīng)特殊訂單要求，同時減少了不準(zhǔn)確預(yù)測產(chǎn)生的影響，進而降低了成品庫存、減少了補充訂單的循環(huán)次數(shù)、大幅提高了企業(yè)內(nèi)部補充和用戶訂單中的在產(chǎn)訂單和已完成訂單的達成率。此外，通過使用功能強大的補貨系統(tǒng)，高露潔還提高了定單的實現(xiàn)率和資本使用效率。通過采用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，高露潔提高了市場競爭力，同時進一步加強了他在價格戰(zhàn)、全球業(yè)務(wù)拓展和市場推廣中的強大優(yōu)勢。這些商業(yè)優(yōu)勢使高露潔的業(yè)務(wù)成本逐漸降低。此外，高露潔通過電子商務(wù)還進一步加強了企業(yè)內(nèi)部整合，密切了合作伙伴和客戶之間的關(guān)系。〖熱點論述〗『貨運出租有向城市配送發(fā)展的條件和趨勢』上海貨運出租業(yè)創(chuàng)建于1999年8月5日，首批整齊劃一、美觀別致的貨運出租車亮相申城等街頭，展示了上海有序管理、文明進步的形象，為城市街頭留下了一道流動的風(fēng)景線。5年來，上海貨運出租車已從當(dāng)時的380輛發(fā)展到2800輛，成為上海物流和商品配送的主力軍。統(tǒng)計表明，上海“貨的”的業(yè)務(wù)量中，市內(nèi)物流配送已占了總量的45%，其余55%則是為市民提供零星貨運業(yè)務(wù)以及為工商企業(yè)、車站碼頭拉貨。一、多項制度規(guī)范保障了貨的健康發(fā)展上海貨運出租業(yè)積極發(fā)展，組建了交運便捷、大眾物流、強生便捷，舒樂和海聯(lián)5家“貨的’公司。，車輛統(tǒng)一安裝計價器和貨運出租車燈標(biāo)識，各公司統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一員工制服，，起步里程3公里，以后每公里2元，起步里程3公里，以后每公里3元。此外，管理部門還為“貨的”核發(fā)了BH的專用牌照，按國際先進的排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝了汽油—石油氣的雙燃料裝置。為促進貨運出租業(yè)的健康發(fā)展，上海市政府發(fā)布《上海市貨運出租汽車運輸管理暫行規(guī)定》，各有關(guān)部門又相繼出臺了服務(wù)規(guī)范、運價規(guī)定等法規(guī)規(guī)章，把老百姓滿意不滿意作為服務(wù)好壞的標(biāo)準(zhǔn)，在社會上樹立起好形象、好口碑。上海城市貨運社會化進程的加快，呼喚著貨運工具不斷升級換代。2003年結(jié)合新一輪企業(yè)員工簽約和車輛4年更新期的到來。上海一大批老式貨運出租車退出市場。根據(jù)城市貨運的特點，上海又制定了《上海貨運出租汽車車型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，發(fā)布了《上海市道路營業(yè)性貨車通用技術(shù)條件》，主管部門提出了進行開頂改裝、降低車廂高度的意見，并適當(dāng)減小車廂體積，“貸的”體積不大于5立方米?？紤]到上海高架、高速公路多，新一代上海“貨的”的動力性有所增強?？紤]到改善司機的工作條件，新穎“貨的”駕駛室采用單排座，預(yù)留空間安裝空調(diào)、發(fā)動排放達到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，以符合上海城市環(huán)保的要求。目前已有500多輛更新后的新穎“貨的”出現(xiàn)在上海的大街小巷。 二、貨的正在逐步向配送行業(yè)發(fā)展經(jīng)過幾年的運作，“貸的”所獨具的“靈活、快捷、全天候、隨叫隨到”的優(yōu)勢越來越凸現(xiàn)出來，其它貨運車輛的通行區(qū)域有限制，貨運出租車卻能暢行無阻。強生公司的62580000、交運便捷的65376537，大眾物流的96811等叫車電話在滬上已頗具知名度，5家公司所擁有各自的統(tǒng)一車輛顏色已為老百姓熟知：交運便捷公司“貨的”車色為翡翠綠，大眾物流為薄荷青，強生捷為珍珠黃，舒樂公司為富貴綠，海聯(lián)及其他公司為印伽藍?，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)把商品配送業(yè)務(wù)交給了“貨的”公司。不久前，頂新集團公司將“昧全每日C”在上海的配送任務(wù)全權(quán)委托給了強生便捷貨運公司的14輛貨運出租車。每天，大型集裝箱卡車將整車的飲料從杭州運抵上海南人路倉儲中心后，按照不斷變化的發(fā)貨指令，快速、及時地往全市各零售門店送貨。除了頂新外，其他行業(yè)與貨運出租合作配送業(yè)務(wù)的也越來越多，大眾物流相繼與百安居建材超市、寶良家電、宜家家居等知名企業(yè)合作，建立配套站點，百事集團。西門子通訊公司、三得利啤酒有限公司，昂立一號客戶服務(wù)中心等已成為上海“貨的”的忠誠客戶。地處浦東外高橋的高新商貿(mào)公司干脆將經(jīng)營活動中的提貨、分類、配送，代理等運輸業(yè)務(wù)全都托付給了“貨的”公司。免去了原先專人跟車、中轉(zhuǎn)辦理手續(xù)等麻煩，加快了商品周轉(zhuǎn)，增加了經(jīng)濟和社會效益?？梢钥闯?，上海的貨運出租正在成為城市配送的重要組成部分。〖數(shù)據(jù)參考〗● 2004年航運數(shù)據(jù)：2004年，水路貨運生產(chǎn)全面增長，全年完成水路貨運量18億噸，貨物周轉(zhuǎn)量38900億噸公里，%%；沿海港口吞吐量繼續(xù)保持高速增長，全國港口吞吐量突破40億噸，集裝箱吞吐量達6150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，%%；港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快，沿海、內(nèi)河投資增長33%。沿海港口新擴建泊位67個，其中萬噸級深水泊位47個，；內(nèi)河港口新增吞吐能力710萬噸，改善內(nèi)河航道里程691公里。● 天津保稅物流園區(qū)建方案獲批：天津保稅物流區(qū)批準(zhǔn)面積為 。2004年12月31日，國家有關(guān)部門正式批復(fù)本市建立天津保稅物流園區(qū)的實施方案。目前先期投資3000萬元的公司已成立，重點建設(shè)現(xiàn)代化倉庫、集裝箱轉(zhuǎn)運區(qū)、商務(wù)中心、政府監(jiān)管服務(wù)平臺以及先進的硬件和軟件配套設(shè)施。● 上海港2004年統(tǒng)計數(shù)據(jù)：據(jù)上海港口管理局統(tǒng)計，上海港的外貿(mào)集裝箱箱源約95%來自長江流域，內(nèi)貿(mào)集裝箱流量近60%分布在長江流域港口。2004年上海港(海港)，約占全國規(guī)模以上沿海港口吞吐量15%，超過鹿特丹港()，位居新加坡港()之后成為世界第二大貨運港。目前上海港已吸引了國內(nèi)外60多家船公司加盟國際班輪航班的營運，平均每月始發(fā)的國際、國內(nèi)航班密度已達1716班，其中國際航班827班。此外，目前除上海國際港務(wù)集團所屬26家公共碼頭外，上海港由非港口企業(yè)擁有和經(jīng)營的碼頭達245家，共有992個泊位?！? 2004年111月香港空運貨站有限公司貨物吞吐量地區(qū)同比增長（%）111月累計進港貨物（噸）同比增長（%）111月累計出港貨物（噸）同比增長（%）非洲3,651,61211,087,118歐洲161,756,505392,053,778日本/韓國125,412,619147,820,597中東7,351,96837,108,882北美104,265,626361,547,309南美4,903,1104,060,639南亞16,507,36738,009,095東南亞317,896,873264,178,658西南太平洋21,096,71029,189,289總計762,842,3891,285,055,363● 20042006年全球集裝箱船有效出租運力統(tǒng)計（）船型2004年有效租用運力（艘）2004年新造船可供租用運力（艘）2005年有效租用運力（艘）2005年新造船可供租用運力（艘）2006年有效租用運力（艘）2006年新造船可供租用運力（艘）現(xiàn)存運力（艘）租用運力（艘）40005000TEU000010526511130004000TEU00233201226510625003000TEU00175262824314020002500TEU0039334230117515002000TEU10826n/an/a425283● 2004年11月中遠航運生產(chǎn)數(shù)據(jù)：項目11月同比增減數(shù)量同比增減幅度%2004年累計同比增減數(shù)量同比增減幅度%運量（噸）789,037465,8051442,948,7283,036,277103周轉(zhuǎn)量（千噸海里）3,652,8012,309,98017212,471,63412,847,994103營運率（%）110航行率（%）58466載重率（%）2415燃油單耗（千克/千噸海里）01111 行業(yè)監(jiān)測報告是亞太博宇財經(jīng)顧問服務(wù)體系下決策咨詢報告系統(tǒng)的重要組成部分。《亞博物流》旨在快速反饋物流產(chǎn)業(yè)的最新動態(tài)和市場行情，探討全球范圍的最新物流經(jīng)營理念和管理理論，剖析資金流、信息流與物流的相互關(guān)系，指導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部物流和第三方物流的操作實踐，跟蹤供應(yīng)鏈思想在現(xiàn)代物流發(fā)展中的核心作用，研究信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，解讀國內(nèi)外物流管理與經(jīng)營的成敗案例，為企業(yè)從事內(nèi)部物流管理或物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營提供專業(yè)化的信息參考和權(quán)威性的經(jīng)營決策指導(dǎo)。報告中的分析評述，僅代表分析員個人觀點，不作為研究結(jié)論或投資依據(jù)，望善加利用并慎重決策！對有關(guān)信息或問題有深入需求的，歡迎使用亞太博宇財經(jīng)顧問之專項研究咨詢服務(wù)。垂詢及訂閱請聯(lián)系： 亞太博宇總部網(wǎng)址：//；E—mail：apptdc@ 集團總機；（010）671872767187278 E—mail： beijing@ 北京公司：（010）671101967186974 E—mail： beijing@ 深圳公司：（0755）820961982091095 E—mail： shenzhen@ 上海公司：(021)58766260、58408259 E—mail： shanghai@ 重慶公司：(023)63653200、63653233 E—mail： chongqing@ 廣州公司：（020）387988438798784 Email: guangzhou@ 杭州公司：（0571）879919887968246 Email: hangzhou@21 / 21