【正文】 鏈談〗『高露潔的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略』在國際消費(fèi)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，如何通過供應(yīng)鏈管理整合企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè)，降低成本，以提高企業(yè)的運(yùn)營效率從而在價(jià)格戰(zhàn)、業(yè)務(wù)拓展和市場(chǎng)推廣中更具優(yōu)勢(shì)是中外企業(yè)共同關(guān)注的。作為國際知名的跨國企業(yè)高露潔公司，原有的SAP系統(tǒng)對(duì)它的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用，但是它并不滿足，因此，它建立了“高露潔全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”來指引自身的發(fā)展。高露潔建立了“高露潔全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”。在該系統(tǒng)中，高露潔確定了三個(gè)主要的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。首先是推出VMI(供應(yīng)商控制庫存)項(xiàng)目，大幅削減渠道的庫存和循環(huán)時(shí)間。其次，高露潔實(shí)施了一個(gè)跨邊界資源計(jì)劃，將地域性模式拓展為全球性模式。這種模式轉(zhuǎn)型可以提高企業(yè)的預(yù)測(cè)能力，減少非盈利股份，凝聚資產(chǎn)，平衡公司全球業(yè)務(wù)。最后，高露潔還將實(shí)施一個(gè)與下游企業(yè)的協(xié)同計(jì)劃系統(tǒng)，用來管理供應(yīng)鏈中的市場(chǎng)需求和協(xié)調(diào)各項(xiàng)活動(dòng)。一、VMI在高露潔內(nèi)部，公司將根據(jù)VMI提供的每日消費(fèi)需求與庫存信息對(duì)各消費(fèi)者中心進(jìn)行補(bǔ)充。目前VMI的重點(diǎn)在北美，在那里VMI管理著來自5個(gè)工廠40%的集裝箱，涵蓋40個(gè)分銷中心、12個(gè)消費(fèi)區(qū)，包括了高露潔所有的產(chǎn)品。mySAP SCM使高露潔能更加準(zhǔn)確地契合供給與需求，最終降低了成品庫存，提高了在產(chǎn)訂單和已完成訂單的達(dá)成率，縮短了補(bǔ)充循環(huán)的時(shí)間。VMI商業(yè)程序每天將來自消費(fèi)分銷中心的庫存量和需求信息傳遞到mySAP SCM，對(duì)需補(bǔ)充的訂單數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。mySAP SCM能夠?qū)ζ髽I(yè)生產(chǎn)能力信息進(jìn)行綜合，以確定生產(chǎn)需求和供應(yīng)短缺情況。隨后，補(bǔ)充訂單通過EDI傳回給消費(fèi)者以確認(rèn)，從而處理顧客的要求。隨著在北美和其他地域VMI的實(shí)施，高露潔所獲得的上述收益還將成倍增長(zhǎng)。二、跨邊界資源計(jì)劃高露潔的跨地域資源利用系統(tǒng)(CBS)將需求和全球資源信息整合在一起，使以前的月度預(yù)測(cè)發(fā)展成為每周的定貨補(bǔ)充。高露潔的投入迅速見效，其中包括出貨率的上升、集裝箱整箱率的上升、補(bǔ)充訂單的循環(huán)次數(shù)下降、庫存下降等。在新商業(yè)模型中，供應(yīng)商直接負(fù)責(zé)對(duì)高露潔分銷中心的資源補(bǔ)充。新的補(bǔ)給制度是由客戶訂單流量來驅(qū)動(dòng)的，通過高露潔在世界各地的分銷中心直接傳遞給供應(yīng)商。三、協(xié)同計(jì)劃系統(tǒng)CBS商業(yè)控制程序也由mySAP SCM支持，根據(jù)每日需求信號(hào)和庫存量對(duì)補(bǔ)貨訂單進(jìn)行計(jì)算，使供需更加吻合，更加適應(yīng)特殊訂單要求，同時(shí)減少了不準(zhǔn)確預(yù)測(cè)產(chǎn)生的影響，進(jìn)而降低了成品庫存、減少了補(bǔ)充訂單的循環(huán)次數(shù)、大幅提高了企業(yè)內(nèi)部補(bǔ)充和用戶訂單中的在產(chǎn)訂單和已完成訂單的達(dá)成率。此外，通過使用功能強(qiáng)大的補(bǔ)貨系統(tǒng)，高露潔還提高了定單的實(shí)現(xiàn)率和資本使用效率。通過采用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，高露潔提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)了他在價(jià)格戰(zhàn)、全球業(yè)務(wù)拓展和市場(chǎng)推廣中的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。這些商業(yè)優(yōu)勢(shì)使高露潔的業(yè)務(wù)成本逐漸降低。此外，高露潔通過電子商務(wù)還進(jìn)一步加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部整合，密切了合作伙伴和客戶之間的關(guān)系?！紵狳c(diǎn)論述〗『貨運(yùn)出租有向城市配送發(fā)展的條件和趨勢(shì)』上海貨運(yùn)出租業(yè)創(chuàng)建于1999年8月5日，首批整齊劃一、美觀別致的貨運(yùn)出租車亮相申城等街頭，展示了上海有序管理、文明進(jìn)步的形象，為城市街頭留下了一道流動(dòng)的風(fēng)景線。5年來，上海貨運(yùn)出租車已從當(dāng)時(shí)的380輛發(fā)展到2800輛，成為上海物流和商品配送的主力軍。統(tǒng)計(jì)表明，上?！柏浀摹钡臉I(yè)務(wù)量中，市內(nèi)物流配送已占了總量的45%，其余55%則是為市民提供零星貨運(yùn)業(yè)務(wù)以及為工商企業(yè)、車站碼頭拉貨。一、多項(xiàng)制度規(guī)范保障了貨的健康發(fā)展上海貨運(yùn)出租業(yè)積極發(fā)展，組建了交運(yùn)便捷、大眾物流、強(qiáng)生便捷，舒樂和海聯(lián)5家“貨的’公司。，車輛統(tǒng)一安裝計(jì)價(jià)器和貨運(yùn)出租車燈標(biāo)識(shí)，各公司統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一員工制服，，起步里程3公里，以后每公里2元，起步里程3公里，以后每公里3元。此外，管理部門還為“貨的”核發(fā)了BH的專用牌照，按國際先進(jìn)的排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝了汽油—石油氣的雙燃料裝置。為促進(jìn)貨運(yùn)出租業(yè)的健康發(fā)展，上海市政府發(fā)布《上海市貨運(yùn)出租汽車運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》，各有關(guān)部門又相繼出臺(tái)了服務(wù)規(guī)范、運(yùn)價(jià)規(guī)定等法規(guī)規(guī)章，把老百姓滿意不滿意作為服務(wù)好壞的標(biāo)準(zhǔn)，在社會(huì)上樹立起好形象、好口碑。上海城市貨運(yùn)社會(huì)化進(jìn)程的加快，呼喚著貨運(yùn)工具不斷升級(jí)換代。2003年結(jié)合新一輪企業(yè)員工簽約和車輛4年更新期的到來。上海一大批老式貨運(yùn)出租車退出市場(chǎng)。根據(jù)城市貨運(yùn)的特點(diǎn)，上海又制定了《上海貨運(yùn)出租汽車車型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，發(fā)布了《上海市道路營業(yè)性貨車通用技術(shù)條件》，主管部門提出了進(jìn)行開頂改裝、降低車廂高度的意見，并適當(dāng)減小車廂體積，“貸的”體積不大于5立方米?？紤]到上海高架、高速公路多，新一代上?！柏浀摹钡膭?dòng)力性有所增強(qiáng)?？紤]到改善司機(jī)的工作條件，新穎“貨的”駕駛室采用單排座，預(yù)留空間安裝空調(diào)、發(fā)動(dòng)排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，以符合上海城市環(huán)保的要求。目前已有500多輛更新后的新穎“貨的”出現(xiàn)在上海的大街小巷。 二、貨的正在逐步向配送行業(yè)發(fā)展經(jīng)過幾年的運(yùn)作，“貸的”所獨(dú)具的“靈活、快捷、全天候、隨叫隨到”的優(yōu)勢(shì)越來越凸現(xiàn)出來，其它貨運(yùn)車輛的通行區(qū)域有限制，貨運(yùn)出租車卻能暢行無阻。強(qiáng)生公司的62580000、交運(yùn)便捷的65376537，大眾物流的96811等叫車電話在滬上已頗具知名度，5家公司所擁有各自的統(tǒng)一車輛顏色已為老百姓熟知：交運(yùn)便捷公司“貨的”車色為翡翠綠，大眾物流為薄荷青，強(qiáng)生捷為珍珠黃，舒樂公司為富貴綠，海聯(lián)及其他公司為印伽藍(lán)?，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)把商品配送業(yè)務(wù)交給了“貨的”公司。不久前，頂新集團(tuán)公司將“昧全每日C”在上海的配送任務(wù)全權(quán)委托給了強(qiáng)生便捷貨運(yùn)公司的14輛貨運(yùn)出租車。每天，大型集裝箱卡車將整車的飲料從杭州運(yùn)抵上海南人路倉儲(chǔ)中心后，按照不斷變化的發(fā)貨指令，快速、及時(shí)地往全市各零售門店送貨。除了頂新外，其他行業(yè)與貨運(yùn)出租合作配送業(yè)務(wù)的也越來越多，大眾物流相繼與百安居建材超市、寶良家電、宜家家居等知名企業(yè)合作，建立配套站點(diǎn)，百事集團(tuán)。西門子通訊公司、三得利啤酒有限公司，昂立一號(hào)客戶服務(wù)中心等已成為上海“貨的”的忠誠客戶。地處浦東外高橋的高新商貿(mào)公司干脆將經(jīng)營活動(dòng)中的提貨、分類、配送，代理等運(yùn)輸業(yè)務(wù)全都托付給了“貨的”公司。免去了原先專人跟車、中轉(zhuǎn)辦理手續(xù)等麻煩，加快了商品周轉(zhuǎn)，增加了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益?？梢钥闯?，上海的貨運(yùn)出租正在成為城市配送的重要組成部分。〖數(shù)據(jù)參考〗● 2004年航運(yùn)數(shù)據(jù)：2004年，水路貨運(yùn)生產(chǎn)全面增長(zhǎng)，全年完成水路貨運(yùn)量18億噸，貨物周轉(zhuǎn)量38900億噸公里，%%；沿海港口吞吐量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，全國港口吞吐量突破40億噸，集裝箱吞吐量達(dá)6150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，%%；港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快，沿海、內(nèi)河投資增長(zhǎng)33%。沿海港口新擴(kuò)建泊位67個(gè)，其中萬噸級(jí)深水泊位47個(gè)，；內(nèi)河港口新增吞吐能力710萬噸，改善內(nèi)河航道里程691公里?！? 天津保稅物流園區(qū)建方案獲批：天津保稅物流區(qū)批準(zhǔn)面積為 。2004年12月31日，國家有關(guān)部門正式批復(fù)本市建立天津保稅物流園區(qū)的實(shí)施方案。目前先期投資3000萬元的公司已成立，重點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)代化倉庫、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、商務(wù)中心、政府監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)以及先進(jìn)的硬件和軟件配套設(shè)施?！? 上海港2004年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：據(jù)上海港口管理局統(tǒng)計(jì)，上海港的外貿(mào)集裝箱箱源約95%來自長(zhǎng)江流域，內(nèi)貿(mào)集裝箱流量近60%分布在長(zhǎng)江流域港口。2004年上海港(海港)，約占全國規(guī)模以上沿海港口吞吐量15%，超過鹿特丹港()，位居新加坡港()之后成為世界第二大貨運(yùn)港。目前上海港已吸引了國內(nèi)外60多家船公司加盟國際班輪航班的營運(yùn)，平均每月始發(fā)的國際、國內(nèi)航班密度已達(dá)1716班，其中國際航班827班。此外，目前除上海國際港務(wù)集團(tuán)所屬26家公共碼頭外，上海港由非港口企業(yè)擁有和經(jīng)營的碼頭達(dá)245家，共有992個(gè)泊位?！? 2004年111月香港空運(yùn)貨站有限公司貨物吞吐量地區(qū)同比增長(zhǎng)（%）111月累計(jì)進(jìn)港貨物（噸）同比增長(zhǎng)（%）111月累計(jì)出港貨物（噸）同比增長(zhǎng)（%）非洲3,651,61211,087,118歐洲161,756,505392,053,778日本/韓國125,412,619147,820,597中東7,351,96837,108,882北美104,265,626361,547,309南美4,903,1104,060,639南亞16,507,36738,009,095東南亞317,896,873264,178,658西南太平洋21,096,71029,189,289總計(jì)762,842,3891,285,055,363● 20042006年全球集裝箱船有效出租運(yùn)力統(tǒng)計(jì)（）船型2004年有效租用運(yùn)力（艘）2004年新造船可供租用運(yùn)力（艘）2005年有效租用運(yùn)力（艘）2005年新造船可供租用運(yùn)力（艘）2006年有效租用運(yùn)力（艘）2006年新造船可供租用運(yùn)力（艘）現(xiàn)存運(yùn)力（艘）租用運(yùn)力（艘）40005000TEU000010526511130004000TEU00233201226510625003000TEU00175262824314020002500TEU0039334230117515002000TEU10826n/an/a425283● 2004年11月中遠(yuǎn)航運(yùn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)：項(xiàng)目11月同比增減數(shù)量同比增減幅度%2004年累計(jì)同比增減數(shù)量同比增減幅度%運(yùn)量（噸）789,037465,8051442,948,7283,036,277103周轉(zhuǎn)量（千噸海里）3,652,8012,309,98017212,471,63412,847,994103營運(yùn)率（%）110航行率（%）58466載重率（%）2415燃油單耗（千克/千噸海里）01111 行業(yè)監(jiān)測(cè)報(bào)告是亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問服務(wù)體系下決策咨詢報(bào)告系統(tǒng)的重要組成部分。《亞博物流》旨在快速反饋物流產(chǎn)業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)行情，探討全球范圍的最新物流經(jīng)營理念和管理理論，剖析資金流、信息流與物流的相互關(guān)系，指導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部物流和第三方物流的操作實(shí)踐，跟蹤供應(yīng)鏈思想在現(xiàn)代物流發(fā)展中的核心作用，研究信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，解讀國內(nèi)外物流管理與經(jīng)營的成敗案例，為企業(yè)從事內(nèi)部物流管理或物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營提供專業(yè)化的信息參考和權(quán)威性的經(jīng)營決策指導(dǎo)。報(bào)告中的分析評(píng)述，僅代表分析員個(gè)人觀點(diǎn)，不作為研究結(jié)論或投資依據(jù)，望善加利用并慎重決策！對(duì)有關(guān)信息或問題有深入需求的，歡迎使用亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問之專項(xiàng)研究咨詢服務(wù)。垂詢及訂閱請(qǐng)聯(lián)系： 亞太博宇總部網(wǎng)址：//；E—mail：apptdc@ 集團(tuán)總機(jī)；（010）671872767187278 E—mail： beijing@ 北京公司：（010）671101967186974 E—mail： beijing@ 深圳公司：（0755）820961982091095 E—mail： shenzhen@ 上海公司：(021)58766260、58408259 E—mail： shanghai@ 重慶公司：(023)63653200、63653233 E—mail： chongqing@ 廣州公司：（020）387988438798784 Email: guangzhou@ 杭州公司：（0571）879919887968246 Email: hangzhou@21 / 21