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一合同制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案-資料下載頁(yè)

2025-05-02 08:50本頁(yè)面
  

【正文】 C30砼容許抗彎應(yīng)力[σ]=10Mpa ,剪切許用應(yīng)力[τ ]=[σ]=8 Mpaσ=Mmax/w=m /103 m3=[σw]=10 Mpaτ=Qmax/S=[τ]=8 Mpa以上計(jì)算可知,枕梁設(shè)計(jì)比較安全。 臺(tái)座設(shè)置(1)對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)的地基進(jìn)行加強(qiáng)處理,使臺(tái)座基底承載力≥150Kpa。(2)臺(tái)座兩端 ,,并布筋澆注砼;臺(tái)座配置部分結(jié)構(gòu)鋼筋澆筑30cm厚砼, m寬 8mm厚的大塊鋼板平鋪,并且與臺(tái)座預(yù)埋結(jié)構(gòu)筋連接成整體。用3 米靠尺及塞尺檢測(cè)平整度,偏差控制2mm以內(nèi),確保鋼板接縫24 / 112嚴(yán)密、光滑平順。臺(tái)座施工預(yù)留模板對(duì)拉螺栓孔間距70~75cm。(3)箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底臺(tái)座預(yù)留穿索孔洞,吊點(diǎn)位置距梁端1m。20m 和25m預(yù)制箱梁共用臺(tái)座設(shè)置 4個(gè)吊裝孔洞。(4)為了保證橋梁平順,在30m (20m和25m)箱梁臺(tái)座跨中設(shè)向下1cm的預(yù)拱度,從跨中向梁端按拋物線過(guò)渡設(shè)置。施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(5)預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距為5m,以便吊裝模板。 臺(tái)座受力驗(yàn)算單片箱梁重量=*= 。模板重量 =14t,小箱梁底面面積為 1*=,則臺(tái)座所受壓強(qiáng)=(+14)*1000*10/=,小于臺(tái)座強(qiáng)度 25MPa。張拉完畢后受力面積取 2 m2,則臺(tái)座所受壓強(qiáng)=(+14)*10*1000/2=,小于臺(tái)座強(qiáng)度 25MPa。臺(tái)座兩端地基承載力壓強(qiáng)需達(dá)到 MPa *1/3*3=58Kpa。施工時(shí)夯實(shí)地基并鋪設(shè)碎石墊層使其滿足要求。 箱梁存梁區(qū)枕梁設(shè)計(jì)及計(jì)算 箱梁存梁區(qū)枕梁設(shè)計(jì)枕梁采用 C30 混凝土(計(jì)算中枕梁視為剛性構(gòu)件) ,25 米箱梁枕 梁 橫 斷 面 圖枕 梁 立 面 圖枕 梁 平 面 圖40+32403040825 / 112存梁用枕梁尺寸為 10m 見(jiàn)下圖: (驗(yàn)算以 25 米箱梁進(jìn)行驗(yàn)算,其余 20 米箱梁的存梁用枕梁采用同 25 米箱梁存梁用枕梁相同的結(jié)構(gòu)), 25 米箱梁最大一片砼方量為 ,鋼筋砼比重取26KN/m3,最高放置兩層,則存梁荷載 F=262/2=。 地基承載力計(jì)算地基承載力為:f a=(P1+P2)/A=( +26)/()=其中:P 1——25 米箱梁重量;P2——枕梁自重;A——枕梁底面積;26 / 112處理地基,承載力達(dá)到 400Kpa 以后進(jìn)行枕梁砼的澆筑。 枕梁強(qiáng)度驗(yàn)算(1)計(jì)算枕梁截面特性①枕梁截面慣性矩 b/2ab/2Bdx xhHe2e1矩形組合體的型心距地面距離 e1e1=(aH2+bd2)/(2aH+2bd)= (40702+40402)/(24070+24040)=e2== h=,則慣性矩:I X=(Be13+bh3+ae23)/3 =(80+40+40)/3=1637620cm4=103 m427 / 112截面抵抗距 W=I/ e2=103 m4/=103 m3②枕梁的截面剛度由路橋施工計(jì)算手冊(cè)查詢:C30 混凝土的彈性模量 Ec=3107KN/m2 詳見(jiàn)路橋施工計(jì)算手冊(cè)P781 頁(yè)截面抗彎剛度為 EcI=3107103 =491KNm2(2)按照“倒梁法”計(jì)算地基的凈反力和基礎(chǔ)梁的截面彎矩倒梁法把基礎(chǔ)梁即枕梁當(dāng)成為固定支座的 N 跨連續(xù)梁,取為簡(jiǎn)化計(jì)算此處 N 取 2(N 取不同值,對(duì)計(jì)算結(jié)果基本沒(méi)影響) ,按地面作用以均布反力,對(duì)受力進(jìn)行簡(jiǎn)化,模型簡(jiǎn)化圖如下:由結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得如下:28 / 112剪力圖彎矩圖由以上計(jì)算結(jié)果知:M max=,Q max=由《建筑工程施工實(shí)用計(jì)算手冊(cè)》可以查得C30砼容許抗彎應(yīng)力[σ]=10Mpa ,剪切許用應(yīng)力[τ ]=[σ]=8 Mpaσ=Mmax/w= /103 m3=9Mpa[σw]=10 Mpaτ=Qmax/S =[τ]=8 Mpa以上計(jì)算可知,枕梁設(shè)計(jì)安全。 龍門(mén)吊基礎(chǔ)嚴(yán)格控制龍門(mén)吊基礎(chǔ)標(biāo)高,軌道縱向坡度不得大于 %?;A(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓,間距 1m 對(duì)稱布置。在砼面上定出鋼軌位置,安裝鋼軌,根據(jù)氣溫情況軌縫為 4~ 6mm,采用專用道釘將29 / 112短軌固定在混凝土基座上,軌道連接采用專用魚(yú)尾板連接。龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)砼承載力驗(yàn)算:按最大梁重 100t 計(jì)算,每輛門(mén)吊承重 50t,加上門(mén)吊自身重量 20t,總計(jì) 70t??紤]到門(mén)吊行走等其他方面增加的載荷設(shè) 安全系數(shù),則每側(cè)軌道基礎(chǔ)承重 105t。軌道砼受力面積取 S=*=㎡ ?;A(chǔ)承受應(yīng)力:P=1050/=?,F(xiàn)場(chǎng)施工采用 C20 軌道砼滿足要求。 龍門(mén)吊鋼軌布設(shè)放出兩行平行鋼軌,支墊平衡。軌道滿足以下要求: 接頭間隙偏差:1~2mm 橫移位移和高度偏差:≤1mm 軌距偏差:S≤21m 時(shí),≤177。5mm,全高低偏差< 15mm 兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動(dòng)檔板,防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。 試吊 龍門(mén)吊拼裝嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明按順序安裝,安裝由專業(yè)技術(shù)人員完成,安裝過(guò)程中安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。 驗(yàn)收試機(jī)前,全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求,兩支腿上的電30 / 112機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同,調(diào)整好剎車,檢查各減速機(jī)的油量是否充足,各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上潤(rùn)滑脂。對(duì)龍門(mén)吊各部進(jìn)行一次全面檢查,確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車,模擬龍門(mén)吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行,跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。處理無(wú)誤后,試車運(yùn)轉(zhuǎn)。(1)空載試驗(yàn)將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次,車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象,啟動(dòng)剎車正??煽俊P≤嚰苌系木彌_器與主梁上的碰頭位置正確。開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu),空鉤升降數(shù)次,觀察鋼絲繩走線是否正確,是否碰到其他構(gòu)件。把小車開(kāi)到跨中,大車慢速沿軌道全長(zhǎng)來(lái)回行走幾次,檢查啟動(dòng)、剎車情況,運(yùn)行是否平衡。(2)額定荷載試驗(yàn)空載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。試吊進(jìn)行垂直升降,共分以下三次進(jìn)行:①起吊 10cm 高,檢查起重設(shè)備各部分有無(wú)異常情況后松下。②起吊 50cm 高,落下 30cm,停 5 分鐘再落下。③起吊 1m,每松下 20cm 后停 3 分鐘,共停四次后落下。將重物吊起 高,電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過(guò)程,檢查電動(dòng)葫蘆走31 / 112行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況,當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí),測(cè)量跨中撓度,當(dāng)梁落下后,再測(cè)量跨中撓度,當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置,測(cè)量跨中和懸臂撓度,當(dāng)梁落下后,再測(cè)量跨中撓度和懸臂撓度,測(cè)量三次,檢查是否產(chǎn)生永久變形。(3)110 %額載的動(dòng)載試驗(yàn)①在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行 110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)。②加 10%的額載重物在試吊梁上荷載均勻分布。③試吊垂直升降一次,檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。④將試吊重物起吊 ,電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程,觀測(cè)橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化,檢查是否有永久變形。(4)125 %額載的靜載試驗(yàn)①在 110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行 125%額載的靜載試驗(yàn)。②將兩電動(dòng)葫蘆停上橫梁跨中位置處,將試吊物起吊 ,觀測(cè)橫梁跨中撓度。龍門(mén)吊首先由項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗(yàn)收,再申報(bào)相關(guān)安全部門(mén)、駐地辦、總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收簽證,并取得相關(guān)部門(mén)有效的合格使用證件后投入使用。32 / 112 施工說(shuō)明(1) 完成有關(guān)預(yù)制梁的施工技術(shù)文件和施工方案編制,并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。(2) 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)完成,具備梁片生產(chǎn)的條件。(3) 預(yù)制梁施工使用的千斤頂、油泵、鋼筋加工機(jī)械及壓漿機(jī)、密封罩等機(jī)械設(shè)備均進(jìn)場(chǎng)。張拉設(shè)備由相應(yīng)資質(zhì)部門(mén)標(biāo)定。(4) 張拉操作人員配有對(duì)講機(jī),在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)。梁片張拉區(qū)域需設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng),張拉過(guò)程的視頻監(jiān)控或錄像及時(shí)保存。(5)預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工前,采取必要的安全技術(shù)措施,防止事故發(fā)生。(6) 預(yù)制小箱梁及預(yù)制空心板梁預(yù)制完成后,在梁身顯眼處統(tǒng)一噴制橋梁質(zhì)量責(zé)任卡,標(biāo)明橋梁編號(hào)、澆筑日期、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理旁站員等信息。(7) 同孔同側(cè)的預(yù)制小箱梁及預(yù)制空心板梁采用用同一套模板,依次進(jìn)行,保證橫隔板對(duì)接、預(yù)拱度一致。 材料(1)預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁所需要的鋼絞線、錨具等原材料通過(guò)現(xiàn)33 / 112場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)合格,鋼絞線與錨具的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F502022)有關(guān)規(guī)定。(2)波紋管、錨具等材料按相關(guān)要求建庫(kù)保管。 模板(1)模板指定專業(yè)廠家進(jìn)行加工生產(chǎn),出廠前進(jìn)行試拼和交工檢驗(yàn),確保模板接縫密合平順、不漏漿、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。(2)模板用料外模:面板用厚8mm鋼板,連接邊厚1280mm帶鋼,附面板背肋(8槽鋼)間距300mm左右,支架(10和12槽鋼)間距750mm左右,對(duì)拉螺栓(M24 ) 。為保證外觀質(zhì)量,外模安裝附著式高頻振動(dòng)器。內(nèi)模:面板用厚8mm鋼板,連接邊厚850mm 帶鋼,背肋用厚650mm帶鋼,支撐間距750mm左右。堵頭板:面板厚8mm鋼板,連接邊厚1280mm帶鋼,錨墊板用螺絲固定在端模上。(3)模板支立外模采用上下口對(duì)拉方式,上口采用支架對(duì)拉對(duì)拉螺栓(M24) ,外模下口包底80mm ,即對(duì)拉螺栓中心線到梁底高度為100mm ,底模寬度 990 mm,高度300mm,施工時(shí)支架底端用可調(diào)節(jié)底托調(diào)節(jié)34 / 112高度。 內(nèi)模采用內(nèi)部支撐方式,為方便拆模,內(nèi)模分8節(jié),內(nèi)模底模750mm一節(jié),方便施工。堵頭板采用內(nèi)封式。(4)模板組裝箱梁模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼,檢查接縫緊密程度,用油漆將塊號(hào)標(biāo)注清楚,為保證箱梁外觀質(zhì)量,使用前要進(jìn)行除銹、清理,除銹后涂脫模劑并用薄膜覆蓋,以防灰塵附著。 接縫處理:底模兩側(cè)用3mm厚海綿條粘接于底模的側(cè)面上,模板接縫用螺栓連接,中間夾止?jié){海綿條。(5)模板符合“模板準(zhǔn)入制”的有關(guān)要求( 具體要求見(jiàn)下表)。預(yù)制梁片模板有關(guān)要求內(nèi) 容 要 求尺寸 符合設(shè)計(jì)要求,允許偏差不大于長(zhǎng)度和寬度的1/1000,最大177。梁體模板厚度 不小于6mm底模厚度 不小于8mm板面平整度 不大于2mm(用2m直尺及塞尺檢查)側(cè)模加勁豎梁間距 翼緣環(huán)形鋼筋間距的整數(shù)倍,不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝側(cè)模加勁豎梁寬度 小于翼緣環(huán)形鋼筋間距,不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝梳形板厚度 不小于10mm橫隔板底模 使用獨(dú)立的底模,不與側(cè)模連成一體橫坡 翼緣板能根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整橫坡相鄰模板面的高低差 不大于2mm兩塊模板之間拼接縫隙 不大于2mm模板接縫錯(cuò)臺(tái) 不大于1mm35 / 112芯模 使用抽拔式鋼內(nèi)模預(yù)留孔洞符合設(shè)計(jì)要求,位置允許偏差177。2mm。鉆孔采用機(jī)具,嚴(yán)禁用電、氣焊灼孔堵漿措施 使用泡沫填縫劑或高強(qiáng)止?jié){橡膠棒,嚴(yán)禁使用沙石、砂漿或布條脫模劑 使用脫模劑,嚴(yán)禁使用廢機(jī)油 鋼筋制作①進(jìn)場(chǎng)鋼筋提供質(zhì)量保證書(shū)或檢驗(yàn)合格證,并按照規(guī)范要求進(jìn)行原材料力學(xué)性能試驗(yàn),對(duì)直徑大于12mm的鋼筋進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)。②進(jìn)場(chǎng)鋼筋按照合同文件要求進(jìn)行分類分規(guī)格存放,存放區(qū)高于地面50cm,同時(shí)進(jìn)行覆蓋。③鋼筋表面清潔,平順無(wú)局部彎折。鋼筋加工配料時(shí),準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度,減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),按規(guī)范辦理。④通長(zhǎng)受力主筋的連接采用雙面焊接。接頭處的鋼筋軸線偏移。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎,綁扎長(zhǎng)度不小于35d,且不小于500mm。從事對(duì)焊、電焊的操作人員持上崗合格證。電焊時(shí)根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用符合規(guī)定的焊條,不得隨意濫用。⑤受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處,綁 倍搭接長(zhǎng)度,接頭50%錯(cuò)開(kāi)。⑥鋼筋骨架在底模上綁扎就位,按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)36 / 112記做好,以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過(guò)程中對(duì)規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。⑦按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件時(shí),若個(gè)別預(yù)埋件與鋼筋有干擾,適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距。⑧驗(yàn)收后綁扎好墊塊,底模及外側(cè)模處均采用砼墊塊,確保保護(hù)層厚度和梁體美觀。⑨安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋(護(hù)欄、伸縮縫處) 。鋼筋加工的檢查項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)(mm) 177。10按受力鋼筋總數(shù) 30%抽查2 彎起鋼筋各部分尺寸(mm) 177。20 抽查 30%3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm) 177。5每構(gòu)件檢查 510 個(gè)間距鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率兩排以上排距 177。5梁、板、拱肋 177。101△受力鋼筋間距(mm) 同排 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。20尺量:每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm) 177。10尺量:每構(gòu)件檢查 510 個(gè)間距37 / 112長(zhǎng) 177。103鋼筋骨架尺寸(mm) 寬、高或直徑 177。5尺量:按骨架總數(shù) 30%抽查項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率4 彎起鋼筋位置(mm) 177。20尺量:每骨架抽查 30%柱、梁、拱肋 177。5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。105△ 保護(hù)層厚度 (mm)板 177。3尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢查8 處10 .5 預(yù)應(yīng)力孔道制作 波紋管安裝①
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