【導(dǎo)讀】努力實現(xiàn)“六消滅”、“三確?！?、奪取安全年。六消滅——消滅行車C類以上行車事故；消滅人身輕傷及以上事故；消滅火災(zāi)、爆炸事故；消滅交通責(zé)任事故；消滅機械、車。輛及設(shè)備破損事故；消滅路外傷亡事故。堅持質(zhì)量第一，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)增強市場競爭力，持續(xù)滿足顧客的需求，為鐵路運輸安全正點提供服務(wù)保證，爭。施工驗交優(yōu)良率達到100%。責(zé)任施工正點率98%。機械設(shè)備使用完好率達到90%及以上。下屬兩個清篩施工工班，每工班人員配備：工長、副工長，職工85人；清篩一工班施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人工長葉才俊，清篩二工。由一名領(lǐng)導(dǎo)干部盯崗進行安全包保；駐站防護員1人，現(xiàn)場防護員4人，及隨機防護員。目前清篩一班現(xiàn)有職工95人、二班77人，合計176人。線路封鎖及慢行嚴(yán)格執(zhí)行局月度施工方案，嚴(yán)禁超范圍施工，當(dāng)日清篩地段達到線路開通列車放行速度條件。年度施工前，不但要做好施工前的調(diào)查工作，還要和施工中所涉及到的有關(guān)部門簽定好施工安全協(xié)議。

　　

【正文】 觸網(wǎng)的距離應(yīng)在 2m 以上。 機組人員按崗位責(zé)任的規(guī)定上崗到位， 密切監(jiān)視機械運轉(zhuǎn)狀態(tài) ， 發(fā)現(xiàn)異常及時處理。遇到緊急情況 ， 立即 通知操作人員 按下緊急停機按鈕 。 在復(fù)線地段作業(yè) ， 監(jiān)視號位禁止在鄰線道心監(jiān)視作業(yè)。 必須使用前方司機室進行運行、調(diào)車作業(yè)。各機組連掛時 ， 必須遵守輕車去連掛重車的原則。 嚴(yán)格執(zhí)行 “ 一套鑰匙和一套手柄 ” 制度。在轉(zhuǎn)換司機室時 ， 必須先關(guān)閉原司機室的一切控制閥并加以鎖定 ， 再取走所有控制手 柄和鑰匙到指定操作室進行操作。 清篩 機、搗固車、軌道車等，凡停車檢修，應(yīng)插紅旗防護，防止車下有人作業(yè)時發(fā)生危險。 車輛的聯(lián)掛、止輪作業(yè)應(yīng)由司機或副司機進行操作，其它機械操作人員不得代辦。 未經(jīng)許可 ， 禁止非本機組人員上機。 蘭工機 QS2020 23 電氣化區(qū)段施工，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行作業(yè)。 機 作業(yè)安全 拆裝上升、下降導(dǎo)槽時 ， 應(yīng)確認(rèn)鄰線無列車通過 ， 方可進行。 起動挖掘鏈前 ， 在挖掘區(qū)域兩側(cè)要接好紅色安全繩。鳴笛警告并確認(rèn)導(dǎo)槽坑兩側(cè)危險區(qū)無人后 ， 才可以起動挖掘鏈。 挖掘鏈未運轉(zhuǎn)和 清篩 機沒有作業(yè)走行時 ， 不允許改變 挖掘深度。 應(yīng)密切注意挖掘鏈的工作狀況 ， 一旦發(fā)現(xiàn)扒板上 T 型螺栓丟失、 T 型螺栓上螺帽脫落、連接銷斷裂、扒板或中間鏈節(jié)開裂等直接影響行車安全和人身安全的情況 ， 必須立即停車檢查、更換或補充。 清篩 作業(yè)時 ， 要求每隔 30min 對導(dǎo)槽拐角滾輪壓注潤滑油脂。 經(jīng)常檢查各輸送帶的運轉(zhuǎn)情況 ， 跑偏嚴(yán)重的應(yīng)及時調(diào)整。 隨時注意高柱信號機、電 氣 化線路接觸網(wǎng)立柱等影響旋轉(zhuǎn)污土輸送帶作業(yè)的建筑物 ， 距 其 1 米時，必須及時調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度，避開這些建筑物 。 嚴(yán)禁在 清篩 機沒有停穩(wěn)、速度 控制手柄偏離中間位的情況下 ， 立即改變 清篩 機的運行方向。 清篩 作業(yè)中 ， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及到人身、行車、設(shè)備安全的情況時 ， 應(yīng)立即觸動紅色緊急停機按鈕。 在任何情況下停機 ， 應(yīng)采用空氣制動 ， 各控制手柄須置于中間位。 發(fā)現(xiàn)道床中有大石塊或短鋼軌等障礙物時 ， 應(yīng)立即停止作業(yè) ， 鎖定挖掘鏈控制手柄 ， 待障礙物排除后再重新起動。 清篩 作業(yè)時 ， 在危險區(qū)域禁止有人。 清篩 機上必須配備 5t 級手拉葫蘆 2 只 ， 以利 清篩 機在作業(yè)狀態(tài)下喪失動力后恢復(fù)至運行狀態(tài)。 在作業(yè)中 ， 現(xiàn)場施工防護人員應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系 ， 通報作業(yè)情況和鄰線列車通行情況。 導(dǎo)槽坑開挖應(yīng)避開鋼軌接頭或長鋼軌焊縫 ， 作業(yè)終點也應(yīng)避開上述處所。 LGJQS2020 24 作業(yè)時 ， 在 清篩 機旋轉(zhuǎn)平臺上 ， 靠近鄰線一側(cè)的銷孔內(nèi) ， 插入限位銷。 在無縫線路上施工時 ， 如軌溫超過規(guī)定的作業(yè)溫度范圍 ， 應(yīng)先進行應(yīng)力放散 ， 嚴(yán)禁超溫作業(yè)。在電氣化線路上施工時 ， 應(yīng)區(qū)間斷電。不斷電作業(yè)時 ， 嚴(yán)禁人員登上 清篩 機頂部。 工作裝置收起和放下時，一定要按崗位分工各負(fù)其責(zé)，同時做好車上與車下人員的協(xié)調(diào)，避免碰傷手腳。 應(yīng)對作業(yè)地段的通信信號電纜和水管埋設(shè)情況了解清楚 ， 并作出標(biāo)記。 機組返回車站停穩(wěn)后，應(yīng)剎緊手閘制動，及時完成當(dāng)日保養(yǎng)工作。機組人員撤離前，與其它各車必須聯(lián)掛，并施以手制動、上好止輪器，以防車組溜逸。 清篩 機鉗工作業(yè)中必須戴安全帽，以防飛石傷人。佩戴耳機式對講機 ,以加強聯(lián)系。 由于枕下 清篩 機 清篩 段沉降較大，要求當(dāng)日 清篩 段搗固車打兩遍鎬以加強搗固，防止線路沉降不均對行車的危害。 需要其它部門配合的應(yīng)提前聯(lián)系 ， 有關(guān)人員必須到場。 在機械上和機械旁嚴(yán)禁使用明火。 搗固車運行時可做牽引車或聯(lián)掛運行，自輪運行時可按重型 軌道車辦理。 本車作為牽引車或自輪運行時，必須在持有本車的主司機證或軌道車正司 機 證的人員在場。 搗固作業(yè)結(jié)束前，在作業(yè)終點劃上標(biāo)記，并以此開始按不大于千分之 的坡度遞減順坡，一般情況下不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。 在有碴橋上，枕下道碴厚度不足 150mm 時不能進行搗固作業(yè)。 線路道床嚴(yán)重板結(jié)地段（一次下插鎬頭不能進入枕底以下），禁止進行搗固作業(yè)。 在有鋼軌接頭連接線以及其它妨礙作業(yè)的設(shè)施存在時可事先處理，未處理的處所嚴(yán)禁作業(yè)。 蘭工機 QS2020 25 在施工作業(yè)中，當(dāng) 1 臺搗 固車發(fā)生故障不能馬上修復(fù)時，要及時指派另 1 臺搗固車恢復(fù)線路，使之達到放行車的條件。 機組返回車站停留線停穩(wěn)后，剎緊手制動，上好止輪，及時完成當(dāng)日保養(yǎng)工作。 搗固作業(yè)時，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。 搗固作業(yè)時，必須在車輛停穩(wěn)后進行下插搗固裝置，禁止使用下鎬制動。 搗固車由作業(yè)狀態(tài)與運行狀態(tài)相互轉(zhuǎn)換時車上、車下人員要確認(rèn)并相互通報。 車 作業(yè)安全 收放作業(yè)裝置時 ， 應(yīng)選擇線路比較平直的地段 ， 在復(fù)線地段要與防護員聯(lián)系 ， 確認(rèn)鄰線 無列車通過方準(zhǔn)收 起和放下作業(yè)裝置。在線間距不足 的復(fù)線區(qū)段作業(yè)時 ， 禁止使用鄰 線側(cè)的側(cè)犁。 及時調(diào)整作業(yè)裝置 ， 避讓影響作業(yè)的線路設(shè)備 ， 嚴(yán)禁發(fā)生碰撞 。 在電氣化區(qū)段作業(yè)，要特別注意防止側(cè)犁刮碰供電桿，實行“一停、二收、三作業(yè)”的原則，在距離供電桿 米處先停車，然后將側(cè)犁收至供電桿內(nèi) (距線路中心 )，再進行作業(yè)。在道心內(nèi)有障礙物時，應(yīng)提起中心犁。 適時鳴笛示警 ， 注意機下人員。 未經(jīng)許可 ， 禁止非本機組人員上機。 無論電氣化區(qū)段是否停電 ， 所有作業(yè)人員均按有電作業(yè) ， 嚴(yán)禁攀登。手持工具與接 觸網(wǎng)的距離應(yīng)在 2m 以上。 機組人員按崗位責(zé)任的規(guī)定上崗到位， 密切監(jiān)視機械運轉(zhuǎn)狀態(tài) ， 發(fā)現(xiàn)異常及時處理。遇到緊急情況 ， 立即 通知操作人員 按下緊急停機按鈕 。 在任何情況下停機 ， 均應(yīng)施加空氣制動。 作業(yè)中機械發(fā)生故障 ， 按《大機管規(guī)》的規(guī)定處理 。 工作裝置收起和放下時，一定要按崗位分工各負(fù)其責(zé)，同時做好車上與車下人員的協(xié)調(diào)，避免碰傷手腳。 LGJQS2020 26 機組返回車站停穩(wěn)后，應(yīng)剎緊手閘制動，及時完成當(dāng)日保養(yǎng)工作。機組人員撤離前，與其它各車必須聯(lián)掛，并施以手制動、上好止輪器，以防車組溜逸。 應(yīng)配 備 2t 環(huán)鏈?zhǔn)掷J及行車安全備品。 五、檢查、驗收及考核 大機 清篩 遵守《鐵路線路 修理 規(guī)則》的 清篩 有關(guān)要求，作業(yè)項目達到規(guī)定內(nèi)容，作業(yè)質(zhì)量達到 清篩 驗收標(biāo)準(zhǔn)。 清篩 完畢的線路每一區(qū)段為一單位工作量，經(jīng)整修達到 線路大修清篩 的驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 清篩工 班 自驗合 格后，作自驗記錄，可報請段組織初驗，經(jīng)段確認(rèn)可以驗收時，向工務(wù)處申請，由工務(wù) 處組織驗交線路。 考核及獎懲按段有關(guān)辦法執(zhí)行。 清篩工 要嚴(yán)格管理，完善制度。加強安全、質(zhì)量、材料、生活方面的管理，做好后勤保障。按要求填報各種臺帳 、報表、記錄，按期上報各種報表，統(tǒng)計工料消耗，整理好驗收資料。在確保安全的前提下，多、快、好、省的完成生產(chǎn)任務(wù)。 以上為本年度施工與運輸組織設(shè)計，未盡事宜按《技規(guī)》、《 修 規(guī)》、《工安規(guī)》、《鐵路軌道施工規(guī)范》、 《大機管規(guī)》、 段發(fā)《線路單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 、相關(guān)通知要求 以及 清篩 設(shè)計文件說明和鐵道部、鐵路局、有關(guān) 清篩 施工技術(shù)文件規(guī)定辦理。 蘭工機 QS2020 27 人員及施工設(shè)備到位 提前上報清篩施工安全技術(shù)組織措施、安全卡控措施、安全協(xié)議及施工計劃、請求電報 按照局下達的施工計劃組織線路清篩施工 當(dāng)月 18 日之前 及時上報次月月度施工計劃 制定措施、與相關(guān)的工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、車輛、供電等配合部門簽定安全互保協(xié)議 請求轉(zhuǎn)場掛運 施工準(zhǔn)備：機械檢修整備；安全學(xué)習(xí)教育 駐站聯(lián)絡(luò)：根據(jù)施工預(yù)報登記申請封鎖命令；防護；接到工長命令后銷記；預(yù)報次日施工計劃 車組依照調(diào)度命令和行車信號連掛進入施工封鎖區(qū)間 解體后單車運行至各自的作業(yè)地段，在配合單位人員的配合下開始清篩作業(yè)，同步進行穩(wěn)定作業(yè) 提前收車，封閉點前返回車站 線路質(zhì)量驗收并簽字 返回駐地進行機械檢查保養(yǎng)及培訓(xùn)學(xué)習(xí) 一 日 作 業(yè) 流 程 現(xiàn)場防護 蘭工機 _QS_2020 大機清篩施工流程控制圖 施工準(zhǔn)備 ：線路調(diào)查、施工計劃、安全協(xié)議、機械整備、材料小型機具備品、崗前培訓(xùn)、提報計劃 施工任務(wù)安排 ：確定車輛解體地點、清篩及搗固長度。 出車前準(zhǔn)備 ：發(fā)動車輛、檢查油料備品、檢查車輛各系統(tǒng)、撤出防溜、試風(fēng)試運轉(zhuǎn)、確認(rèn)調(diào)度命令和出發(fā)信號。 區(qū)間運行： 嚴(yán)格掌握運行速度、到指定地點分解車輛。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ：開挖導(dǎo)槽坑，鄰線來車防護。（ 線路封閉、設(shè)置防護后進行 ） 清篩作業(yè)： 清篩車放置工作裝置、清篩作業(yè)、清篩車收起工作裝置 、檢查鎖定裝置、盯控機械作業(yè)過程。 機械返回 ：車輛聯(lián)掛、試風(fēng)試壓、返回運行、機組到達停留站，進行設(shè)備檢修。 檢查（整修）幾何尺寸： 包括高低、方向、水平、軌距，三角坑符合臨修標(biāo)準(zhǔn)。 外觀整細(xì)： 包括清理污土、整理道床邊坡，均勻均線路石碴。 機具 下道：內(nèi)燃起道機等工具。 檢查確認(rèn)開通線路： 施工負(fù)責(zé)人檢查線路、與監(jiān)理簽認(rèn)、設(shè)置防護、開通線路 清理限界： 及時將侵入限界的路料、工具清出限界 臨時整修： 第一趟列車過后，發(fā)現(xiàn)超限處所時，申請臨時天窗整修 整修線路 ：全面整修幾何尺寸和外觀 舊料回收： 將更換下的舊軌料回收、堆 碼 完成一個單元 （ 56KM） ：申請驗收 施工防護設(shè)置 ： 確認(rèn)傳誦調(diào)度命令 、 鄰線來車等 。 包括駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)命令并向施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳誦。 整細(xì)作業(yè)： 線路搗固、穩(wěn)定及配碴 ；線路平縱斷調(diào)整 起撥道、 邊坡清篩、 回填石碴； 方枕木 、整膠墊 ；更換傷損軌枕等。 蘭工機 _QS_2020