【正文】 填筑時， 公路上壩。大壩填筑質(zhì)量是大壩安全運行的關(guān)鍵和核心，應(yīng)抓住以下各個施工環(huán)節(jié)，才能確保填筑質(zhì)量達到設(shè)計要求。⑴、石料開采應(yīng)符合設(shè)計包絡(luò)線要求，才會有良好的級配，碾壓后的干密度才會有保障；⑵、含泥量超標、或夾雜有害物的石料嚴禁上壩；⑶、超徑石應(yīng)在采石場放解炮處理，不準上壩；⑷、鋪料層厚決不允許超過設(shè)計規(guī)定及規(guī)范要求，層厚是直接影響碾壓質(zhì)量的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。⑸、振動碾的噸位、激振力應(yīng)達到或超過設(shè)計要求，碾壓方向應(yīng)順壩軸線，岸坡可沿坡腳碾壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)以壓痕為準，不得少于設(shè)計要求遍數(shù)。⑹、填筑過程中要層層放線以確保料物的設(shè)計厚度，特別是墊層料和過渡料。⑺、粗細料交錯填筑時，只允許細料侵占粗料部位，不允許粗料侵占細料。由粗粒料到細粒料的界面上，因卸料造成的大粒徑堆集，應(yīng)用反鏟清理。⑻、墊層料在設(shè)計線范圍內(nèi)應(yīng)在上游加寬鋪填至少30cm 以上，才能保證設(shè)計范圍內(nèi)的密實度。⑼、分塊、分條帶填筑時，先后塊間高差不宜過大，不應(yīng)超過30m，且先填塊應(yīng)按每上升5m 左右預留臺階，臺階寬度不小于3m。⑽、先后塊間的界面要加強處理，先填塊臺階間邊坡上松散石料2~3m 厚應(yīng)扒至后填塊分散。逐層碾壓時，界面處要增加碾壓遍數(shù)3~4 遍。⑾、邊角部位應(yīng)用振動板或手扶碾加強壓實。⑿、斜坡碾壓前，坡面應(yīng)噴水濕潤。⒀、石料上壩前在壩外加水充分濕潤，上壩平料后還需補充加水到設(shè)計要求。⒁、作好壩體排水及截水，在暴雨季節(jié)壩體內(nèi)蓄水較多，上游2A 呈封閉狀，流向上游的大量積水要尋找出路，由于2A 料的阻隔，將形成內(nèi)水壓力，靠流向下游滲徑又過長，因此很容易擊穿上游2A 料，將細料帶走，造成架空，失去墊層阻水作用。故在上游坡面的坡腳應(yīng)設(shè)排水井及排水管排除壩內(nèi)積水。在暴雨季節(jié)，靠上游2A、3A 表面集雨面積大，容易形成大股流水沿上游坡面下瀉，將坡面沖成深溝，因此，應(yīng)在填筑平臺上游側(cè)作擋水坎防護。大壩填筑過程中，在監(jiān)理指導下，認真作好上述各施工環(huán)節(jié)，大壩的填筑質(zhì)量就會有保障，使其沉降變形小，面板不易開裂，防滲系統(tǒng)就有保障。 大壩填筑碾壓試驗. 碾壓試驗的準備工作. 試驗場地準備：試驗場擬選在2石料場下游側(cè)，面積6045m=2700。在已選定的試驗場先進行測量放線，然后用推土機進行場地平整，再用18t 自行式振動碾碾壓6 遍以上，經(jīng)監(jiān)理驗收簽證。. 試驗材料準備：只進行2A、3A、3B 料試驗，3C 料在壩體填筑時進行現(xiàn)場試驗，其它石料不作試驗。備料如下：墊層料（2A）2500、過渡料（3A）3000、主堆石料（3B）10000。斜坡碾壓試驗及噴乳化瀝青保護試驗在壩體填筑時進行。. 碾壓試驗機械設(shè)備配置：D85 推土機1 臺，18t 自行式振動碾1 臺，25t 拖式振動碾1 臺，手扶式振動碾1 臺，3m3 裝載機1 臺，1m3 反鏟1 臺，3m3 挖掘機1 臺，20t 自卸汽車4 臺，15t自卸汽車2 臺。. 水電供應(yīng)：從料場附近架設(shè)220V 線路，架設(shè)Dg100 水管（300m）。. 試驗儀器設(shè)備：電烘箱1 個，500kg 磅稱1 臺，天平1 架，各式環(huán)刀全套，水表2 支，跑表1支，鋼卷尺2 只，常用工器具等。. 試驗步驟按試驗場規(guī)劃及測量放線，先填主堆石料，寬20m，高8m，共10 層約1 萬。鋪料層厚度80cm， 20t 自卸車從料場裝料運至試驗場，按進占法卸料，推土機平料，按體積25%用水槍安裝水表灑水。碾壓前測量鋪料層表面各點高程。碾壓時應(yīng)順著長邊方向（模擬壩軸線方向）行進，用18t 自行式振動碾碾壓，~2km/h，碾壓搭接寬度不少5cm 以上，防止漏碾。當同一水平層第一遍水平碾壓完后，第二遍碾壓時又從反方向順軸線方向碾壓。依此法碾至第4 遍時，取樣作壓實度、干密度（）、級配、孔隙率（20%）試驗，并作好詳細記錄。碾壓至6 遍、8 遍、10 遍時同樣作試驗。請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計到現(xiàn)場指導試驗工作，并共同研究、探討試驗方法及需要改進的有關(guān)問題。當主堆石料第一層的進料、卸料方式、平料方法、加水量、碾壓遍數(shù)、振動碾行進路線、壓實后的干密度、孔隙率或超徑石的處理，以及滾落至過渡區(qū)大于30cm 石料的處理等都符合技術(shù)條款要求后，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理確認，開始進行過渡料填筑。過渡料填筑前，應(yīng)先清理過渡料（3A）與主堆石料（3B）界面部份由3B 區(qū)滾落至3A 區(qū)大于30cm 以上的石料，用裝載機配合人工清理至已經(jīng)碾壓過的主堆石料（3B）表面。當3A 區(qū)填筑面清理完畢，得到監(jiān)理批準后才能鋪填3A 料。從備料場用15t 自卸車裝料運至試驗場，按進占法卸料，推土機平料，鋪料厚度45cm，按其體積的25%用水表計量加水，18t 自行式振動碾碾壓10 遍后，作級配、干密度、孔隙率、滲透系數(shù)試驗，每次都作好詳細記錄，并請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計作現(xiàn)場指導，征求他們的意見，以改進試驗過程中的不足，為大壩正式填筑提供可靠的依據(jù)。當?shù)谝粚影醇夹g(shù)條款要求的鋪料厚度、卸料方法、平料方式、加水量、振動碾的行進方向、速度（2km/h）、碾壓遍數(shù)等都滿足設(shè)計要求，孔隙率19%，監(jiān)理認可簽證后，才能進行下道工序施工。墊層料鋪填前，先將2A 與3A 界面處從3A 區(qū)滾落至2A 區(qū)的大于10cm 以上石料，用裝載機輔以人工清除至已碾壓過的3A 料表面。當2A 區(qū)填筑面經(jīng)監(jiān)理檢查無誤后，才能鋪料。2A 料由于顆粒較細，制備過程中有一定的含水量，取料前應(yīng)測定其含水量，運至填筑面后應(yīng)嚴格按技術(shù)條款規(guī)定用水表控制加水量至15%，因2A 料加水過多碾壓時呈彈簧狀，無法碾壓密實，加水不足又壓不密實，所以其加水量多少直接影響到壓實質(zhì)量，要通過試驗探求其最佳含水量。2A 料由料場砂石骨料加工系統(tǒng)制備，按后退法卸料，鋪料厚度45cm，推土機平料，按已測定的含水量補加不足部份水量（水表計量），用18t 自行式振動碾沿軸線方向碾壓10 遍，進行取樣作級配、干密度（）、孔隙率（18%）、滲透系數(shù)試驗，并作好每次試驗的詳細記錄。當3A、2A 第一層（40cm）鋪填、碾壓工作完成，壓實度、干密度、孔隙率、滲透系數(shù)都符合設(shè)計要求后，開始鋪第二層3A 料及2A 料，并同樣作上述試驗，作好每次試驗的詳細記錄。試驗中按照一層3B 料，2 層2A、3A 料的程序循環(huán)進行。施工循環(huán)作業(yè)程序為：3B（80cm）、3A（40cm）、2A（40cm）、3A（40cm）、2A（40cm）進入下一循環(huán)，依次逐層上升。. 資料整理及報批主堆石、過渡料、墊層料填筑碾壓的全過程要作好詳細記錄，從挖裝設(shè)備、運輸車輛噸位、卸料方式、鋪料厚度、平料方法、加水方法、計量，到振動碾的噸位、激振力、行進方向、速度、循環(huán)路線、碾壓遍數(shù)、搭接壓痕寬度、超徑石的處理，直到取樣的層數(shù)、相對高度、試驗成果，即墊層料、過渡料的干密度、孔隙率、滲透系數(shù)，主堆石的干密度及孔隙率，斜坡碾壓后的干密度、孔隙率及滲透系數(shù)以及坡面保護材料的試驗成果，經(jīng)統(tǒng)計、整理、分析，于碾壓試驗完成后半月時間上報監(jiān)理。經(jīng)監(jiān)理審查批準后的各種資料、數(shù)據(jù)是將來大壩正式填筑的依據(jù)，未經(jīng)監(jiān)理批準不得擅自修改，必須在大壩填筑過程中嚴格遵照執(zhí)行。試驗時間從2004 年4 月1 日至2004 年4 月30 日，共30d 時間完成。次堆石在壩體填筑時現(xiàn)場再作試驗。 大壩填筑的分期、工程量和填筑時段大壩填筑分期的原則是：⑴、滿足招標文件對總工期的要求；⑵、填筑分期方案應(yīng)有利于減小壩體不均勻沉陷；⑶、面板砼澆筑前，相應(yīng)填筑體應(yīng)有足夠的沉陷期以減小面板變形；⑷、在滿足上述要求的前提下，各期填筑強度應(yīng)盡量均衡合理，避免搶填及大起大落。按照上述原則，將大壩填筑分成6 期，詳見《大壩填筑及面板澆筑分期圖》及《大壩填筑施工進度計劃表》。大壩填筑施工進度計劃表表8—1填筑分期工程量（萬）填筑時段平均月強度（萬/月）備注第Ⅰ期~退后40m 填筑第Ⅱ期~第Ⅲ期~第Ⅳ期~第Ⅴ期~第Ⅵ期~防浪墻澆筑后進行壩前粘土~一期面板縫面保護后進行壩前石碴~一期面板縫面保護后進行大壩填筑分期、工程量、填筑時段、面貌表8—2填筑分期分期填筑量(萬)填筑料種類填筑時段填筑高程墊層料2A(萬)過渡料3A(萬)主堆石料3B(萬)次堆石料3D(萬)主堆石排水區(qū)料3E(萬)干砌塊石護坡(萬)Ⅰ期~~ Ⅱ期~~ Ⅲ期~~ Ⅳ期~~ Ⅴ期~~ Ⅵ期~~ 壩前粘土~~ 壩前石碴~~ 總計 大壩填筑各分期道路布置 大壩第Ⅰ期填筑上壩道路布置從右岸上游1400 公路沿岸坡往下引施工支線入河床，進行主次堆石區(qū)的填筑，請參見《大壩填筑上壩道路布置圖（Ⅰ期）》。 第Ⅱ期上壩道路布置為了不影響趾板澆筑，本期填筑道路從右岸上游1430 公路往下引支線進到I 高程，再從I 期填筑體的上游堆石坡面往下拐支線到達工作面進行填筑，參見《大壩填筑上壩道路布置圖（II 期）》。 第Ⅲ期上壩道路布置 公路引支線到達工作面進行填筑。參見《大壩填筑上壩道路布置圖（Ⅲ期）》。 第Ⅳ期上壩道路布置 公路進入，在壩后留公路往上填筑，待下一期填筑時再從上往下將公路回填壓實到設(shè)計壩后坡面，參見《大壩填筑上壩道路布置圖（Ⅳ期）》。 第Ⅴ期上壩道路布置第Ⅴ ~ 部份壩體，~ 部份壩體采用墊碴抬升道路的方式進行填筑。參見《大壩填筑上壩道路布置圖（Ⅴ期）》。 第Ⅵ期上壩道路布置從右岸壩頂公路直接進入右壩頭進行填筑。參見《大壩填筑上壩道路布置圖（Ⅵ）。 粘土鋪蓋和保護石碴施工道路布置 公路引一條下基坑公路進入趾板區(qū)。粘土鋪蓋和石碴填筑初期可利用這條公路到達工作面， 公路到達工作面。 大壩填筑分期的料物平衡 料物平衡的原則⑴、滿足大壩各分區(qū)填筑體形所相應(yīng)的填筑材料的品種和數(shù)量、質(zhì)量要求；⑵、根據(jù)以往試驗成果和實踐經(jīng)驗，正確選擇料物的直接上壩利用率、轉(zhuǎn)運上壩利用率、自然方與壩上壓實方的關(guān)系、自然方與松散方的關(guān)系，盡可能平衡強度，采取開采料直接上壩的方式進行填筑。 2采石場及1粘土料場應(yīng)開采的上壩料根據(jù)招標文件所確定的大壩填筑總量和各分區(qū)料的數(shù)量，按照前述料物平衡原則，計算結(jié)果為：⑴、2石料場開采：a、墊層料（加工前的毛料） 萬；b、 萬；c、 萬；d、 萬；e、 萬；f、 萬；g、壩前粘土保護石碴料。 萬（壓實方），折合自然方約83 萬。上述開采量未考慮任何損耗系數(shù)。⑵、1粘土料場開采： 萬m3。 料物平衡表大壩填筑各個分期的料物平衡計算結(jié)果見表8—2，附圖《大壩填筑料物平衡流向圖》。大壩分期填筑料物平衡表單位：萬 表8—2砂石加工系統(tǒng)2石料場1土料場合計墊層料(包括特別墊層料)過渡料主堆石堆石排水區(qū)料次堆石護坡塊石料石碴粘土Ⅰ期Ⅱ期Ⅲ期Ⅳ期Ⅴ期Ⅵ期粘土料石碴料小計 大壩填筑各區(qū)料的施工方法、施工工藝及質(zhì)量控制 概述大壩填筑由墊層料（2A）、特殊墊層料、過渡料（3A）、主堆石料（3B）、次堆石料（3C）、堆石排水區(qū)石料（3E）及護坡塊石以及面板上游粘土鋪蓋和保護石碴組成。各種料的設(shè)計要求如下：⑴、2A 料由設(shè)在2石料場的砂石加工系統(tǒng)用灰?guī)r石料生產(chǎn)，最大粒徑為80mm，D5mm 含量為35~55%，D 含量為小于8%，，孔隙率為18%，適量加水。層厚40cm，碾壓6 遍。⑵、特殊墊層料是用2A 料再經(jīng)過篩分剔除大于40mm 以上粒徑石料獲取，其它要求與2A 相同。⑶、3A 料在2石料場采用微差擠壓爆破制備，最大粒徑30cm，D5mm 含量為≤20%，D 含量為5%，，孔隙率19%，鋪料層厚40cm，加水量25%。碾壓8 遍。⑷、3B 料由采石場爆破開采，最大粒徑80cm，D5mm含量為≤20%，D%，，孔隙率20%，鋪料層厚80cm，加水量25%。碾壓8 遍。⑸、3C 料由采石場開采及其它標段存料提供，鋪料層厚160cm，粒徑不超過80cm，，加水量25%。碾壓8 遍。⑹、3E 料由采石場爆破開采，要求與主堆石相同。⑺、護坡干砌石，塊徑以50~80cm 為宜，適合人工搬砌。 大壩填筑施工程序（一個填筑單元）填筑單元平面測量各區(qū)料邊線測量、灑白灰進料、卸料灑水平料、灑水碾壓超徑石處理、補碾挖坑取樣單元驗收 大壩填筑單元的劃分⑴、劃分填筑單元的目的為了使大壩填筑各個工序盡量連續(xù)施工，不停頓，填筑時不是整個工作面一起填筑，而是劃分成若干單元，以提高壩面上各類施工機械的使用效率，提高上壩強度和日產(chǎn)量。⑵、工作面單元的劃分每個單元面積的大小，依施工設(shè)備的品種、型號、數(shù)量而定。單元太小，會給車輛卸料以及灑水、碾壓造成困難；單元太大，單元數(shù)必然減少，會給單元的循環(huán)造成困難。根據(jù)類似