【正文】 區(qū)類型回歸方程式相關(guān)系數(shù)彈性系數(shù)XX客車lny=+ 貨車lny=+ 客貨車交通量與人均GDP、GDP相關(guān)分析模型表 表37交通小區(qū)代表路段類型回歸方程式相關(guān)系數(shù)彈性系數(shù)西區(qū)及以遠省道S310西區(qū)新莊大橋客車lny=－+ 貨車lny=+ 弄弄坪荷花池大橋客車lny=－+ 貨車lny=+ 市中區(qū)省道S310渡口大橋客車lny=－+ 貨車lny=+ 密地、倮果密地大橋客車lny=－+ 貨車lny=+ 鹽邊及以遠省道S214倮果大橋、雅江橋客車lny=－+ 貨車lny=+ 金江、紅格渡金線金江道班客車lny=－+ 貨車lny=+ 仁和及以遠五十四客車lny=－+ 貨車lny=+ 注：客車、貨車的交通量均以中型車為基準進行折算在上述幾種模型計算的歷史年份彈性系數(shù)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合項目影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，通過綜合分析預(yù)測，并參照《XX市道路網(wǎng)規(guī)劃（2000～2020年）》調(diào)整確定未來交通彈性系數(shù)。XX市及各交通小區(qū)未來客、貨交通彈性系數(shù)估計值見表38。 客、貨交通彈性系數(shù)估計表 表38車型預(yù)測年限XX市項目影響的各交通小區(qū)1234567客 車2003年—2006年2006年—2010年2010年—2020年2020年—2025年貨 車.2003年—2006年2006年—2010年2010年—2020年2020年—2025年趨勢型交通發(fā)生量增長率的確定根據(jù)項目影響區(qū)域內(nèi)未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測及各時期的彈性系數(shù)，預(yù)測確定未來交通量發(fā)生、集中增長率，見表39。 客、貨交通趨勢型增長率預(yù)測表 表39車型年限XX市項目影響的各交通小區(qū)1234567客 車2003年—2006年%%%%%%%%2006年—2010年%%%%%%%%2010年—2020年%%%%%%%%2020年—2025年%%%%%%%%貨 車.2003年—2006年%%%%%%%%2006年—2010年%%%%%%%%2010年—2020年%%%%%%%%2020年—2025年%%%%%%%%(2) 誘增型交通發(fā)生量增長率的分析與預(yù)測本項目的建成將改善其影響區(qū)域內(nèi)的交通運輸條件，改變區(qū)域的投資環(huán)境和完善旅游環(huán)境，誘發(fā)該區(qū)域經(jīng)濟的增長和客貨運量的增加。誘增量主要包含如下三個方面：一是項目建成改變了區(qū)域的經(jīng)濟可接近性，市場范圍發(fā)生變化引起交通流向變化而產(chǎn)生的客貨運量；二是項目建成可能引起區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、投資環(huán)境的變化而產(chǎn)生的客貨運量；三是項目建成改善了區(qū)域交通條件，誘發(fā)了潛在的客貨運量。誘增效果可通過誘增經(jīng)濟模型定量計算，但因無成熟的計算模型，誘增預(yù)測模型的某些假定與實際情況存在較大的偏差，因此，本報告結(jié)合定量計算和定性分析，并參照省以及XX市類似項目的發(fā)展實際，依據(jù)本項目具體實際情況，確定本項目對經(jīng)濟發(fā)展的誘增系數(shù)：2006～2010為10%，2010～2020為15%，2020～2025為13%。根據(jù)預(yù)測確定的誘增經(jīng)濟系數(shù)和趨勢型經(jīng)濟發(fā)展結(jié)果計算得到誘增型經(jīng)濟發(fā)展結(jié)果，再利用交通彈性系數(shù)，得到誘增型交通發(fā)生、集中量增長率，見表310。 客、貨交通誘增型增長率預(yù)測表 表310車型年限XX市項目影響的各交通小區(qū)1234567客 車2003年—2006年%%%%%%%%2006年—2010年%%%%%%%%2010年—2020年%%%%%%%%2020年—2025年%%%%%%%%貨 車.2003年—2006年%%%%%%%%2006年—2010年%%%%%%%%2010年—2020年%%%%%%%%2020年—2025年%%%%%%%%(3) 交通量發(fā)生、集中量預(yù)測根據(jù)未來年份的各交通小區(qū)交通量發(fā)生、集中預(yù)測增長率，利用擬建的OD表得到基年各交通小區(qū)的發(fā)生，集中交通量，依據(jù)下式計算出各交通小區(qū)特征年份的交通發(fā)生、集中量。Pin= Pi0（1+Ri）nAin=Ai0（1+Ri）n式中：Pin—第i小區(qū)第n年交通發(fā)生量；Ri—第i小區(qū)交通增長率；Pi0—第i小區(qū)基年交通發(fā)生量；Ain—第i小區(qū)第n年交通集中量；Ai0—第i小區(qū)基年交通集中量；各交通小區(qū)趨勢型和誘增型發(fā)生、集中交通量預(yù)測結(jié)果表分別見表311～314。 預(yù)測年份的各交通小區(qū)趨勢型客車發(fā)生、集中交通量表 表311OD分區(qū)2006年2010年2020年2025年發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量1511853357911824614711153331859719384280187812125851226223868232553038029600338233865581058751052410642131641331144097399667446577137001336117899174565743780118512432299241329523098654769873093110971400127916317796625128910122560201033162604 預(yù)測年份的各交通小區(qū)趨勢型貨車發(fā)生、集中交通量 表312OD分區(qū)2006年2010年2020年2025年發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量138013960511153258014834996101001224417424063126050108421039313494129353281629404176435776047934969110112420442195289331094912527860856538583179011171065175716752110201161007904139312512283205127882504781269911459871932166523882058 預(yù)測年份的各交通小區(qū)誘增型客車發(fā)生、集中交通量 表313OD分區(qū)2006年2010年2020年2025年發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量1511853358236858916661174072167322620280187812131501279927356266303592334946338233865604561151189212073153221553544097399670616895158181551321368209635743780124113002654277635183678654769874995711971528142218167796625134710602962232339643109 預(yù)測年份的各交通小區(qū)誘增型貨車發(fā)生、集中交通量 表314OD分區(qū)2006年2010年2020年2025年發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量發(fā)生量集中量138013960528255038853922310875113302441742406520626112125116351554914888328162940433345248603898611297118104204421952989321555075895699475035831790115510961935184223772264610079041439129125292274316728487812699118310202159185727422358 交通分布預(yù)測(1) 預(yù)測方法交通量分布預(yù)測采用“現(xiàn)在狀態(tài)法”，常用現(xiàn)在狀態(tài)法主要有均衡增長率法、平均增長率法、底特律法（Detroit Method）和弗雷特法（Frator Method）等幾種模型形式。本報告采用底特律法進行交通量分布預(yù)測，計算公式如下Tij(F)= Tij(O)EiEj/E式中Tij(F)—未來年i區(qū)到j(luò)區(qū)的交通量；Tij(O)—基年i區(qū)到j(luò)區(qū)的交通量；Ei—i區(qū)發(fā)生交通量的增長倍數(shù)；Ej—j區(qū)集中交通量的增長倍數(shù)；E—總發(fā)生或總集中交通量的增長倍數(shù)；在進行OD分布交通量預(yù)測時，需要進行多次收斂計算，計算的閉合標準為千分之一。(2) 交通分布預(yù)測結(jié)果通過上述計算，即可得到未來特征年的趨勢型和誘增型交通出行OD表，見表315～表338。2006年趨勢型客車OD表 單位：MTE/D 表315OD點1234567合計10256110916701532494285152225950255328781168481093104824660848911473845489528032903274246414251311927303024807276153505727264005527574813575050797合計5396790838924037763703625233232006年趨勢型貨車OD表 單位：MTE/D 表316OD點1234567合計1013711075318341415329384921390014901526737244523947140104861972512806439714091809216119205152752756152031508256582605952810098774142229157080811合計4005427029272206783889701157812006年趨勢型匯總OD表 單位：MTE/D 表317OD點1234567合計10393221669884946647579001239850404344041810561256131995386701326918839866514129242124704195816561935406468345505630155267351101163254500153979881036423201301608合計94011217868196243154615921326391042010年趨勢型客車OD表 單位：MTE/D 表318OD點