電噴發(fā)動(dòng)機(jī)原理第一部分-資料下載頁(yè)
2025-05-01 07:05本頁(yè)面
【正文】 力溫度傳感器 DS/TF 故障現(xiàn)象： 熄火、怠速不良等。 一般故障原因： 使用過(guò)程有不正常高壓或反向大電流； 維修過(guò)程使真空元件受損。 維修注意事項(xiàng)： 維修過(guò)程中禁止用高壓氣體向真空元件沖擊；發(fā)現(xiàn)故障更換傳感器的時(shí)候注意檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓和電流是否正常。 簡(jiǎn)易測(cè)量方法： 溫度傳感器部分： （ 卸下接頭 ） 把數(shù)字萬(wàn)用表打到歐姆檔 ， 兩表筆分別接傳感器 2針腳 ， 20℃ 時(shí)額定電阻為 177。 5%， 其他對(duì)應(yīng)電阻數(shù)值可由上圖特征曲線量出 。 測(cè)量時(shí)也可用模擬的方法 ， 具體為用電吹風(fēng)向傳感器送風(fēng) （ 注意不可靠得太近 ） ， 觀察傳感器電阻變化 ， 此時(shí)電阻應(yīng)下降 。 壓力傳感器部分： （ 接上接頭 ） 把數(shù)字萬(wàn)用表打到直流電壓檔 ， 黑表筆接地 ， 紅表筆分別與 4針腳連接 。 怠速狀態(tài)下 ， 3針腳應(yīng)有 5V的參考電壓 ， 4針腳電壓為 （ 具體數(shù)值與車(chē)型有關(guān) ） ；空載狀態(tài)下 ， 慢慢打開(kāi)節(jié)氣門(mén) ， 4針腳的電壓變化不大；快速打開(kāi)節(jié)氣門(mén) ， 4針腳的電壓可瞬間達(dá)到 4V左右 （ 具體數(shù)值與車(chē)型有關(guān) ） ， 然后下降到 （ 具體數(shù)值與車(chē)型有關(guān) ） 。 進(jìn)氣壓力溫度傳感器 DS/TF 節(jié)氣門(mén)位置傳感器 ? 功能 ： 本傳感器用于向 ECU提供節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角信息。根據(jù)這個(gè)信息， ECU可以獲得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息、工況信息（如起動(dòng)、怠速、倒拖、部分負(fù)荷、全負(fù)荷）以及加速和減速信息。 ? 原理 ： 此傳感器實(shí)際上是具線性輸出特性的轉(zhuǎn)角電位計(jì)。電位計(jì)轉(zhuǎn)臂與節(jié)氣門(mén)同軸安裝，當(dāng)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)電位計(jì)轉(zhuǎn)臂滑到一定的位置，電位計(jì)輸出與節(jié)氣門(mén)位置成比例的電壓信號(hào)。 ? 安裝位置： 安裝在節(jié)氣門(mén)體上。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器 節(jié)氣門(mén)位置傳感器
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