液壓傳動(dòng)20xx06液壓閥-資料下載頁
2025-05-01 06:47本頁面
【正文】 。 一般說來 ， 交流電磁閥的換向時(shí)間約為~， 換向沖擊較大 ， 而直流電磁閥的換向時(shí)間約為~， 換向沖擊較小 。 通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長 。 (5)換向頻率 。 是在單位時(shí)間內(nèi)所允許的換向次數(shù) 。 目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為 60次 /min。 (6)使用壽命 。 指電磁閥用到它某一零件損壞 ， 不能進(jìn)行正常的換向或復(fù)位動(dòng)作 ， 或使用到電磁閥的主要性能指標(biāo)超過規(guī)定指標(biāo)時(shí)經(jīng)歷的換向次數(shù) 。 主要取決于電磁鐵 。 濕式電磁鐵的壽命比干式的長 ， 直流電磁鐵的壽命比交流的長 。 5． 換向閥的主要性能 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 59 (三 ) 電磁球閥 電磁球閥是以電磁鐵推動(dòng)鋼球?qū)崿F(xiàn)油路的通斷和切換 。 因 614a示常開式二位三通電磁球閥 。 當(dāng)電磁鐵 5 斷電時(shí) ， 彈簧 6的推力作用在復(fù)位桿 7上將鋼球 4壓在左閥座 9上 ， 切斷 A腔和 O腔的通路 ， 使 P腔和 A腔溝通 。 電磁鐵 5通電時(shí) ， 電磁鐵推力通過杠桿 鋼球 2和推桿 1作用在鋼球 4上 ， 將它壓在右閥座 8上 ， 使 A腔和O腔相通 ， P腔封閉 。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 60 (三 ) 電磁球閥 圖 614b是其符號。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 61 (四 ) 轉(zhuǎn)閥 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 62 三、多路換向閥（自學(xué)） 多路換向閥是若干個(gè)單連換向閥 、 安全溢流閥 、 單向閥和補(bǔ)油閥等組合成的集成閥 。 具有結(jié)構(gòu)緊湊 、 壓力損失小等優(yōu)點(diǎn) 。 多路換向閥控制回路能操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng) ， 主要用于工程機(jī)械 、 起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求集中操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械 。 操縱方式多為手動(dòng)操縱 ， 當(dāng)工作壓力較高時(shí) ， 則采用減壓閥先導(dǎo)操縱 。 多路換向閥控制回路按連接方式分為串聯(lián) 、 并聯(lián) 、 串并聯(lián)三種基本油路 。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 63 三、多路換向閥（自學(xué)） 多路換向閥的作用、特點(diǎn)、油路分析 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 64 串聯(lián)油路 多 路換向閥內(nèi)第一連滑閥的回油為下一連的進(jìn)油 ， 依次下去直到最后一連滑閥 。 串聯(lián) 油路的特點(diǎn)是工作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行元件的復(fù)合動(dòng)作 ，這時(shí)泵的工作壓力等于同時(shí)工作的各執(zhí)行元件負(fù)載壓力的總和 。 在外負(fù)載較大時(shí) ， 串聯(lián)的執(zhí)行元件很難實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作 。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 65 并聯(lián)油路 從 多路換向閥進(jìn)油口來的壓力油可直接通到各連滑閥的進(jìn)油腔 ， 各連 滑閥回 油腔又都直接與總回油路相連 。 并聯(lián)油路的特點(diǎn)是即可控制執(zhí)行元件單動(dòng) ， 又可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作 。 復(fù)合動(dòng)作時(shí) ， 若各執(zhí)行元件的負(fù)載相差很大 ， 則負(fù)載小的先動(dòng) ， 復(fù)合動(dòng)作成為順序動(dòng)作 。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 66 串并聯(lián)油路 按 串并聯(lián)油路連接的多路換向閥每一連滑閥的進(jìn)油腔都與前一連滑閥的中位回油通道相通 ， 每一連滑閥的回油腔則直接與總回油口相連 ， 即各滑閥的進(jìn)油腔串聯(lián) ，回油腔并聯(lián) 。 串并聯(lián)油路的特點(diǎn)是當(dāng)一個(gè)執(zhí)行元件工作時(shí) ， 后面的執(zhí)行元件的進(jìn)油道被切斷 。因此多路換向閥中只能有一個(gè)滑閥工作 ， 即各滑閥之間具有互鎖功能 ， 各執(zhí)行元件只能實(shí)現(xiàn)單動(dòng) 。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 67 復(fù)合油路 當(dāng)多路 換向閥的連數(shù)較多時(shí) ， 常采用上述三種油路連接形式的組合 ， 稱為 復(fù)合油路 連接 。 無論是何種連接方式 ， 在各執(zhí)行元件都處于停止位置時(shí) ， 液壓泵可通過各連滑閥的中位自動(dòng)卸載 ，當(dāng)任一執(zhí)行元件要求工作時(shí) ， 液壓泵又立即恢復(fù)供應(yīng)壓力能 。 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 68 例：起重機(jī) 5位 6通多路閥 哈工大 (威海 ) 液壓傳動(dòng) 主講：賈寶賢 69 標(biāo)題 一 、 閥的分類詳見表 61 ：滑閥 、 錐閥 、 球閥 ：方向控制閥 、 壓力控制閥和流量控制閥 ：開關(guān)型和連續(xù)型 。
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