汽車鈑金修理的基本工藝第2節(jié)(1)-資料下載頁
2025-05-01 04:34本頁面
【正文】 最后再打平波紋，使彎邊收縮，如圖 348c所示。 圖 347 圓筒拔緣 圖 348 圓筒形零件拔緣過程 按型胎拔緣： 板料在型胎上定位，按型胎拔緣孔進行拔緣，適合制作口徑較小的零件拔緣，可一次成型，如圖 349所示。 （ 1）胎型外拔緣： 步驟 1：將拔緣零件固定在胎具上。固定方法：在坯料的中心焊裝一個鋼套，以便在胎型上固定坯料拔緣的位置，然后用壓板壓住零件。 步驟 2：用氧 — 乙炔火焰對拔緣零件邊緣加熱。 步驟 3：進行拔緣，如圖 350所示。 圖 349 型胎拔緣 圖 350 胎型外拔緣 （ 2）胎型內拔緣： 步驟 1：下料，并去毛刺。 步驟 2：將零件放在胎模上，用壓板壓住。 步驟 3：內孔直徑不超過 80mm的薄板內拔緣，可采用一個圓形木錘一次沖出彎邊，如圖 351所示。對于較大的圓孔和橢圓孔的厚板內拔緣，可制作相應的鋼凸模一次沖出彎邊。 圖 351 胎型外拔緣 五、拱曲 把較薄的金屬板料錘擊成凹面形狀的零件，稱為拱曲。 操作時需用帶凹坑的座，如圖 352所示，將板料對準座凹坑放置，左手持板料，右手錘擊。 圖 352 半球形拱曲過程 六、卷邊 卷邊是將板件的邊緣卷起來，其目的是增強邊緣的剛度和強度。卷邊分為夾絲卷邊和空心卷邊兩種，如圖 353所示。 圖 353 卷 邊 卷邊的操作過程： 卷邊的操作過程以圖 354為例說明如下： ① 將板料剪切成所需尺寸。 ② 沿邊量出 。 ③ 將板料按劃線彎折成直角（圖 354a）。 ④ 用鋼絲鉗剪一段適 當長度的鐵絲，用木錘在 光滑平板上打直鐵絲。 ⑤ 將鐵絲放入已折妥 的直角邊內（圖 354b）， 并用手鉗固定鐵絲位置 （圖 354c）。 ⑥ 用木錘或鉚釘錘捶 打板緣包住鐵絲（圖 354d）。 ⑦ 用鉚釘錘逐段扣緊 成型（圖 354e）。 圖 354 卷邊的操作過程 手工卷邊： 步驟 1：根據(jù)計算出的加工余量，在板料上劃出兩條卷邊線，如圖 355a所示。 步驟 2：將板料放在平臺（或方鐵、軌道等）上，使其 L2尺寸長度的 1／3露出平臺，左手壓住板料，右手用木錘或方木敲擊露出平臺部分的邊緣，使其向下彎曲成 85176。 ~90176。 ，如圖 355b所示。 步驟 3：再將板料向平臺外伸彎曲，直至平臺邊緣對準第二次卷邊線為止，即使露出平臺部分等于 L1，并使第一次敲打的邊緣靠上平臺，如圖 355c、 d所示。 步驟 4：將板料翻轉，使卷邊朝上，輕而均勻地敲打卷邊向里扣，使卷曲部分逐漸成圓弧形，如圖 355e所示。 步驟 5：將鐵絲放入卷邊內，放時先從一端開始，以防鐵絲彈出，先將一端扣好，然后放一段扣一段，全部扣完后，輕輕敲打，使卷邊緊靠鐵絲，如圖 355f所示。 步驟 6：翻轉板料，將接口靠住平臺的邊角，使接口咬緊，如圖 355g所示。 步驟 7：手工空心卷邊的操作過程與夾絲的一樣，只是使卷邊與鐵絲不要靠得太緊，以便最后把鐵絲抽拉出來。 圖 355 手工卷邊操作過程 七、咬縫 常見咬縫的種類，就結構不同可分為掛扣、單扣、雙扣；以形式不同分為站扣和臥扣，如圖 356和圖357所示。 圖 358 咬縫的種類（二） 圖 357 咬縫的種類（一） 八、制筋 在鈑金件表面上制出各種凸筋，可以提高其剛度和使用性能，增加美感。筋的橫截面一般為圓弧形和角形，如圖 359所示。 簡易的手工制筋方法有兩種，如圖 360所示。 圖 360 手工鈑金制筋方法 圖 359 筋的橫截面形狀
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