物流業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用案例分析報(bào)告文案-資料下載頁(yè)
2025-05-01 02:25本頁(yè)面
【正文】 系，最近阿里巴巴也在大力發(fā)展物流，并表示不排除自建倉(cāng)儲(chǔ)。4. 存在問(wèn)題淘寶強(qiáng)化在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的投資可以更好的完善整個(gè)網(wǎng)上零售產(chǎn)業(yè)鏈，在成熟的情況下，對(duì)于賣家、消費(fèi)者均可帶來(lái)極大便利，可顯著提高商業(yè)流通效率。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)將很可能將成為淘寶核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，這一點(diǎn)，與亞馬遜Fulfilled by Amazon服務(wù)類似。淘寶的物流體系目前存在明顯不足，參與方過(guò)多，淘寶對(duì)各方的掌控能力較弱，在與京東商城等B2C企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，物流是其中最大短板之一。三、 案例分析可以看到，目前國(guó)內(nèi)B2C企業(yè)在物流模式上有兩種選擇。一種是委托第三方物流公司配送貨物，如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，因?yàn)槭腔臼俏械谌轿锪鞴荆谑欠?wù)質(zhì)量也都掌握在別人手里，參差不齊，時(shí)好時(shí)壞。另一種就是自建物流體系，如京東商城、凡客誠(chéng)品等，其優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量可控，但是自建物流隊(duì)伍所帶來(lái)的投資 周期越來(lái)越長(zhǎng)、投資金額越來(lái)越大的壓力較高。淘寶大物流計(jì)劃可以認(rèn)為是一種折中的方法，想避開(kāi)以上兩種方式的缺點(diǎn)。該計(jì)劃的核心包含了API接口全面開(kāi)放的淘寶物流寶平臺(tái)()、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系等三大塊內(nèi)容。此外，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，%。根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)發(fā)送包裹約20億件，其中約10億件來(lái)自淘寶網(wǎng)。目前最新的數(shù)據(jù)顯示，淘寶網(wǎng)每天帶來(lái)的實(shí)物包裹約500萬(wàn)件。單純數(shù)量的增長(zhǎng)并不代表服務(wù)質(zhì)量的同步提升。中國(guó)電子商務(wù)高級(jí)專家表示，淘寶網(wǎng)原來(lái)商品豐富、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)慢慢地被獨(dú)立B2C取代，而假貨、誠(chéng)信缺失、政策監(jiān)管導(dǎo)致的賣家成本上升等問(wèn)題卻逐步暴露出來(lái)，其電子商務(wù)老大的地位受到嚴(yán)重的威脅。此時(shí)推出大物流計(jì)劃，淘寶抓住物流產(chǎn)業(yè)鏈中的倉(cāng)儲(chǔ)部分，采用合資共同建設(shè)的方法，而快遞部分則幾乎全部通過(guò)第三方完成，試圖以一種折中的方式來(lái)解決商家成本快速增加的難題。在國(guó)內(nèi)物流體系極不完善的情況下，對(duì)于淘寶而言，總體看來(lái)，應(yīng)該加大在物流行業(yè)的布局，策略上可采用初期試探，中期布局全產(chǎn)業(yè)鏈，后期只保留核心部 分的做法。具體操作方式上，在初期，可采用合資等手段對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行試探，這正是淘寶目前的做法；中期，可轉(zhuǎn)而采取諸如收購(gòu)等方式盡可能多的打通整個(gè)物流 產(chǎn)業(yè)鏈；而后期，在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)足夠成熟的情況下再把利潤(rùn)較低的非核心部分分拆外包，只保留核心部分。另外，因布局全產(chǎn)業(yè)鏈投資金額較大，周期較長(zhǎng)，故在具體的操作層面可根據(jù)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如京東商城的發(fā)展態(tài)勢(shì)而定。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手
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