【正文】 和實物，認識和分析汽車手動空調系統(tǒng)的工作原理。. 實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。. 實訓臺配套有高、低壓力表，進出風口溫度表，可實時顯示空調管路壓力、進出風口溫度的參數(shù)變化。. 實訓臺提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。. 臺架采用型結構設計，手壓式快速鎖緊裝置，面板緊固使用三合一螺栓，實訓臺左右采用簡拆式扶欄，人體工學操作臺及前后一體成型型拉手設計。. 實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。.智能觸控故障設置系統(tǒng)：8. ) 規(guī)格：*；) 可支持觸鍵數(shù)量個；) 采用高精度電容數(shù)字轉換技術，具有良好的抗干擾性；) 單鍵互斥觸鍵反應模式，輸入電壓范圍寬，兼容和電平；) 具有溫濕度漂移補償和自校準功能，保證長時間穩(wěn)定工作；) 有效觸摸反應時間≤；) 輸出接口；) 電平輸出；碼輸出；；接口通信；單線通信；) 良好的防水性能及極佳抗射頻干擾性能，積水按鍵工作無異常，并且能有效抑制手機或大功率對講機近距離干擾；) 抗工頻干擾性能；) 有效過濾工頻干擾；) 工作電壓范圍；) ；) 工作溫度范圍；) －℃－℃) 密碼登陸，輸入密碼登陸軟件，并可修改密碼。.配套在線手動空調系統(tǒng)原理互動教學課程：、產(chǎn)品需結合中、高職院校的校本教材大綱，及汽車結構體系，是課堂上使用的教學軟件課程（簡稱軟教具）?？呻S意調取某個系統(tǒng)的軟教具進行課堂教學，將內部復雜的原理結構，通過動畫互動操作的形式清晰的展現(xiàn)出來，主要是剖析復雜的原理教學。操作界面上的主要內容包括系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路兩部分，點擊軟件界面上點火（鑰匙）開關圖標，可以起動或關閉系統(tǒng)；通過操作系統(tǒng)元件改變系統(tǒng)的工作狀態(tài)，實時仿真系統(tǒng)運行情況；同時可以模擬汽車正常運行的多種運行工況，實時掌握工作情況，軟教具操作界面有兩部分組成：①系統(tǒng)原理，可以通過后臺仿真動畫演示系統(tǒng)不同工況的工作狀態(tài)和使用工具對零部件測量，演示不同部件的檢測方法，以及如何使用診斷儀對各個系統(tǒng)診斷測量。②系統(tǒng)電路，借助后臺仿真數(shù)據(jù)實現(xiàn)電路不同工況下的真實狀態(tài)，可以通過萬用表、診斷儀等工具測量實時數(shù)據(jù)。系統(tǒng)組成：整個課程包括結構原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試，這部分內容構成完整的學、練、固、測式閉環(huán)學習思路。包含系統(tǒng)概述、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)組成、電路原理部分。結構原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學習目標和學習方向；系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結合的方式說明本系統(tǒng)的結構工作原理過程；系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，可以隨意放大縮小；系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。診斷測量：包含元件本身測量和相關電路測量兩部分。元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標準。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標,屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性。可以更加深入的理解系統(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結構的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進行多維度的分析統(tǒng)計?？偨Y出老師的共性弱點，進行相應的強化培訓和訓練。交互使用：①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關按鈕，彈出組合儀表、點火開關、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉動點火開關實現(xiàn)點火開關的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機轉速、水溫、各種指示燈工況。②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當鼠標移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。③故障的設置：“導航列表故障排除相應故障”點擊頁面中“進入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。④點擊工具箱，選擇相應工具對系統(tǒng)或部件進行診斷測量。、終端使用：系統(tǒng)在進行首次在線學習完成后，系統(tǒng)將自動進行緩存。臺汽車空調系統(tǒng)實訓臺（配套原理互動教學課程）設備采用大眾速騰汽車自動空調系統(tǒng)為基礎，充分展示汽車自動空調系統(tǒng)組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車自動空調系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。功能特點. 真實可運行的汽車自動空調系統(tǒng)，充分展示汽車自動空調系統(tǒng)的組成結構和工作過程。. 由三相電機做為動力源，帶動空調壓縮機工作。操作空調控制面板，可真實演示汽車自動空調系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。. 實訓臺面板采用厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車自動空調系統(tǒng)的工作原理。. 實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。. 實訓臺面板上安裝有壓力表、溫度表、可實時顯示空調管路壓力、進出風口溫度的參數(shù)變化。. 實訓臺提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。. 臺架采用型結構設計，手壓式快速鎖緊裝置，面板緊固使用三合一螺栓，實訓臺左右采用簡拆式扶欄，人體工學操作臺及前后一體成型型拉手設計。鋼架結構采用無縫焊接，金屬表面經(jīng)化學防銹處理后環(huán)氧聚塑噴涂先進工藝，色澤光亮美觀大方，經(jīng)久耐用,底座設萬向腳輪和固定裝置，方便固定和移動教學。.智能觸控故障設置系統(tǒng)：) 規(guī)格：*；) 可支持觸鍵數(shù)量個；) 采用高精度電容數(shù)字轉換技術，具有良好的抗干擾性；) 單鍵互斥觸鍵反應模式，輸入電壓范圍寬，兼容和電平；) 具有溫濕度漂移補償和自校準功能，保證長時間穩(wěn)定工作；) 有效觸摸反應時間≤；) 輸出接口；) 電平輸出；碼輸出；；接口通信；單線通信；) 良好的防水性能及極佳抗射頻干擾性能，積水按鍵工作無異常，并且能有效抑制手機或大功率對講機近距離干擾；) 抗工頻干擾性能；) 有效過濾工頻干擾；) 工作電壓范圍；) ；) 工作溫度范圍；) －℃－℃) 密碼登陸，輸入密碼登陸軟件，并可修改密碼。.配套在線自動空調系統(tǒng)原理互動教學課程：、產(chǎn)品需結合中、高職院校的校本教材大綱，及汽車結構體系，是方便課堂使用的教學軟件課程，后面簡稱軟教具。可隨意調取某個系統(tǒng)的軟教具進行課堂適時教學，將內部復雜的原理結構，通過動畫互動操作的形式清晰的展現(xiàn)出來；主要是剖析復雜的原理教學。操作界面上的主要內容包括系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路兩部分，點擊軟件界面上點火（鑰匙）開關圖標，可以起動或關閉系統(tǒng)；通過操作系統(tǒng)元件改變系統(tǒng)的工作狀態(tài)，實時仿真系統(tǒng)運行情況；同時可以模擬汽車正常運行的多種運行工況，實時掌握工作情況，軟教具操作界面有兩部分組成：①系統(tǒng)原理，可以通過后臺仿真動畫演示系統(tǒng)不同工況的工作狀態(tài)和使用工具對零部件測量，演示不同部件的檢測方法，以及如何使用診斷儀對各個系統(tǒng)診斷測量。②系統(tǒng)電路，借助后臺仿真數(shù)據(jù)實現(xiàn)電路不同工況下的真實狀態(tài)，可以通過萬用表、診斷儀等工具測量實時數(shù)據(jù)。系統(tǒng)組成：整個課程包括結構原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試，這部分內容構成完整的學、練、固、測式閉環(huán)學習思路。包含系統(tǒng)概述、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)組成、電路原理部分。結構原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學習目標和學習方向；系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結合的方式說明本系統(tǒng)的結構工作原理過程；系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，可以隨意放大縮??；系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。診斷測量：包含元件本身測量和相關電路測量兩部分。元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標準。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標,屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性?？梢愿由钊氲睦斫庀到y(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結構的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進行多維度的分析統(tǒng)計?？偨Y出老師的共性弱點，進行相應的強化培訓和訓練。交互使用：①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關按鈕，彈出組合儀表、點火開關、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉動點火開關實現(xiàn)點火開關的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機轉速、水溫、各種指示燈工況。②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當鼠標移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。③故障的設置：“導航列表故障排除相應故障”點擊頁面中“進入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。④點擊工具箱，選擇相應工具對系統(tǒng)或部件進行診斷測量。、終端使用：系統(tǒng)在進行首次在線學習完成后，系統(tǒng)將自動進行緩存。臺（四）汽車電氣教學實訓設備全車電器實訓臺（配套原理互動教學課程）實訓臺以大眾帕薩特汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)、燈光、信號、儀表、音響、電動門窗和系統(tǒng)實物為基礎，適用于中、高等職業(yè)學院和培訓機構的汽車燈光、信號、儀表、電動門窗和系統(tǒng)構造與維修實訓教學，能夠滿足對汽車燈光、信號、儀表、音響、電動門窗和系統(tǒng)的結構、工作原理的教學、考核需要。組成結構發(fā)動機電控系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、電動門窗、儀表系統(tǒng)、音響系統(tǒng)系統(tǒng)、系統(tǒng)、智能觸控故障系統(tǒng)、可移動臺架、蓄電池，配套使用說明書及相關資料等。功能特點.演示大眾汽車全車電器各系統(tǒng)結構組成和工作原理；.面板原理圖采用鋁塑板彩色噴描工藝，元件開孔使用數(shù)控等離子切割，電路圖永不退色，美觀大方，經(jīng)久耐用。. 面板上安裝有檢測端子，與元件的腳位一一對應，端子顏色與線路原理圖顏色一一對應，學生可直接在面板上用萬用表或示波器檢測各傳感器、執(zhí)行器管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。內孔ф的檢測端子學生測量時萬用表筆不容易脫落；端子是銅質端子，防止生銹.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能.智能觸控故障設置系統(tǒng)；.直流電源，具有防短路安全保護，整體結構合理，安全系數(shù)高。.臺架采用型結構，手壓式快速鎖緊裝置，面板緊固使用三合一螺栓，人體工學設計，臺面板采用優(yōu)質冷軋鋼板經(jīng)大型模具液壓成型為鴨嘴型。底架部分采用優(yōu)質鋼管無縫焊接，金屬表面經(jīng)化學工藝處理后靜電彩色噴涂，涂層色澤光亮，顏色搭配合理，帶自鎖腳輪裝置。示教板底座上配有桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。.配套智能觸控故障設置系統(tǒng)：) 規(guī)格：*；) 可支持觸鍵數(shù)量個；) 采用高精度電容數(shù)字轉換技術，具有良好的抗干擾性；) 單鍵互斥觸鍵反應模式，輸入電壓范圍寬，兼容和電平；) 具有溫濕度漂移補償和自校準功能，保證長時間穩(wěn)定工作；) 有效觸摸反應時間≤；) 輸出接口；) 電平輸出；碼輸出；；接口通信；單線通信；) 良好的防水性能及極佳抗射頻干擾性能，積水按鍵工作無異常，并且能有效抑制手機或大功率對講機近距離干擾；) 抗工頻干擾性能；) 有效過濾工頻干擾；) 工作電壓范圍；) ；) 工作溫度范圍；) －℃－℃) 密碼登陸，輸入密碼登陸軟件，并可修改密碼。.配套在線系統(tǒng)原理互動教學課程：、產(chǎn)品需結合中、高職院校的校本教材大綱及汽車結構體系，是課堂使用的教學軟件課程，后面簡稱軟教具?？呻S意調取某個系統(tǒng)的軟教具進行課堂教學，將內部復雜的原理結構，通過動畫互動操作的形式清晰的展現(xiàn)出來，主要是剖析復雜的原理教學。操作界面上的主要內容包括系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路兩部分，點擊軟件界面上點火（鑰匙）開關圖標，可以起動或關閉系統(tǒng)；通過操作系統(tǒng)元件改變系統(tǒng)的工作狀態(tài)，實時仿真系統(tǒng)運行情況；同時可以模擬汽車正常運行的多種運行工況，實時掌握工作情況，軟教具操作界面有兩部分組成：①系統(tǒng)原理，可以通過后臺仿真動畫演示系統(tǒng)不同工況的工作狀態(tài)和使用工具對零部件測量