彈簧基礎(chǔ)動(dòng)力測(cè)試評(píng)審-資料下載頁(yè)
2025-04-29 13:22本頁(yè)面
【正文】 均進(jìn)行了垂向、縱向、橫向進(jìn)行了同步振動(dòng)采集測(cè)量，結(jié)果如表 3所示。因螺旋彈簧隔振主要以垂直向隔振功能為主，此處僅列出各彈簧垂直向隔振系數(shù)（或隔振效率）。 從測(cè)試結(jié)果分析， 4A測(cè)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn) 16）減振效率達(dá) %，從整體減振效率來(lái)看，汽輪機(jī)部位相對(duì)于發(fā)電機(jī)部位的減振效率較低些。這給設(shè)計(jì)者提供了第一手實(shí)測(cè)資料。（至于個(gè)別彈簧組減振效率相差懸殊，可從設(shè)計(jì)、安裝角度進(jìn)一步探討。） 2022/5/24 62 3 測(cè)試結(jié)果評(píng)價(jià) ? 1）嶺澳核電站二期工程 3號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷工況下，各軸承座振動(dòng)速度（ RMS）最大值為 ，運(yùn)行半年后已降為 ，遠(yuǎn)小于 ISO1081621997規(guī)范給出的半速汽輪發(fā)電機(jī)組軸承座振動(dòng)速度均方根值判據(jù) ，可見(jiàn)該機(jī)組振動(dòng)屬 A區(qū)。 2022/5/24 63 ? 2）彈簧基礎(chǔ)平臺(tái)板在機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷工況下，擾力控制點(diǎn)最大振動(dòng)線位移為 m，運(yùn)行半年后為 m，遠(yuǎn)小于 ISO1081621997《 Mechnanical vibrationEvaluation of machine vibration by measurements on nonrotatingPart2: Landbased steam turbines and generators in excess of 50 MW》要求機(jī)組在半速運(yùn)行時(shí)各擾力作用點(diǎn)的振動(dòng)線位移 25μ m，表明本彈簧基礎(chǔ)動(dòng)力設(shè)計(jì)優(yōu)良。 2022/5/24 64 ? 3）基礎(chǔ)頂板在滿(mǎn)負(fù)荷工況下的一階模態(tài)頻率 ，遠(yuǎn)低于 25Hz工作頻率和軸系實(shí)測(cè)最低階臨界轉(zhuǎn)速頻率 。 ? 4）彈簧隔振器組隔振效率大都在 85~95%之間，個(gè)別達(dá)到 %。 ? 5）彈簧基礎(chǔ)立柱與頂臺(tái)板分離后，立柱除垂向壓縮外，橫向亦呈微小擺動(dòng)，立柱上下振動(dòng)線位移均在~ m之間。 ? 6)嶺澳二期 3機(jī)自 2022年 9月帶滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行至今已經(jīng)半年，機(jī)組運(yùn)行正常，基座振動(dòng)情況良好，表明該彈簧基礎(chǔ)設(shè)計(jì)合理。 2022/5/24 65 4實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果比較 ? 頂臺(tái)板各橫梁中心點(diǎn)動(dòng)剛度比較 ? 表 1第一階段試驗(yàn)各橫梁中部豎向動(dòng)剛度（工頻 25Hz ）比較 ? 單位： 1 106KN/m 2022/5/24 66 測(cè)點(diǎn) 方法 3 8 13 18 28 計(jì)算 實(shí)測(cè) *注：計(jì)算值按計(jì)算表 （ ~）下取平均值 2022/5/24 67 測(cè)點(diǎn) 方法 3 8 13 18 28 計(jì)算 實(shí)測(cè) 表 2第二階段試驗(yàn)各橫梁中部豎向動(dòng)剛度（工頻 25Hz ）比較 單位： 1 106KN/m 頂臺(tái)板模態(tài)頻率比較 2022/5/24 68 豎向 水平方向 階次 計(jì)算值 ω1 實(shí)測(cè)值 ω2 ω1/ω2 計(jì)算值 ω1 實(shí)測(cè)值 ω2 ω1/ω2 1 2 3 4 5 表 3 第一階段試驗(yàn)基礎(chǔ)頂臺(tái)板模態(tài)頻率比較 單位： Hz 2022/5/24 69 豎向 水平方向 階次 計(jì)算值 ω1 實(shí)測(cè)值 ω2 ω1/ω2 計(jì)算值 ω1 實(shí)測(cè)值 ω2 ω1/ω2 1 2 3 表 4 第二階段試驗(yàn)基礎(chǔ)頂臺(tái)板固有頻率比較 單位： Hz 2022/5/24 70 階次 工況 1 2 3 4 5 6 7 滿(mǎn)負(fù)荷工況 第二階段 表 5 滿(mǎn)負(fù)荷工況和第二階段的基礎(chǔ)頂臺(tái)板工作模態(tài)頻率比較 單位： Hz 橫梁中部振動(dòng)速度比較 2022/5/24 71 測(cè)點(diǎn) 3 8 13 18 28 z 計(jì)算 實(shí)測(cè) y 計(jì)算 實(shí)測(cè) 1 表 6第三階段試驗(yàn) (1500rpm空載 )時(shí)各橫梁中部振動(dòng)幅值 單位： mm/s 注： z為垂直方向， y為水平方向，下同。 ? 表 7第三階段試驗(yàn) (1500rpm空載 )時(shí)各軸承座位置振動(dòng)幅值 單位： mm/s 2022/5/24 72 W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7 W8 z 計(jì)算 實(shí)測(cè) y 計(jì)算 實(shí)測(cè) ? 表 8 第四階段試驗(yàn)（滿(mǎn)負(fù)荷工況 )時(shí)軸承座位置振動(dòng)速度比較 單位： mm/s 2022/5/24 73 W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7 W8 Z 計(jì)算 實(shí)測(cè) Y 計(jì)算 實(shí)測(cè) ? 1）由表 1可知，按第一階段光臺(tái)板，彈簧緊固狀態(tài)下，第 4橫梁中部測(cè)點(diǎn) 8， 13， 18在 25Hz時(shí)的豎向動(dòng)剛度為 106KN/m， 106KN/m， 106KN/m均以達(dá)到動(dòng)剛度〉 2 106KN/m的要求，而理論計(jì)算值（按四種阻尼值下的平均值）達(dá)到~ 106KN/m之間，該工況下的計(jì)算值大大高于實(shí)測(cè)值。這可能是由于計(jì)算時(shí)模擬的彈簧剛度偏大引起的。 2022/5/24 74 ? 2）由表 2可見(jiàn)，第二階段設(shè)備安裝完畢，彈簧呈工作狀態(tài)，此時(shí)各橫梁中點(diǎn)測(cè)點(diǎn)均在11~ 106KN/m之間，均衡提高，垂向動(dòng)剛度大大高于各軸承支承點(diǎn)要求的垂向動(dòng)剛度值 2 106KN/m。而用 sap2022計(jì)算的各點(diǎn)動(dòng)剛度值普遍低于實(shí)測(cè)值。由表可見(jiàn)，工作狀態(tài)下各橫梁中心控制點(diǎn)的實(shí)測(cè)動(dòng)剛度均高于理論計(jì)算值。各梁且較均衡，設(shè)計(jì)合理，安全可靠。 2022/5/24 75 ? 3）由表 3可見(jiàn)，第一階段基礎(chǔ)頂臺(tái)板垂向固有頻率第一階、第二階 、 、達(dá) ~，而較高階頻率計(jì)算與實(shí)測(cè)值相差較近。水平向第一階擺動(dòng)頻率計(jì)算值為 ，而實(shí)測(cè)值為 。除此之外，臺(tái)板固有頻率計(jì)算值均小于實(shí)測(cè)值。 2022/5/24 76 ? 4）由表 4可見(jiàn)，第二階段平臺(tái)板固有頻率計(jì)算值，第二、第三階無(wú)論是垂直方向還是水平方向均對(duì)應(yīng)甚佳，且均低于實(shí)測(cè)值，在 ~，臺(tái)板計(jì)算為成功。但實(shí)測(cè)的垂直向第 4階 ，特別是（垂直反對(duì)稱(chēng)振型）。由表4顯而易見(jiàn)，機(jī)組實(shí)際工況下的臺(tái)板固有頻率計(jì)算值普遍低于實(shí)測(cè)值。 2022/5/24 77 ? 5）由表 5可見(jiàn)，滿(mǎn)負(fù)荷工作工況下基礎(chǔ)平臺(tái)板模態(tài)頻率與第二階段設(shè)備已安裝，彈簧工作狀態(tài)下的固有頻率特別吻合，足見(jiàn)此次彈簧基礎(chǔ)實(shí)測(cè)成功，這為日后理論計(jì)算提供了實(shí)測(cè)依據(jù)。 ? 6）由表 6可見(jiàn)，在滿(mǎn)轉(zhuǎn)速空載工況下各橫梁中部振動(dòng)速度幅值計(jì)算值和實(shí)測(cè)值不盡相同，高壓缸前端和發(fā)電機(jī)前端的橫梁中部振動(dòng)理論計(jì)算與實(shí)測(cè)吻合較好，計(jì)算值略大于實(shí)測(cè)值；其他幾根橫梁均為計(jì)算值明顯小于實(shí)測(cè)值。 2022/5/24 78 ? 7）由表 7可見(jiàn)，在滿(mǎn)轉(zhuǎn)速空載時(shí)各軸承座位置振動(dòng)除了 8軸承座計(jì)算值小于實(shí)測(cè)值以外，其余均是計(jì)算值明顯大于實(shí)測(cè)值，設(shè)計(jì)偏保守，是合理的。 ? 由表 8可見(jiàn)，滿(mǎn)負(fù)荷工況時(shí)各軸承座振動(dòng)除了 1軸承的水平振動(dòng)計(jì)算值和實(shí)測(cè)值接近外，其余軸承的計(jì)算值均明顯大于實(shí)測(cè)值，說(shuō)明設(shè)計(jì)偏保守，是合理的。 2022/5/24 79 請(qǐng)各位專(zhuān)家批評(píng)指正！ 謝謝大家！ 2022/5/24 8
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