汽車排放污染物的形成及生成機理-資料下載頁
2025-04-29 13:14本頁面
【正文】 混合氣區(qū)較大，微粒排放量較高； （ 2）低速大負荷時，容易產(chǎn)生裂解和脫氫，排放量有所升高。 影響微粒生成的因素 （ 1）小負荷時溫度低，以未燃油滴為主的微粒的氧化作用微弱； 轉(zhuǎn)速的影響： （ 2）轉(zhuǎn)速升高時，這種氧化作用又受到時間因素的制約； （ 3）大負荷時，轉(zhuǎn)速的升高有利于氣流運動的加強，使燃燒速度加快。 影響微粒生成的因素 （ 1）燃油中芳香烴含量及餾程越高，微粒排放量越大；烷烴含量越高，微粒排放量越少； 燃料的影響： （ 2）柴油機的排煙濃度隨十六烷值的提高而增大。 影響微粒生成的因素 （ 1）噴油定時的影響； 噴油參數(shù)的影響： （ 2）噴油規(guī)律的影響：大部分燃油在前半時間內(nèi)噴入氣缸時，參與預混燃燒的油量增多，故排煙濃度低而 NO濃度高； （ 3）噴油嘴不正常噴射的影響：滴漏或二次噴射對碳煙有不利影響； （ 4）噴油壓力的影響：提高噴油壓力，減少煙粒的生成。 影響微粒生成的因素 適當增加空氣渦流，有利于改善混合氣品質(zhì)，減少碳煙排放量； 高溫缺氧是造成碳煙生成量增加的重要原因 空氣渦流的影響 ： 其它因素的影響 ： 習題 ? 簡述 CO的生成機理。 ? 簡述在不同空燃比下 CO的生成情況。 ? 簡述影響 CO生成的因素。 ? 簡述 HC的生成機理及主要的生成方式。 ? 簡述影響 HC生成的因素。 ? 簡述 NO與 NO2的生成機理并寫出表達式。 ? 簡述影響汽油機 NOX排放的因素。 ? NOX排放的因素。 ? 描述微粒組成及其生成機理。 ? 簡述及影響微粒生成的因素。
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