汽車構(gòu)造第15章變速器-資料下載頁(yè)
2025-04-29 12:48本頁(yè)面
【正文】 縱式變速器操縱機(jī)構(gòu)。一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，多集裝于上蓋或側(cè)內(nèi)蓋，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 28頁(yè) 如圖所示為一汽 大眾奧迪 100型轎車變速器的操縱機(jī)構(gòu)。 由于其變速器安裝在前驅(qū)動(dòng)橋處，不在駕駛員的座位附近，變速器不能直接操縱，因此它是間接操縱式變速器操縱機(jī)構(gòu)。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 29頁(yè) 為保證變速器在任何情況下都能準(zhǔn)確、安全、可靠的工作，對(duì)變速器操縱機(jī)構(gòu)提出如下要求： ① 保證變速器不自行脫擋或掛擋，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有 自鎖裝置 。 ② 保證變速器不同時(shí)掛入兩個(gè)擋位，在操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè) 互鎖裝置 。 ③ 防止誤掛倒擋 ,在變速器操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有 倒擋鎖 。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 30頁(yè) 自鎖裝置 ? 掛擋過(guò)程中，若操縱變速桿推動(dòng)撥叉前移或后移的距離不足時(shí)，齒輪將不能在全齒寬上嚙合而影響齒輪的壽命。即使達(dá)到全齒寬嚙合，也可能由于汽車振動(dòng)等原因，齒輪產(chǎn)生軸向移動(dòng)而減少了齒的嚙合長(zhǎng)度，甚至完全脫離嚙合。為防止上述情況 ,應(yīng)設(shè)置自鎖裝置。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 31頁(yè) ?互鎖裝置的工作情況如圖所示。 ?互鎖裝置的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動(dòng)某一撥叉軸時(shí)，自動(dòng)鎖止所有其它撥叉軸。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 32頁(yè) 倒擋鎖 ? 汽車行進(jìn)中若誤掛倒擋，變速器齒輪間將發(fā)生極大沖擊，導(dǎo)致零件損壞。汽車起步時(shí)若誤掛倒擋，則容易出現(xiàn)安全事故。為此，應(yīng)設(shè)有倒擋鎖。 ? 倒擋鎖的作用是使駕駛員必須對(duì)變速桿施加更大的力，方能掛入倒擋，起到提醒注意作用，以防止誤掛倒擋。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 33頁(yè)
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