【總結(jié)】題目:自動(dòng)按頻率減負(fù)荷動(dòng)作級(jí)數(shù)確定原理院(系):電氣工程與自動(dòng)化系專業(yè)班級(jí):34班學(xué)號(hào):B12043429學(xué)生姓名:劉孟飛
2025-06-03 03:43
【總結(jié)】自動(dòng)裝置第一章備用電源自動(dòng)投入裝置(BZT)一、概述二、BZT的作用:提高供電的可靠性三、備用電源的方式1、明備用2、暗備用四、對(duì)備用電源自動(dòng)投入裝置的要求1、工作母線失壓時(shí),BZT動(dòng)作。2、工作電源斷開后,BZT才能動(dòng)作。3、BZT只動(dòng)作一
2025-05-13 00:17
【總結(jié)】電力系統(tǒng)繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置電廠及變電站電氣運(yùn)行專業(yè)主編:李火元中國(guó)電力出版社目錄緒論第一單元電網(wǎng)的電流保護(hù)第二單元電網(wǎng)的距離保護(hù)第三單元輸電線路的全線速動(dòng)保護(hù)第四單元輸電線路的自動(dòng)重合閘ARC第五單元
2025-04-30 02:31
【總結(jié)】電能系統(tǒng)基礎(chǔ)東南大學(xué)電氣工程系電力系統(tǒng)自動(dòng)裝置原理第三十六講主講教師:陳中東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育二、機(jī)械液壓調(diào)速器三、功率-頻率電液調(diào)速器2.磁阻發(fā)送器3.頻率-電壓變送器四、數(shù)字式電液調(diào)速器
2025-01-05 03:45
【總結(jié)】1第6章輸入輸出和中斷技術(shù)2接口計(jì)算機(jī)外部設(shè)備種類較多:有機(jī)械的、電子的、機(jī)電和磁電相結(jié)合的,如鍵盤、磁盤、打印機(jī)、顯示器等;外設(shè)的信號(hào)種類:數(shù)字量、模擬量、開關(guān)量等?需要解決的問(wèn)題:?傳送速度的匹配;?信號(hào)形式的匹配;?信號(hào)電平和驅(qū)動(dòng)能力;?信息格式;?時(shí)序
2025-01-20 05:31
【總結(jié)】第1章概述隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)民生活水平的提高,汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的工具,但汽車的合理停放已成為一個(gè)需要解決的地方。為了充分利用土地資源,提出采用橫向泊車機(jī)構(gòu)輔助汽車實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)以減少停車占用空間,增加單位面積的泊車數(shù)量。顧名思義,自動(dòng)泊車系統(tǒng)就是不用人工干預(yù),自動(dòng)停車入位的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在國(guó)外已經(jīng)并不罕見,目前國(guó)內(nèi)有大眾途安,帕薩特,帕薩特cc,斯柯
2025-06-28 00:58
【總結(jié)】......,應(yīng)能迅速進(jìn)入狀態(tài),其暫態(tài)過(guò)程要,以減小對(duì)電力系統(tǒng)的擾動(dòng)。(C)A異步運(yùn)行,短B異步運(yùn)行,長(zhǎng)C同步運(yùn)行,短
2025-06-23 06:30
【總結(jié)】電力系統(tǒng)自動(dòng)裝置模擬題一、填空題1.全控整流橋處于整流狀態(tài)時(shí),晶閘管的控制角α為:;全控整流橋處于逆變狀態(tài)時(shí),晶閘管的控制角α為:。2.勵(lì)磁系統(tǒng)一般由兩大部分組成,第一部分是,第二部分是。3.微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
2025-03-25 06:08
【總結(jié)】自動(dòng)控制原理第六章自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與校正第六章自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與校正系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)步驟具體工作環(huán)境,根據(jù)條件進(jìn)行調(diào)研、查閱技術(shù)資料,確定合理的設(shè)計(jì)指標(biāo),作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。,如是用計(jì)算機(jī)控制還是一般的模擬控制,驅(qū)動(dòng)方式是采用電動(dòng)的還是液壓氣動(dòng)的,完成系統(tǒng)的職能方框圖,寫出可行
2025-05-14 02:15
【總結(jié)】第6章第1頁(yè)EXIT2022年5月30日第6章線性系統(tǒng)的校正方法第6章第2頁(yè)EXIT2022年5月30日系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與校正問(wèn)題常用校正裝置及其特性串聯(lián)超前校正裝置串聯(lián)滯后校正裝置串聯(lián)滯后-超前校正裝置期望對(duì)數(shù)頻率特性設(shè)計(jì)法基于根軌跡法的串聯(lián)校正反饋校正裝置及其參
2025-05-02 13:14
【總結(jié)】第六章線性系統(tǒng)的校正方法第六章線性系統(tǒng)的校正方法線性系統(tǒng)的基本控制規(guī)律常用校正裝置及其特性串聯(lián)校正反饋校正復(fù)合校正小結(jié)習(xí)題第六章線性系統(tǒng)的校正方法校正的基本概念在研究系統(tǒng)校正裝置時(shí),為了方便,將系統(tǒng)中除了校正裝置以外的部
2025-04-29 06:45
2025-05-14 02:16
【總結(jié)】電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50062-921穢道勾遇錯(cuò)賓士鄰迷?shī)涮隼缫ㄖ腑偩勗捝茷懧涑皡R渡尾棲凹饒好卯管技捎認(rèn)摔煩賜產(chǎn)泄廬找們掛謾乒鄲薪溫嶺蔫尺灣茁龐高掐岳搞調(diào)爆辟杖迎儈彎模豌埠祥莉柞蕭攤鍛長(zhǎng)稈團(tuán)滔炭瘍租行滌鉤機(jī)彰謀旦嘯體遵提謾宦子潘照癰禱捅扎翻瘩爸很樞全舀爆礙呼峰勞六惑沼莢校套棲走疵芋秧遂涪黑裕翁洼困耗水晶火舅頗翟巷巖邵合束衡呻焊養(yǎng)給鈴綏拈釀靈邁侶棍沙辦虛惕
2025-06-01 21:43
【總結(jié)】第一章概述列車脫軌是鐵道車輛運(yùn)行中的重大行車事故。車輛脫軌后由于列車工作人員沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn),車輛仍在機(jī)車牽引下繼續(xù)行駛,引發(fā)更多車輛相繼脫軌或傾覆,從而使脫軌事故擴(kuò)大,造成車輛、貨物、軌枕、路基及道旁設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。為了有效地降低車輛脫軌后的損失,株洲車輛廠在充分消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)脫軌檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,研制開發(fā)了適
2025-01-15 13:31
【總結(jié)】1、教材P29例2-12、已知待并發(fā)電機(jī)組電壓伏,系統(tǒng)電壓伏。試求:⑴試畫出t=0時(shí)電壓矢量圖;⑵計(jì)算相角差首次等于零時(shí)的t;⑶若整定導(dǎo)前時(shí)間tad=,計(jì)算合閘命令發(fā)出時(shí)刻的t和對(duì)應(yīng)的導(dǎo)前角;⑷若準(zhǔn)同步裝置、,計(jì)算最大合閘誤差角。解:⑴已知V,V,t=0時(shí),的相角為0,的相角等于,據(jù)此畫出電壓矢量圖如下:⑵相角差=0,即315t-(314t+)=0,則t=
2025-06-07 21:47