脫軌自動裝置培訓教材-資料下載頁
2025-01-15 13:31本頁面
【正文】 則匯總編制改造圖冊。 1 改造圖樣及技術文件 根據(jù)模塊化設計的原則，各車型（包括通用敞車、棚車、平車、罐車和漏斗車、專用車型及特種車型）改造圖樣盡可能統(tǒng)一，因結構特殊不能統(tǒng)一的單獨出圖。已設計完成裝車圖樣的車型、需采用特殊拉環(huán)而暫未設計安裝圖樣的車型和因車體結構特殊而無法加裝脫軌自動制動裝置的車型見下表。 2 改造內(nèi)容 、 步驟及要求 按改造圖樣拆除要更換的原車主風管 。 按改造圖樣將增加的附屬件組焊到車體 上 。 車輛落車前 ， 將脫軌制動閥中除拉環(huán)之 外的部分用安裝螺栓緊固在安裝座上 ， 同 時將頂梁組成向上旋至不能旋轉(zhuǎn)為止 ， 以 防落車時撞壞制動閥桿 。 落車后 （ 空車狀態(tài) ） 調(diào)整好旁承間隙及 車鉤中心距軌面高度 。 調(diào)節(jié)車軸上邊緣與頂梁下平面的距離△ Y2至 規(guī)定值后用圓銷鎖定。通用貨車安裝脫軌制動閥， 拉環(huán)、頂梁與車軸的位置尺寸（空車狀態(tài)） ΔX、 ΔY ΔY2應符合下表的要求，專用車輛及特 種車輛的安裝尺寸應根據(jù)車型參數(shù)計算后取值。 將拉環(huán)兩端插入頂梁限位孔中，并用圓銷固 定。通用貨車（敞車、棚車、罐車、平車）裝用 的脫軌制動閥（ Ⅰ ）、（ Ⅱ ）與拉環(huán)的對應關系 及適用范圍見下表，專用車輛及特種車輛所采 用的拉環(huán)應根據(jù)車型參數(shù)計算后選配。 檢查車軸下邊緣與拉環(huán)的距離 △ Y1。 如 △ Y1比規(guī)定值大 ， 取下拉環(huán) ， 逆時針方向轉(zhuǎn)動頂梁將頂梁往上移；如 △ Y1比規(guī)定值小 ， 則順時針方向轉(zhuǎn)動頂梁將頂梁往下移 。 頂梁轉(zhuǎn)動一圈 ， 向上 （ 下 ） 移動。 檢驗 △ X、 △ Y1及 △ Y2都符合規(guī)定值后 ， 將開口銷 （ 1） 雙向劈開不小于 60176。 ， 并將圓銷鎖的鎖頭插入簧座 ,同時將脫軌制動閥安裝螺栓點焊固 。 將不銹鋼球閥手把置于開放位 （ 手把與支管平行 ） ， 按 TB/T14922022《 鐵道車輛制動機單車試驗方法 》 進行單車試驗 ， 改動的和增加的零部件及焊縫要涂刷防銹底漆和面漆 ， 油漆厚度和面漆顏色與原車一致 。 質(zhì)均可與原車所采用的材質(zhì)相同 ， 且管系須經(jīng)磷 化處理 。 、 部頒標準 、 文件 和電報的要求 。 3 檢查及試驗要求 脫軌自動制動閥拉環(huán) 、 頂梁與車軸的縱向及 垂向尺寸 △ X、 △ Y1和 △ Y2應符合本技術條件 條的規(guī)定 。 應按本技術條件 。 4 安裝注意事項 調(diào)整拉環(huán) 、 頂梁與車軸的間隙值需在平直道 上進行 。 重新調(diào)整旁承間隙或車鉤高后必須重新調(diào)整 拉環(huán) 、 頂梁與車軸的位置尺寸 △ Y1和 △ Y2。 安裝脫軌自動制動裝置的車輛在進行起吊車 體及頂車操作前應先拆除拉環(huán) 。 若未拆除拉環(huán)就 起吊車輛使拉環(huán)與車軸接觸 ， 必須檢查脫軌制動 閥是否正常 。 若彈片損壞 、 制動閥桿斷裂或制動 閥桿端頭與作用桿孔上 、 下間隙值 2177。 ， 應更換脫軌制動閥 。 安裝脫軌制動閥的車輛禁止用天車 (或吊車 ) 抬起車輛一端來移動車輛及禁止錘擊拉環(huán)和頂梁 。 若發(fā)生這種誤操作 ， 應按 和處理 。 安裝脫軌制動閥的車輛出廠投入運用前，應 將球閥手把涂白色油漆，并將其置于開放位。 謝謝大家！
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