國際物流-chap7國際海上貨物運(yùn)輸-資料下載頁
2025-04-28 20:13本頁面
【正文】 ，船公司再重新簽發(fā)一份正確提單給貨代公司或發(fā)貨人， （ 2）如果是用 信用證 進(jìn)行結(jié)匯的，就一定不能有錯(cuò)誤，一旦有錯(cuò)誤，就必須 重簽 一份正確的提單。如果提單不幸遺失，船公司要在發(fā)貨人出具證明，才會重新出提單，否則不會出提單。 第三節(jié) 租船運(yùn)輸 一、租船運(yùn)輸定義 二、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 三、租船方式 四、租船實(shí)務(wù) 一、租船運(yùn)輸定義 租船運(yùn)輸 也稱為 不定期船運(yùn)輸 ，是相對于 定期船運(yùn)輸而言的另一種遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方式。它沒 有預(yù)先制定的船期表，航線、?？扛垡膊还?， 具有飄泊流浪的特點(diǎn)。船舶的營運(yùn)根據(jù)租船合 同來進(jìn)行，船舶航行的航線，運(yùn)輸貨物的種類 及?？康母劭诙急仨毟鶕?jù)貨主的要求，由船舶 所有人確認(rèn)而定。 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（見圖 412）。 二、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 圖 412 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 三、租船方式 1. 航次租船（ Voyage Charter） 簡稱 程租 ，是指船舶按照合同雙方事先約定 的條件，完成一個(gè)或數(shù)個(gè)航次承租人指定貨物的 運(yùn)輸任務(wù)，并由承租人向出租人支付相應(yīng)運(yùn)費(fèi)的 租船運(yùn)輸方式。 按雙方約定的航次數(shù)，可分為： 單航次租船（ Single Trip Charter）； 來回航次租船 （ Return Trip Charter）； 連續(xù)航次租船（ Consecutive Voyage Charter）； 包運(yùn)合同租船（ COA or Tonnage Contract）。 簡稱期租。出租人將船舶出租給承租人 一段時(shí)間，租期短則三個(gè)月，長則若干年， 甚至到船舶報(bào)廢為止。 特殊的方式：航次期租（ Time Charter Trip， TCT）。 2. 定期租船（ Time Charter） 3. 包運(yùn)租船 包運(yùn)租船是 20世紀(jì) 70年代國際上新發(fā)展起來 的一種租船方式。 包運(yùn)租船是指船舶所有人提供給承租人一定 的運(yùn)力，在確定的港口之間，以事先約定的時(shí) 間、航次周期和每航次較均等的貨運(yùn)量完成合同 規(guī)定總量的租船方式。 簡稱光租，又稱船殼租船。出租人在租期 內(nèi)將一艘空船連同船舶的占有權(quán)和控制權(quán)一并 出租給承租人，而自己僅保留船舶的所有權(quán)。 4. 光船租賃 四、租船實(shí)務(wù) 在租船市場上，承租人提出租船要求到最終 與出租人成交，一般要經(jīng)過以下程序（見圖 4 14）。 圖 414 租船的一般程序
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