【正文】 員配置，由項目經理趙天瑞擔任組長，項目總工程師孫浩、項目副經理李有成任副組長，組員由項目各職能部室負責人及施工隊長、主任工程師組成。 各施工隊成立QC活動小組，由施工隊隊長擔任組長，組員由工程技術人員和施工班長組成。 工程項目創(chuàng)優(yōu)和質量管理領導小組辦公室設在項目工程部，主任由項目專職質量檢查工程師擔任。2 技術保證措施 組建測量小組，配備計算機、全站儀、經緯儀、激光鉛直儀等儀器，嚴格遵守操作規(guī)程，堅持換手測量，杜絕測量錯誤。 做好施工機械的選型配套，使其性能滿足施工及設計要求。堅持“三檢查”制度，對各道工序進行書面技術交底和操作要求交底，質檢人員要嚴格按照技術交底檢查驗收。確保工程質量達到或超過技術交底要求。項目經理部每月進行一次質量檢查評比。對發(fā)現的質量問題，按照“查不出原因不放過，責任不明確不放過，拿不出處理措施不放過，處理結果不驗證不放過”的原則進行整改，杜絕同類質量問題重復出現，確保質量目標的實現。3 施工保證：，先編制實施性施工組織設計，主要分部、分項工程開工前，編制施工方案，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。，交方法、交工藝、交標準。，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。：，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。：按《技術規(guī)范》和部頒《公路工程質量檢驗評定標準》驗收工序質量，填寫中間交工證書，并經監(jiān)理工程師簽證。對存在個別缺陷的工序，限期改正；對質量不合格工序堅決返工。見《質量管理組織及構圖》九．安全保證措施1安全保證體系、項目總工程師、安全副經理為副組長，組員由項目各職能部室負責人及施工隊長組成。項目部設專職安全工程師，負責本段項目的安全監(jiān)察、保障和管理工作，施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員。，安全領導小組參加，施工隊每旬組織一次安全例行檢查，安全工程師參加，施工隊安檢員每天進行施工安全檢查。安全保障部負責建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細記錄，提出保持或改進措施、整改期限，并負責落實。發(fā)現違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。明確規(guī)定各職能部門，各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。使安全工作形成一個“人人講安全、事事為安全，時時想安全，處處要安全”的氛圍，并建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。 建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時”、“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設專人負責予以處理。 制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。 建立安全生產責任制度、安全培訓制度、安全教育制度、安全包保責任制度、施工申報審批制度、技術交底制度、持證上崗制度、安全檢查制度、火工品領用、發(fā)放和使用制度、安全事故申報制度等。2安全控制重點根據本合同段工程特點，把以下各項作為安全控制重點：施工用電、火工用品及爆破施工、施工腳手架、防火、防洪。3安全生產技術措施火工用品及爆破施工：選用長期從事爆破施工的專業(yè)隊，隊伍精干，人員素質高。在工程開工前，邀請爆破工程師進行安全技術交底，爆破人員全部持證上崗。 4 建立爆破設計審批制度我們將嚴格按照當地公安部門的有關規(guī)定，提前將審查過的爆破設計送給相應的公安部門審批，在安全管理方面爭取得到當地公安部門的及時指導。5 建立爆炸物品管理制度，設圍墻、警犬、并派專人看管，嚴格按照《國家安全規(guī)程》中有關條款進行操作，接受當地公安機關的指導，做到專人保管、專人使用，隨用隨取，及時歸庫的原則，領取時辦理交接登記。，四周安全范圍外設警戒人員，用紅旗和口哨警戒，嚴禁任何人員入內。，20分鐘后，作業(yè)人員方可進入。，專業(yè)人員按相應方式處理，其他人員不得入內。6施工腳手架安全注意事項施工用腳手架施工前，要根據搭設高度進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算，其立桿間距和橫桿步距要經計算確定，腳手架施工組織設計經監(jiān)理工程師批準后實施。禁止施工用電器線路穿越腳手架，腳手架要做好接地防雷設施。在進行開挖時應注意加強支護，減小擾動，防止仰坡滑塌，然后在護拱和超前支護的保護下進洞，進行開挖，及時進行仰拱及填充層的施工。洞口仰坡及邊坡防護以臨時加固為主，洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡，采用“早進晚出”的原則，適時進行洞口開挖。十 質量保證體系建立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢(自檢、互檢、交接檢)”制度，把本工程建成“內在質量優(yōu)、外在形象美、科技含量高、環(huán)境保護好、文化氛圍濃”的優(yōu)質工程項目。1思想保證體系用全面質量管理思想、方法，使施工人員樹立起強烈質量意識、“質量第一”和 “一切為用戶服務”觀點，達到提高質量的目的，現場配置專門現場質量監(jiān)督員把關。2組織保證體系建立健全各級質量管理領導組，以質量為目標，運用科學管理的方法，全面開展科技攻關活動，解決施工中出現的各種質量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責和權限，真正做到各盡其職、各負其責。，由項目經理、總工程師、質檢部長、工程部長、試驗室主任、測量組長、質檢工程師組成。制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃、措施，目標責任制和質量崗位責任制，卓有成效的推行全面質量管理和目標責任制管理，確保全員、全方位、全過程的質量控制。，由工程隊長、質檢工程師、現場工程師、質檢員、工班長等人員組成，制定各施工范圍的創(chuàng)優(yōu)計劃，質量實施措施，并在現場施工中落實。，使每道工序施工質量落實到具體人員,形成在施工中每道工序、每個步驟、每個環(huán)節(jié)，有組織、有計劃、有檢查、有落實的組織保證措施。十一、隧道塌方的預防應急預案1發(fā)生塌方的主要原因，圍巖承壓快失穩(wěn)而坍塌。，由于結構松散，顆粒間無膠結或膠結差開挖后引起坍塌。，巖脈穿插帶，節(jié)理密集帶等碎裂結構地層中，巖塊間互相擠壓鉗制，一經開挖則失穩(wěn)，常見圍巖掉塊、坍落，在軟弱結構發(fā)育的情況下，或泥土充填物過多，也易產生較大的塌落。，錯動發(fā)育地段施工中常常發(fā)生塌方。，在地下水作用下，軟弱面的強度大大降低，因而發(fā)生滑坍。、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍落。、施工方法和措施不當，或工序間距安排不合理，各工序間距拉得較長，地層暴露時間過長久，引起圍巖松動，風化，招致坍方的發(fā)生。 噴錨不及時或噴砼質量，厚度不符合要求。，支撐架設質量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實，或聯(lián)接不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強度厚度。 有時抽換支撐操作不當，或者當支撐已出現受力過大的現象而未及時加固。，用藥量過多。，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。2塌方前的征兆、量測信息所反應的圍巖變形速度和數值超過允許值。、噴射砼面產生縱橫向的裂紋和龜裂。、在坑頂或坑壁發(fā)現不斷掉下土塊，小石塊或在構件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。、巖層的原理，節(jié)理縫或裂隙變大，張開。、支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁、壓劈、填塞木彎曲折斷。、坑道內滲水、滴水突然加劇或變渾。隧道塌方的處理（詳見：大小型塌方、冒頂塌方處理預案示意圖），抓住時機在保證安全的前提下采用噴射混凝土封閉塌渣、塌腔和掌子面，如有必要，在塌方地段設置臨時支撐，防止塌方進一步發(fā)展；，塌腔周圍巖體加固處理完成后，及時施做初期支護并預留混凝土輸送鋼管，盡快澆筑二次襯砌，在襯砌形成強度后，泵送混凝土將塌腔回填密實； 對于大型塌方，塌腔周圍巖體加固處理完成后，首先根據塌方實際情況確定是否設置構件支撐，在塌方范圍適當位置設置護拱，以掩護施工操作，并預留混凝土輸送鋼管，及時施做初期支護和二襯襯砌，待主體結構有一定承載力后，護拱上澆筑約2m厚混凝土，并吹填約2m厚細砂作緩沖層； 對于冒頂塌方，首先應做好塌方漏斗周邊的防水工作，避免地表水下滲，適當清表后對塌方體及周邊進行注漿加固處理，主洞遵循先支護，后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測的施工原則進行施工，洞頂漏斗應回填密實并高出周邊地面；，繼續(xù)進行前方掌子面開挖，并視具體情況在510m范圍內加強預支護、初襯、二襯支護參數。開挖過程中，盡量采用人員或機械開挖，防止爆破震動的不利影響； 肋梁隧道緊急情況下，臨時支撐系統(tǒng)（詳見：肋式襯砌施工緊急預案示意圖） 當施工過程中，通過監(jiān)控量測肋梁發(fā)生下沉，隧道上方山體有失穩(wěn)征兆、右側初期支護變形不收斂，或出現裂縫等情況下，應立即按本應急預案實施搶險施工； 如發(fā)生險情，立即通報業(yè)主、監(jiān)理、設計方會商加固處理方案； 對發(fā)生險情的段落，應對山體進行加固和卸載。并立即施工二襯襯砌，使結構封閉成環(huán)，保證工程安全。 處理坍方常用的支護形式、噴錨處理（1）由外向內，由上而下，逐段隨清坍碴隨向巖壁先噴射一薄層砂漿，然后再噴射砼，砼宜分層噴射，每層厚5cm左右，或按設計要求處理。（2）噴射1～2層砼后，可隨即加設錨桿再噴射砼。（3）坍碴清除后，隨即做好襯砌。（1）在坍體不太高，坍穴呈錐形，坍壁不太松散的情況下，使用人字架支撐。（2）當坍體較高，但坍體兩側壁形狀較整齊，且側壓力不大時，可按垂直于隧道中線的方向架設橫向排架，先將坍體頂的石碴扒平鋪上橫梁，再在其上架設排架，間距一般為1～2米左右，但須注意排架間用剪刀撐撐穩(wěn)，下部橫梁隨坍碴清除倒換撐穩(wěn)。（3）坍方較大，且圍巖壓力也較大，宜在坍方范圍全部用縱向棚架支撐，先將坍碴頂部適當扒平，沿隧道中線方向平行設置縱地梁數根（地梁底預鋪橫梁），于縱地梁上按照導坑支撐的形式以1米左右間距架設箱形棚架，以后逐層向上架設至坍方頂部，用填塞木塞緊，隨坍碴的清除加設立柱，并以縱撐撐牢。（4）當坍方直至地表而深度不大時（小于10米）可設置井箍，由地面向下逐步，清除坍碴，隨即架設箍架支撐。當坍穴較深時，則可先將井口至坍碴頂面一段箍好，不進行清理坍碴，而在洞內采用穿過塌方的施工方法。 襯砌措施與回填方法(1)、襯砌施工1）隨著坍碴的逐漸清除，襯砌逐段推近快速成環(huán)。最好由坍體兩端對向施工，隨即回填密實，坍穴最高處或兩端襯砌接頭處應預留回填進出料口。2）如塌方范圍的圍巖不夠穩(wěn)定，在處理坍方中有繼續(xù)坍方的可能時，可在坍方范圍內選擇適當位置做坍體護拱，以掩護施工操作，護拱上應以碎碴鋪填2米厚做為緩沖層。3）如坍體未進行預先注漿加固而采取“穿過”的施工方法時，拱腳處的襯砌圬工應加寬灌抵開挖輪廓壁，保證拱腳穩(wěn)固。(2)、坍體回填1）坍方清除碴后，則拱背應先以漿砌片石回填厚2～3米厚，其上再用干砌片石回填，回填厚度應盡量填滿坍方范圍，坍體內木支撐應盡量拆除。2）在坍體的護拱與拱圈間應全部回填密實，坍體護拱以上厚度據實而定，但不小于2米。3）如坍方范圍高大，在洞穴內進行回填不便，可選擇適當位置另行開鑿專供回填用的坑道。4）如坍方直至地表，除按規(guī)定做好拱部回填，另需用土回填至距地表1～2米，再用粘土回填略高地表，做好排水坡及排水溝。4 隧道預防塌方的安全措施 成立以施工負責人為第一責任人的塌方搶險及處理的組織機構，配置足夠的應急搶險人員、機具、設備、材料，由施工技術部門制定應急的搶險預案，做到組織得力，分工明確，責任到人。 針對隧道防坍方必須做好地質預報，制定觀測制度，選擇相應安全合理的施工方法和措施，特別掌握：先排水，短開挖，弱爆破，強支護，快襯砌，勤檢查，勤量測“二十一字”施工要點。 嚴格執(zhí)行隧道施工安全措施及制度，對本隧道施工特點及時修改，補充，完善，制定針對性更強的防坍方、防涌水等施工措施和搶險預案，切實提高隧道施工的安全生產水平。 隧道主洞施工至人行道或車行橫道時，應及時貫通橫通道；以供緊急救援時使用； 靠近掌子面的通風管采用216。800鋼管，長度大于2m；鋼管在隧道內塌方時可作為被困人員的逃生管道； 掌子面附近準備食物、緊急醫(yī)用藥物及相關設備；、木材、鉆機、抽水機具等設施； 根據實際情況進行必要的防災、救援演練，以有效應對突發(fā)情況。大小型塌方、冒頂塌方處理預案示意圖肋式襯砌施工緊急預案示意圖51