市政工程中級(jí)職稱考試復(fù)習(xí)資料全-資料下載頁
2025-04-27 12:37本頁面
【正文】 面層砼板通常分為普通、鋼筋、連續(xù)配筋、預(yù)應(yīng)力砼板等。我國多采用普通(素)混凝土板。 板縫設(shè)置： ?、倏v向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫 ?、跈M向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式?？v縫與線路中線平行?！ ∶浛p設(shè)置： ?、俪募臼┕さ陌?，且板厚≥200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100200m。脹縫寬2025mm，灌料深度1520mm。熱天縫料與板平，冷天為凹液面，中央低于板面12mm?！ 、诨炷涟暹吪c鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時(shí)，一般也設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿 ?、蹖?duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。 ?、懿荒茉O(shè)傳力桿時(shí)，加設(shè)邊緣鋼筋、角隅鋼筋?！ ∶浛p設(shè)置位置： ?、侔淳嚯x100200m ②與其他構(gòu)筑物相接處 ?、郯搴穸茸兓 、茇Q曲線 抗滑構(gòu)造：刻槽、壓槽、拉槽、拉毛(深度12mm)?！ ?面層材料要求 ①水泥：城市快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽或硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥。其他道路可采用礦渣水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，方可使用。不同等級(jí)、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，合格后方可使用?！ 、诖止橇希捍止橇蠎?yīng)采用碎石、礫石、破碎礫石。粗骨料宜采用人工級(jí)配。，礫石不大于19mm，鋼纖維混凝土最大粒徑不大于19mm?！ 、奂?xì)骨料：、中砂。使用機(jī)制砂時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值35，不宜使用水成巖類機(jī)制砂。海砂不得直接用于砼面層。淡化海砂可用于支路?！ 、茕摻罹哂猩a(chǎn)廠的牌號(hào)、爐號(hào)，檢驗(yàn)報(bào)告和合格證，并經(jīng)復(fù)試(含見證取樣)合格 ?、菝浛p板：厚20mm，水穩(wěn)定性好、柔性板材、防腐處理。填縫料可用橡膠類、樹脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類，宜加入耐老化劑。瀝青混合料：瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉，有的還加入聚合物和木纖維。 瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度由顆粒間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力，瀝青膠結(jié)物與礦料之間的粘結(jié)力構(gòu)成?！ r青混合料的結(jié)構(gòu)取決于下列因素：礦物骨架結(jié)構(gòu)、瀝青結(jié)構(gòu)、礦物材料與瀝青相互作用的特點(diǎn)、瀝青混合料的密實(shí)度及其毛細(xì)孔隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)?！ 』痉诸悾骸 、侔床牧辖M成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配和間斷級(jí)配。按礦料級(jí)配組成和空隙率大小分為密級(jí)配、開級(jí)配、半開級(jí)配?！ 、诎戳椒譃樘卮?)、粗粒(≥)、中粒(16或19)、細(xì)粒()、砂粒()?！ 〗Y(jié)構(gòu)類型： ?、偾稊D原則(嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，粘結(jié)力為輔，溫度影響小)和密實(shí)級(jí)配原則(粘結(jié)力為主，溫度影響大) ?、诎醇?jí)配原則有三種形式：密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)(較大的粘聚力，內(nèi)摩擦角小，高溫穩(wěn)定性差，通常按最佳級(jí)配原理設(shè)計(jì)，代表是AC)。骨架空隙結(jié)構(gòu)(內(nèi)摩擦角大，粘聚力小，較大的空隙，代表是AM、OGFC)。骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)(粘聚力和內(nèi)摩擦角均較高，代表是SMA)。三種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料密度、空隙率和礦料間隙率不同?！ r青優(yōu)先采用A級(jí)瀝青，不宜使用煤瀝青?！ r青性能指標(biāo)：粘結(jié)性、感溫性、耐久性、塑性、安全性?！ 、僬辰Y(jié)性：抵抗變形的能力即粘度，指標(biāo)有條件粘度(常用)和60℃動(dòng)力粘度(絕對(duì)粘度)。夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大(針入度小)的瀝青。對(duì)冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。優(yōu)先滿足高溫性能要求。 ?、诟袦匦裕簽r青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)(達(dá)到一定粘度時(shí)的條件溫度)。表征的另一指標(biāo)是：針入度指數(shù)(PI)，它是應(yīng)用針入度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果來表征瀝青感溫性的一項(xiàng)指標(biāo)。對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號(hào)燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點(diǎn)高的瀝青。反之，則用軟化點(diǎn)較小的瀝青?！ 、勰途眯裕耗途眯约纯估匣?，改變?cè)械酿ざ群偷蜏匦阅?，這種變化稱為瀝青的老化。通過薄膜烘箱加熱試驗(yàn)測(cè)定耐久性(測(cè)定老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度)。通過水煮法試驗(yàn)瀝青和骨料的黏附性，反映其抗水損害能力，等級(jí)越高，黏附性越好?！ 、芩苄裕悍从碁r青抵抗開裂的能力。10℃或15℃延度。一般認(rèn)為，低溫延度越大，抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青?！ 、莅踩?閃點(diǎn)。瀝青標(biāo)號(hào)高→瀝青越軟→閃點(diǎn)越小 粗骨料：①粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。②粗骨料應(yīng)具有較大的表觀相對(duì)密度，較小的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量。壓碎值≤26%，吸水率≤2%③粗骨料磨光值3642，粗骨料與瀝青的黏附性應(yīng)有較大值，快速路、主干道≥4，次干路及以下道路≥3. 細(xì)骨料：①細(xì)骨料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。②熱拌密級(jí)配瀝青混合料天然砂用量不宜超過骨料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。 礦粉： ?、俨捎檬?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，且應(yīng)潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團(tuán)粒結(jié)塊?！ 、诔鞘锌焖俾?、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料?！ ±w維穩(wěn)定劑： ?、偈褂媚举|(zhì)纖維素 ?、诓灰耸褂檬蘩w維 ?、?50℃高溫不變質(zhì) 1熱拌瀝青混合料主要類型 ?、倨胀r青混合料即AC型瀝青混合料，適用于次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。 ?、诟男詾r青混合料：改性瀝青是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料。與AC比優(yōu)點(diǎn)是轍磨壽裂(高溫抗車轍、耐磨、延長(zhǎng)壽命、低溫抗開裂)。改性瀝青混合料適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路?！ 、跾MA：SMA是以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成，填充于間斷級(jí)配的礦料骨架中。SMA適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。選用針入度小、軟化點(diǎn)高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青。特點(diǎn)：粗骨料多、礦粉多、瀝青多，細(xì)骨料少。SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)、耐久性較好的瀝青面層混合料?！ 、芨男許MA：高溫抗車轍、低溫變形、水穩(wěn)定性?？够⒛屠匣?、耐久性有較大提高。適用于交通量劇增、軸重增加、分車道單向行駛。 專業(yè)整理分享
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