汽車中級職稱考試復習題-資料下載頁
2025-04-17 05:15本頁面
【正文】 出三個例子 答：接觸式動密封的密封可靠，但由于有摩擦磨損的存在，不宜用在相對速度較高的場合；非接觸式動密封可以用在相對速度較高的場合，但密封的可靠程度有限。接觸式動密封：氈圈密封、O型圈密封、機械密封非接觸式動密封：間隙密封、離心密封、迷宮密封機械零件的摩損過程，大致可以分為哪幾個階段？減輕磨損的措施有哪些（至少三條）？答： 磨合階段，穩(wěn)定磨損階段，急劇磨損階段 減輕磨損的措施：提高硬度降低表面粗糙度潤滑密封汽車制動時，若轉向車輪抱死，則失去轉向能力，尤其是附著狀態(tài)不好的路面上更是如此，試分析汽車不能轉向的原因。 答：轉向車輪抱死時，地面提供的可側向力（轉向力）很小，不能滿足汽車轉向行駛時需要克服的轉向阻力。當地面附著狀態(tài)不好時，可提供的轉向力會更小，汽車不能按駕駛員的意志轉向，失去轉向能力。1設計制動系應滿足哪些基本要求？a、足夠的制動能力：行車制動能力，用一定初速度下的制動減速度和制動距離兩項指標評定，駐車制動的能力用在良好地面上能可靠停駐的最大坡度評價。b、工作可靠，至少采用兩套獨立的驅動制動器的管路；c、用在任何速度制動時，汽車不應當喪失操縱性和方向穩(wěn)定性。d、防止水和污泥進入制動器工作表面；e、要求制動能力的熱穩(wěn)定性良好；f：操縱輕便，并具有良好的隨動性；g制動時產生的噪音盡可能小，同時要求減少散發(fā)出對人體有害的石棉纖維等物質，減少公害；h作用之后性應盡可能短，作用滯后性是指制動反應時間，以制動踏板開始動作至達到給定的制動效能所需的時間來評價；i:摩擦襯片應有足夠的使用壽命；j：摩擦副磨損后，應有能消除因磨損而產生間隙的機構，且調整間隙工作容易；K：當制動驅動裝置的任何元件發(fā)生故障并使其基本功能遭到破壞時，汽車制動系應裝有音響或光信號等報警裝置。1為什么汽車一般具備適度的不足轉向特性？答：過多轉向的汽車，在車速過高時會發(fā)生甩尾失去控制，因此不允許有過多轉向特性；如果汽車為中性轉向，空載變成滿載時，后軸側向力增大，后軸側偏角增大，汽車會變成過多轉向；如果汽車為不足轉向，當載荷變化時，只是不足量減小，不至于變成過多轉向，所以汽車一般具備不足轉向特性。1簡述電場系統(tǒng)中占容比的定義占容比：高電平所占周期時間與整個周期時間的比值 1簡述蓄電池在汽車上的主要作用： A提供啟動電流，啟動發(fā)動機 b、發(fā)動機不工作情況下，給全車電器設備供電。c、接受發(fā)電機充電，大電流狀態(tài)下有穩(wěn)壓作用1液壓系統(tǒng)中常用的控制閥有哪幾類？舉出三類并說明作用？答：a、壓力控制閥：控制和調節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力。b、流量控制閥：控制和調節(jié)流量；c、方向閥：控制和改變液體流動方向。1液壓系統(tǒng)的組成動力元件－將機械能轉換成液壓能（液壓泵）執(zhí)行元件－壓力能轉換成機械能的輸出（液壓缸、馬達）控制元件－對流體的壓力、流量和流動壓力進行控制和調節(jié)（液壓閥）輔助元件－如油箱、管件、儀表等1在制定零件機械加工工藝流程時，應具備的原始資料有哪些？答：裝配圖、零件圖、加工設備，包括制造工裝的設備，生產綱領，生產類型，生產毛坯的能力1寫出精基準的選擇原則（至少寫出三條）答：a基準重合，設計基準與定位基準重合；b基準統(tǒng)一原則，盡量多加工表面采用相同基準；c互為基準；d自為基準1簡述凸輪軸機加工主要工序：主要加工工序：粗車、粗磨、精磨常用定位方法：兩頂尖孔在雙頂置凸輪軸汽缸蓋上，哪些部位加工精度較高？答：頂面、底面、氣門導管孔、凸輪軸孔；常用定位方式：一面兩孔；工藝：基準先行，先粗后精，先主后次，先面后孔。2列舉出三種在機加工中的特種加工方法，闡述加工原理，列出一種汽車實例答：a電火花（成形或穿孔），電火花切削：原理：脈沖放電、電蝕作用，應用：汽車模具；b電解加工，原理：利用電解液中產生電化學陽極溶解。如：皮紋處理；c激光加工：原理，光熱效應。應用：激光焊接2 簡述汽油機與柴油機的不同點答：1.混合氣的形成方式不同：汽油機是缸外混合；柴油機是缸內混合；：汽油機點燃式；柴油機是壓燃式。2汽車轉向行駛時，在路面狀況和行駛車速相同條件下，其滾動阻力系數比直線行駛時大得多，為什么？答：滾動阻力系數是車輪的滾動阻力與車輪的法向載荷之比，滾動阻力是輪胎的變形產生的。直線行駛時，輪胎只發(fā)生徑向和切線變形，而轉向行駛時還產生側向變形，因而滾動阻力增加很多，滾動阻力系數增加很多。2 簡述發(fā)動機采用可變氣門相位，驅動方式的主要優(yōu)點。 答：改變進氣晚關角，提高中低速外特性轉矩；改變氣門重疊角，改善低速和怠速穩(wěn)定性；改善部分負荷燃油經濟性；降低排放。2 說明兩軸式變速器和中間軸式變速器各自的特點答：兩軸式變速器傳動方案特點：動力輸入和動力輸出位于同側；除倒檔外，均采用同步器；無直接檔；傳動效率高。一般用在傳動比較小的條件下。 中間軸式變速器傳動方案特點：輸入軸和輸出軸在同一直線上；有直接檔，效率高；其他檔位工作時，傳動效率較低；傳動比向兩對齒輪分配，變速器徑向尺寸可以較小。9 / 9
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1