【正文】 投影面中反應(yīng)實(shí)長 （X）6兩個直徑相同的圓柱體相交時，相貫線為“X” （ √ ）6以剖視圖表示內(nèi)外螺紋聯(lián)接時，其旋合部分應(yīng)按外螺紋繪制 （ √ ）6汽油機(jī)出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，可能由于某缸失火造成的 √6機(jī)油壓力越大，發(fā)動機(jī)潤滑效果越好 X6發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸轉(zhuǎn)兩周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)4個行程，因此稱為四沖程發(fā)動機(jī) X 2沖程6 發(fā)動機(jī)排氣冒黑煙是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的表象 X 藍(lán)煙70、 熱量從一個物體傳遞到另一個物體是靠物質(zhì)載體，而不是靠電磁波 7 理想氣體是想象中的一類氣體，分子本身不具有體積，分子之間也沒有作用力。 （ X ） 在固態(tài)下進(jìn)行加熱、保溫、冷卻金屬熱處理工藝可適當(dāng)提高材料的硬度、強(qiáng)度、韌性和耐磨性。A 使用條件下 B 外力作用下 C 加工過程中 D 運(yùn)輸過程中在形位公差中，屬于形狀公差的是：A 垂直度 B 同軸度 C圓柱度D 對稱度 活塞受熱變形，哪個方向膨脹較大？A 受熱后均勻膨脹 B 任意方向 C 垂直于 D 沿活塞銷方向膨脹 柴油機(jī)超過額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器將（）A、 自動減油 B 增油 C 停油 D 減速 四沖程四缸發(fā)動機(jī)的發(fā)火間隔角是（ ）曲軸轉(zhuǎn)角A 60186。接觸式動密封：氈圈密封、O型圈密封、機(jī)械密封非接觸式動密封：間隙密封、離心密封、迷宮密封機(jī)械零件的摩損過程，大致可以分為哪幾個階段？減輕磨損的措施有哪些（至少三條）？答： 磨合階段，穩(wěn)定磨損階段，急劇磨損階段 減輕磨損的措施：提高硬度降低表面粗糙度潤滑密封汽車制動時，若轉(zhuǎn)向車輪抱死，則失去轉(zhuǎn)向能力，尤其是附著狀態(tài)不好的路面上更是如此，試分析汽車不能轉(zhuǎn)向的原因。直線行駛時，輪胎只發(fā)生徑向和切線變形，而轉(zhuǎn)向行駛時還產(chǎn)生側(cè)向變形，因而滾動阻力增加很多，滾動阻力系數(shù)增加很多。如：皮紋處理；c激光加工：原理，光熱效應(yīng)。單缸工作容積為Vb＝＝燃燒室：Vc＝Vb/(ε－1)＝ 最大功率為140kW，額定轉(zhuǎn)速為6000r/min，求轉(zhuǎn)矩 X3在設(shè)計(jì)部件或機(jī)構(gòu)時，一般先設(shè)計(jì)出零件圖，然后在根據(jù)零件圖畫出裝配圖。 （ √ ）百分表作為精密量具，在測量的時候直接讀出被測工件的實(shí)際尺寸大小。 B 120186。 答：轉(zhuǎn)向車輪抱死時，地面提供的可側(cè)向力（轉(zhuǎn)向力）很小，不能滿足汽車轉(zhuǎn)向行駛時需要克服的轉(zhuǎn)向阻力。2 簡述發(fā)動機(jī)采用可變氣門相位，驅(qū)動方式的主要優(yōu)點(diǎn)。2列舉出三種在機(jī)加工中的特種加工方法，闡述加工原理，列出一種汽車實(shí)例答：a電火花（成形或穿孔），電火花切削：原理：脈沖放電、電蝕作用，應(yīng)用：汽車模具；b電解加工，原理：利用電解液中產(chǎn)生電化學(xué)陽極溶解。 四缸柴油機(jī)，壓縮比為22，求燃燒室容積。 √2曲柄連桿機(jī)構(gòu)中存在死點(diǎn)位置，可利用在曲柄上安裝飛輪的方法使機(jī)構(gòu)闖過死點(diǎn) √2齒輪模數(shù)是具有量綱的參數(shù) √2齒輪的失效主要是輪齒失效，輪轂、輪軸很少失效 √2當(dāng)需要傳遞較大載荷，對中要求較高時，齒輪軸宜采用平鍵聯(lián)接 X（應(yīng)采用花鍵）帶傳動的傳動能力與最大有效圓周力無關(guān) X最大有效圓周力代表帶傳動的傳動能力3兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附的油膜進(jìn)行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為邊界摩擦 √ 3空心軸比相同外徑的實(shí)心軸質(zhì)量輕，但抗彎強(qiáng)度差，相反，截面積相同，所用材料相同空心軸比實(shí)心軸抗彎、抗扭強(qiáng) √3將實(shí)心軸加工為外徑不變的空心軸，可提高器抗彎強(qiáng)度 X3滾動軸承類型選擇中，載荷小，速度高的適宜選用滾子軸承 X （應(yīng)選滾珠軸承）3凸緣聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，適用兩軸線徑向位移較大的場合。 （ X ） 比較測量方法公差等級中IT7級的公差值比IT8級的公差值小，尺寸精度高。 C 180186。當(dāng)?shù)孛娓街鵂顟B(tài)不好時，可提供的轉(zhuǎn)向力會更小，汽車不能按駕駛員的意志轉(zhuǎn)向，失去轉(zhuǎn)向能力。 答：改變進(jìn)氣晚關(guān)角，提高中低速外特性轉(zhuǎn)矩；改變氣門重疊角，改善低速和怠速穩(wěn)定性；改善部分負(fù)荷燃油經(jīng)濟(jì)性；降低排放。1液壓系統(tǒng)的組成動力元件－將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能（液壓泵）執(zhí)行元件－壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的輸出（液壓缸、馬達(dá)）控制元件－對流體的壓力、流量和流動壓力進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)（液壓閥）輔助元件－如油箱、管件、儀表等1在制定零件機(jī)械加工工藝流程時，應(yīng)具備的原始資料有哪些？答：裝配圖、零件圖、加工設(shè)備，包括制造工裝的設(shè)備，生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)類型，生產(chǎn)毛坯的能力1寫出精基準(zhǔn)的選擇原則（至少寫出三條）答：a基準(zhǔn)重合，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)重合；b基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，盡量多加工表面采用相同基準(zhǔn)；c互為基準(zhǔn)；d自