oyotaprius復合動力車輛簡介-資料下載頁
2025-04-26 13:01本頁面
【正文】 提供電力給 MG2,根據(jù)加速的量 HV電池也提供電力給 MG2. ? 參考圖 THSII 作用情形 重負荷加速 (節(jié)汽門全開 ) 請點選 ! 影片 0 車輛速度 THSII 作用情形 減速 (D 檔位 ) 減速期間電力不再供應給 MG1/MG2. MG2被車輪驅(qū)動並充當發(fā)電機以對 HV電池充電 . ? 參考圖 THSII 作用情形 減速 (B 檔位 ) 由 MG2產(chǎn) 生的電力被供應到 MG1,而 MG1驅(qū)動引擎 .此時 ,引擎燃油切斷 .MG1的牽引力用來當作引擎煞車 . ? 參考圖 THSII 作用情形 減速 請點選 ! 影片 0 車輛速度 THSII 作用情形 倒車行駛 只有 MG2被使用於倒檔行駛的驅(qū)動力 . 倒檔時引擎不運轉(zhuǎn) . ? 參考圖 THSII 作用情形 倒車行駛 請點選 ! 影片 0 車輛速度 THSII 作用情形 THSII控制系統(tǒng) 驅(qū)動力抑制控制 偵測到車輪打滑時， HV ECU控制 MG2的牽引力 並提供液壓煞車力。 MG2 循跡控制 煞車力 轉(zhuǎn)換器 速度感知器 高速 煞車控制 ECU HV ECU 各車輪速度感知器 打滑 THSII 作用情形 THSII控制系統(tǒng) 驅(qū)動力抑制控制 當偵測到前輪打滑且車輪向後滾動 ， 後煞車作用 . HV ECU 循跡控制 煞車力 煞車控制 ECU MG2速度感知器等 . 避免車輛向後滑動 THSII 作用情形 THSII控制系統(tǒng) 馬達驅(qū)動模態(tài)控制 (USA除外 ) 藉由操作 EV模式開關 ， 在此模式車輛僅能被 MG2所驅(qū)動 . 驅(qū)動 油門踏板 位置感知器 電池 ECU ?SOC狀況 ?電池溫度 EV模式開關 煞車控制 ECU 速度感知器 綜合儀表 閘門 ECU EV模式 指示燈 HV ECU 轉(zhuǎn)換器 HV 電池 引擎 ECU THSII 作用情形 THSII控制系統(tǒng) 馬達驅(qū)動模態(tài)控制 (USA除外 ) EV 模式開關為暫態(tài)式 EV 模式開關 左駕車型 THSII 作用情形 THSII控制系統(tǒng) 馬達驅(qū)動模態(tài)控制 (USA除外 ) 作動條件 EV 模式 正常 按下 EV 模式取消條件 按下 EV 模式開關 HV 電池 SOC下降 (SOC 50%以下 ) HV 電池溫度在範圍外 引擎正在暖車 車速超過規(guī)定速度 加速踏板位置角度超過規(guī)定值 或 THSII 作用情形 THSII控制系統(tǒng) 馬達驅(qū)動模態(tài)控制 (USA除外 ) EV 模式指示燈及蜂鳴器 EV 模式 指示燈 模式 EV 模式指示燈 蜂鳴器 一般模式 OFF OFF 一般模式 ? EV模式 ON OFF 禁制 一般模式 ? EV模式 OFF 響 3聲 一般模式 ? EV模式 (以 EV模式行駛期間取消 EV模式 ) 閃爍 3次後 OFF 響 3聲 THSII 作用情形 檢診 檢 查 模式 為了保持引擎運轉(zhuǎn)不會被關掉 在 60秒 內(nèi) 依序執(zhí)行下列步驟 : OFF ↓ IGON 踩下 2次 踩下 2次 踩下 2次 加速踏板 IGON ↓ READY 踩煞車 變更電源模式到 OFF 取消檢 查 模式
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