裝配式停車樓預制構(gòu)件運輸及堆放方案6141資料4-資料下載頁
2025-04-26 07:42本頁面
【正文】 。為盡量減少因運輸原因?qū)Φ跹b進度的影響和預制構(gòu)件的越冬儲存，需在現(xiàn)場設置成品構(gòu)件堆放區(qū)。 現(xiàn)場構(gòu)件存放區(qū)示意圖 堆放由于施工現(xiàn)場內(nèi)為自然地面，在構(gòu)件堆放前，我們需對基礎加以處理。首先對堆放區(qū)內(nèi)進行整平，去除浮土并夯實；再采用3～5cm碎石回填10～20cm，并將其夯實；最后才用C20混凝土澆筑2030cm地梁。地梁表面沿梁方向埋置510cm木方，以防止構(gòu)件與地梁磕碰產(chǎn)生破損。構(gòu)件達到現(xiàn)場，由管理人員之后，按吊裝順序?qū)⑵涠逊?。堆放高度不宜超過5層。第九章 成品保護此工程構(gòu)件為清水混凝土結(jié)構(gòu)，可修復性較差。因此無論是在運輸還是堆放過程中，其成品保護都是十分關鍵的。裝運吊運構(gòu)件必須有專人負責，使用合適的工夾具、索具，嚴格遵守吊運規(guī)則，以防止在吊運過程中發(fā)生震動、撞擊、變形、墜落或其它損壞。 裝載時，必須有專人監(jiān)管，車上堆放牢固穩(wěn)妥，并增加必要捆扎，防止構(gòu)件松動遺失。 在運輸過程中，保持平穩(wěn)，車輛裝運時對超長、超寬、超高物件運輸，必須由經(jīng)過培訓且有豐富經(jīng)驗的專職駕駛?cè)藛T運送，并設押運人員負責特殊路段的指揮協(xié)調(diào)，同時在車輛上設置標記。 嚴禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構(gòu)件的重量、外形尺寸，并檢查吊具、索具的情況，防止發(fā)生意外。 構(gòu)件到達施工現(xiàn)場后，及時組織卸貨，分區(qū)堆放好，能轉(zhuǎn)運至工作面的盡快吊運至施工區(qū)段的相應位置，減少二次搬運。 現(xiàn)場采用吊車運送構(gòu)件時，要注意周邊地形、空中情況、相鄰塔吊的運輸情況，防止發(fā)生構(gòu)件碰撞事件。運輸過程中盡量選擇路面平坦，少坑包的路面行駛。行駛速度不應過快，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車等狀況的出現(xiàn)。構(gòu)件與支撐架均采用柔性連接。凡有可能產(chǎn)生磕碰的邊角均用棉氈包裹。墻體清水面用薄膜覆蓋，以避免清水面造成污染。鋼筋連接套管和預埋螺栓孔應采取封堵措施。1構(gòu)件在起吊、運輸過程中，邊角等易破損部位應加柔性橡膠墊防止損壞。堆放 堆放位置距行車道路不宜小于2m，如場地不能滿足的，可設置圍欄，將堆放場地和行車道路隔開。堆放是不宜過高，雙T板堆放高度不應超過五層。構(gòu)件與支座連接處采用柔性連接，防止破損。構(gòu)件堆放期間，用無污染五彩布將其覆蓋，以避免污染。堆放場地應有可靠地排水措施。成品構(gòu)件角部保護措施示意圖第十章 安全保證措施 裝車構(gòu)件裝車時，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛蕩導致傾側(cè)倒塌。多層堆疊，每層墊枋應在同一直線上，最大偏差不應超過墊枋橫截面寬度的一半。構(gòu)件支承點按結(jié)構(gòu)要求以不起反作用為準。起運物件，首先分清底面，按規(guī)定吊點起吊，兩個或兩個以上物件的面如互相不能平貼接觸者，不許捆成一束起吊。各種構(gòu)件應按施工組織設計的規(guī)定分區(qū)堆放，各區(qū)之間應保持一定距離。堆放地點的土質(zhì)要堅實，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止下沉或局部下沉，引起傾側(cè)甚至構(gòu)件破裂。不許將構(gòu)件一端擱置在駕駛室的頂面。卸下構(gòu)件應輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。堆放單構(gòu)件時，兩邊要用木枋支撐，堆放數(shù)個構(gòu)件時，除第一個用兩邊支撐外，其余各個應用木枋將各個作水平聯(lián)系。構(gòu)件長度超出車廂長度50cm以上者必須使用超長架，小型零星構(gòu)件不應亂堆，應疊垛整齊，周圍墊穩(wěn)。巨大或異形構(gòu)件應采用特制工具載運?？糠偶芤话阋瞬捎媒饘俨牧现谱鳎褂们耙J真檢查和驗收。內(nèi)外墻板靠放時，下端必須壓在與靠放架相連的墊木上，只允許靠放同一規(guī)格型號的墻板，兩面靠放應平衡，吊裝時嚴禁從中間抽吊，防止傾倒。幾個工人共同搬運重物時，應在一個人指揮下進行，所有動作必須互相一致，并呼號子，穩(wěn)步前進，同起同落，不得任意撒手。1撬拔重物時，支墊要選用堅固物體，工作時注意棍子打滑傷人。1重物搬移（起重）不允許利用建筑物或結(jié)構(gòu)作為承力點，如受環(huán)境或機具限制時，應先行準確地計算重力對結(jié)構(gòu)的影響，是否有足夠的安全度，才可實施。1在車上裝卸重物，靠近車廂時，不得背空站立，需以弓字馬步站穩(wěn)在物體兩側(cè)挪動，防止脫手墜落。 運輸行駛過程中車輛及構(gòu)件的四周要放置明顯的標志，白天懸掛三角旗，夜間不允許在道路上停放行車。車梁通過交叉口、鐵路道口和繁華路段，安全人員要配合當?shù)亟煌窬M行疏導車輛，維護交通以使車組安全通過。穿越市區(qū)要夜間行進，經(jīng)過有無軌電車線路的路段，要選擇在電車停運的時間通過。途中更換輪胎等需要停車時，在車尾放置安全標志（大型停車牌），并派安全人員在車后疏導過往車輛。由于大型運載車輛行駛速度較慢，車隊后方護衛(wèi)車要打開警告燈，提示后面車輛注意，防止追尾事故發(fā)生。為保證設備的絕對安全，大型運輸車時速為平坦道路行駛15公里，車輛交會時，時速限制為8公里，普通行駛時速15公里，整個運輸過程中嚴禁急剎車，急加速。通過橋梁時，時速限制為5公里，勻速前進，嚴禁加速，不允許劇烈振動。為保證車輛、構(gòu)件、橋梁的安全，大型車輛通過跨度較大的橋梁時，要斷路通過，使橋上只行駛大型車輛，不準其它車輛同時在橋上行駛，車輛在橋上時速5公里，居中勻速慢行。不準加速，不準換檔，不準停車，以減少對橋梁的沖擊載荷。通過下坡及彎道段前，運輸車輛必須進行全面的檢查，尤其要保證制動系統(tǒng)良好，其他隨車人員必須隨車跟行，隨時做好掩車準備。此外，開道安全人員做好封閉道路工作，以防止意外事件或造成中途停車。 21
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