智能交通解決方案-資料下載頁(yè)
2025-04-26 06:49本頁(yè)面
【正文】 車輛根據(jù)誘導(dǎo)信息自主選擇出行路徑。根據(jù)不同的設(shè)置地點(diǎn)可采用以下三種交通誘導(dǎo)屏：格式一：可變信息標(biāo)志屏可變信息標(biāo)志屏：采用綠、黃、紅分別表示路段暢通、擁擠、堵塞這種顯示屏主要用于顯示實(shí)時(shí)交通路況，由行車人員根據(jù)實(shí)時(shí)路況選擇出行路徑，系統(tǒng)并不給出具體的路徑選擇，一般以紅色路段表示擁堵、黃色路段表示緩慢、綠色路段表示暢通。格式二：圖文+可變信息標(biāo)志屏這種格式的顯示屏除了顯示路段的實(shí)時(shí)路況外，還可以在嵌入的圖文LED顯示區(qū)域上顯示以下幾種信息：⒈前方路段發(fā)生的交通事件提示：事故、施工、交通管制等。⒉到達(dá)前方重要目的地的最佳路徑及預(yù)計(jì)行程時(shí)間，例如體育場(chǎng)館、風(fēng)景區(qū)等。⒊交通安全宣傳等公共信息顯示。格式三：全可變圖文LED顯示屏等不同的發(fā)布方式這種格式的顯示屏機(jī)可以圖形方式顯示前方路段的實(shí)時(shí)交通路況，同時(shí)可以滾動(dòng)顯示交通事件、重要目的地最佳路徑及交通安全宣傳等公共信息，但此種格式的屏幕顯示控制更為復(fù)雜，需要編制大量的顯示預(yù)案。2) 面向車載和移動(dòng)終端的信息發(fā)布通過(guò)移動(dòng)終端發(fā)布實(shí)時(shí)路況及實(shí)時(shí)交通事件信息。還可結(jié)合車載導(dǎo)航系統(tǒng)，為車輛提供更為先進(jìn)、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)服務(wù)。3)面向公共網(wǎng)絡(luò)用戶的發(fā)布可以通過(guò)公共INTERNET網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以GIS+實(shí)時(shí)交通狀態(tài)+實(shí)時(shí)交通事件的形式發(fā)布城市路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)。智能公交系統(tǒng)智能公交系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用方案設(shè)計(jì)智能車輛管理系統(tǒng)，作為新一代人車交互系統(tǒng)，是物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的應(yīng)用。該系統(tǒng)將M2M技術(shù)應(yīng)用到汽車中去，通過(guò)加載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)到汽車中，將汽車的運(yùn)行狀況、位置信息采集后用移動(dòng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳遞到后臺(tái)的M2M平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。在定位功能上，本解決方案采用衛(wèi)星定位加基站定位的全覆蓋定位方式。在室外任何地方，可通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)對(duì)車輛基尼險(xiǎn)那個(gè)精確定位和監(jiān)控；在室內(nèi)的情況下，可通過(guò)中國(guó)移動(dòng)基站定位技術(shù)，彌補(bǔ)衛(wèi)星定位盲區(qū)的不足，實(shí)現(xiàn)全覆蓋的無(wú)縫定位。M2M平臺(tái)可以對(duì)車載傳感器與終端的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的管理，能夠完成遠(yuǎn)程升級(jí)、故障告警、參數(shù)配置、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)管理功能。智能公交系統(tǒng)主要功能設(shè)計(jì) 智能公交管理平臺(tái) 智能公交調(diào)度系統(tǒng)基于電子車牌的涉車信息平臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)我國(guó)的基本國(guó)情，提供以RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)、結(jié)合無(wú)線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等現(xiàn)代化科技的智能交通綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)涉車信息平臺(tái)化、服務(wù)化，提供采集、傳輸以及信息集成，并在此基礎(chǔ)上包含數(shù)據(jù)挖掘、對(duì)外信息發(fā)布以及用戶信息服務(wù)接口，從而建立設(shè)立涉車信息的資源型整合平臺(tái)。電子車牌應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)在電子車牌應(yīng)用中，主要的關(guān)鍵技術(shù)分為三類，一類是信息采集技術(shù)，二是數(shù)據(jù)處理技術(shù)，第三就是無(wú)線傳輸技術(shù)。車輛電子標(biāo)簽中的信息設(shè)計(jì)車輛識(shí)別技術(shù)通過(guò)路側(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)與車載RFID的通信，并取得車輛信息，從而可以進(jìn)行車輛識(shí)別、收費(fèi)、監(jiān)測(cè)和處罰。通信設(shè)計(jì)對(duì)于涉車信息平臺(tái)來(lái)說(shuō)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是非常重要的通道，是數(shù)據(jù)采集、傳輸和落地的關(guān)鍵。業(yè)務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)系統(tǒng)工作原理通過(guò)車位探測(cè)器將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集后，節(jié)點(diǎn)控制器按照輪詢的方式對(duì)各個(gè)車位探測(cè)器的相關(guān)信息進(jìn)行收集，將數(shù)據(jù)壓縮編碼后傳送給中央控制器。中央控制器對(duì)信息進(jìn)行分析處理，并傳送到停車場(chǎng)管理電腦、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。同時(shí)，該系統(tǒng)將相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過(guò)各LED車位引導(dǎo)屏、車位狀態(tài)指示燈對(duì)外發(fā)布，引導(dǎo)車輛進(jìn)行停放。停車場(chǎng)組網(wǎng)設(shè)計(jì)電子警察系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)一、前端部分闖紅燈電子警察前端部分，是安裝在路口的設(shè)備，是闖紅燈違法抓拍的主題，它基于視頻+線圈檢測(cè)觸發(fā)高清攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)了：闖紅燈違法輕微的判斷、圖片抓怕、車輛號(hào)牌識(shí)別、號(hào)牌顏色識(shí)別、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸、設(shè)備管理等功能。前端設(shè)備主要包括：安裝在立桿上的視頻采集前端、控制與處理系統(tǒng)，以及相關(guān)的外圍設(shè)備。二、通信部分通信部分的功能是：將前端部分收集的信息，包括車輛違法信息、流量信息等，通過(guò)特定的通信網(wǎng)絡(luò)，上傳到中心的應(yīng)用服系統(tǒng)。支持各種有限、無(wú)線通信設(shè)備。三、中心部分中心部分通過(guò)通信系統(tǒng)，接受前端傳輸回來(lái)的違法信息、交通信息和狀態(tài)信息，存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，共應(yīng)用程序處理使用。電子警察的部署結(jié)語(yǔ)上面簡(jiǎn)單的介紹了智能交通系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)方案，除了以上提到的功能，智能交通系統(tǒng)還可以為其他交通行業(yè)，社會(huì)部門(mén)提供大量幫助，在此只是簡(jiǎn)單列舉了部分功能。相信本文闡述的智能交通管理系統(tǒng)能大幅度緩解現(xiàn)代化城市日常交通中發(fā)生的交通擁堵的問(wèn)題 THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書(shū)，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可修改編
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