【正文】 崗位。④質(zhì)量部門主控，施工隊專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工全過程質(zhì)量監(jiān)控。⑤嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)?！拔宀粶?zhǔn)”：無施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。⑥制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢人員有章可循。⑦強(qiáng)化質(zhì)量意識，開展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。⑧建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。⑨各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。⑩對重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實(shí)行旁站。 技術(shù)保證措施（1）貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計劃，作為該項(xiàng)目施工過程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。精心編制施工方案。（3）堅持圖紙會審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問題消除在施工前。（4）強(qiáng)化計量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。（5）堅持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。（6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。第九章 安全保證措施 安全防護(hù)（1）各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。（2）現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修。（3）加強(qiáng)施工的監(jiān)控測量，確保施工安全及地面建筑物安全。（4）張拉現(xiàn)場設(shè)明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（5）檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、頂楔器及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求,壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。（6）錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（7）壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。（8）油泵開動時進(jìn)回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（9）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。（10）張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動劇烈發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、支座斷開、滑動）等，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。（11）張拉鋼束完畢，退場時應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸千斤頂時，不得強(qiáng)擊。（12）張拉完畢后，對張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護(hù)，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和欄桿，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。（13）管道壓漿時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前調(diào)好安全閥，關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。（14）施工場地設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛（包含自行車）。（15）對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識。（16）施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員。（17）施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。（18）工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)語牌。（19）嚴(yán)格遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ7695）。 臨時用電（1）所用施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電器操作人員亂動電器設(shè)備。（2）高壓線引至施工現(xiàn)場的室內(nèi)需設(shè)變電所，所內(nèi)通風(fēng)及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負(fù)責(zé)，人員不得隨便進(jìn)入變壓器安設(shè)位置，接地電阻符合規(guī)范要求。（3）配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，選型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。（4）現(xiàn)場內(nèi)支搭架線路的線桿底部要實(shí)，不傾斜下沉，與坑槽邊及臨近建筑有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施。（5）所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。（6）施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。（7）現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其裝設(shè)使用符合規(guī)范要求，維修保管人員專人負(fù)責(zé)。 機(jī)械安全（1）各種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。（2）吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時，機(jī)械臂距符合安全規(guī)定。（3）各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。（4）運(yùn)輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。 預(yù)制梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施（1）已架好預(yù)制梁孔必須在中隔墻相互焊連后,方能輔設(shè)橋上線路。（2）運(yùn)梁臺車的在已架好的預(yù)制梁上和導(dǎo)梁上的走行速度分別為20m/min和5m/min。（3）預(yù)制梁在運(yùn)輸時，應(yīng)有可靠的側(cè)向支撐，且牽引車制動靈敏，臺車要有有效的止滑措施。（4）起梁、運(yùn)梁必須由專人指揮。（5）所有架梁設(shè)備要事先檢修、調(diào)試達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)方能使用。（6）預(yù)制場龍門吊拼裝后要檢查試運(yùn)行，確定運(yùn)行可靠后方能投入吊裝施工。吊裝第一片梁時，要把箱梁吊離地面5～10cm，檢查龍門吊架橋機(jī)各主要受力構(gòu)件（鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)、起吊點(diǎn)等）是否可靠，并靜吊半小時以上后才能正式實(shí)施吊裝作業(yè)。（7）每次吊裝作業(yè)前，由專人對龍門吊進(jìn)行檢查，作業(yè)完畢后關(guān)閉主要電源，龍門吊走行輪下要塞置鐵鞋、系纜風(fēng)繩，保證龍門吊閑置時及夜間安全可靠。 （8）遇大風(fēng)（風(fēng)力大于3～4級）、大霧（能見度小于30m）、大雨、大雪等惡劣天氣時，禁止從事吊裝作業(yè)。 移梁安全措施（1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底?！。?）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r。（3）機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。（7）移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，每臺起重機(jī)的起重量不得超過其額定起重量的80％。兩臺龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米，嚴(yán)禁用一臺吊機(jī)頂推另一臺吊機(jī)。（8）運(yùn)行時，不同層高軌道上的吊機(jī)錯車時，上層吊機(jī)應(yīng)主動避讓。（9）龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時，制動良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時操作三個控制手柄。（10）龍門吊機(jī)運(yùn)行時，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。（14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺吊機(jī)跨越到另一臺吊機(jī)上。（15）龍門吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。 架橋機(jī)操作規(guī)程（1）吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊全，檢查機(jī)具設(shè)備，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工。（2）吊裝作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)超負(fù)荷。（3）起吊時，暫停起吊，經(jīng)檢查確認(rèn)可靠后，方可繼續(xù)起吊。（4）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。（5）斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。（6）架橋機(jī)縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（7）架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。（8）安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。（9）架橋機(jī)安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。（10）安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。（11）連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。（12）架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。（13）懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。（14）中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。（15）前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。（16）前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。（17）架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度%。（18）架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配 有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。（19）在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。（20）架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整至此要求。（21）架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡1%～3%時，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。第十章 文明施工與環(huán)境保護(hù) 文明施工（1）將把本工程確定為標(biāo)準(zhǔn)化施工工地，推行我公司已經(jīng)取得的項(xiàng)目法施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)文明施工管理，使整個工程嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。（2）堅持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過程中服從業(yè)主的現(xiàn)場調(diào)度，及時準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師代表的指令。（3）教育職工形成團(tuán)結(jié)、文明、禮貌的風(fēng)尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門處理好與當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系，一切服從和滿足高速公路工程建設(shè)需要。（4）杜絕野蠻施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場周圍地段的整潔，注意并做好道路的保潔，養(yǎng)護(hù)。材料進(jìn)場必須按指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂堆、亂卸，堅決杜絕野蠻施工。（5）與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，嚴(yán)禁打架鬧事，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司當(dāng)年在基建工程兵部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。 環(huán)境保護(hù)（1）開工前對全體職工進(jìn)行環(huán)保知識教育，環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施、技術(shù)交底，加強(qiáng)環(huán)保意識和以明確環(huán)保工作的重大意義。積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保工作計劃和措施，自覺接受環(huán)保部門、地方政府對工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。（3）本分項(xiàng)工程環(huán)保的重點(diǎn)為：水資源的利用與排放、臨時用地的使用、工地保潔、材料漏失。廢棄物的處理、噪聲防護(hù)?？刂婆盼鄣取＃?）臨時設(shè)施的布置必須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，生產(chǎn)及生活區(qū)搭設(shè)在少占耕地的同時，注意對水資源的保護(hù)，污水的排放要經(jīng)過處理，生產(chǎn)及生產(chǎn)垃圾進(jìn)行集中處理。（5）施工作業(yè)中對沿線村道及引線必須進(jìn)行保潔，運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定的行駛路線運(yùn)輸作業(yè)，路過居民區(qū)時應(yīng)慢速行駛，盡可能的避免震動和噪聲，材料運(yùn)輸過程中應(yīng)有避免發(fā)生拋、灑、滴、漏的防護(hù)措施，必要時采用覆蓋措施。干燥季節(jié)濕度較小時，應(yīng)對沿線道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)造成對周圍環(huán)境的污染。（6）在距居民區(qū)較近的區(qū)域施工中盡可能避免夜間施工，處理好與地方及當(dāng)?shù)鼐用裰g的矛盾，建立友好的睦鄰關(guān)系，防止噪聲擾民的發(fā)生。（7）工程竣工后應(yīng)對臨時用地部分進(jìn)行處理，對占用農(nóng)田的臨時用地必須進(jìn)行復(fù)耕還田處理，其余山地及坡地進(jìn)行綠化，保持原來的自然景觀。（8）做到文明施工。隨時處理和清運(yùn)施工過程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場清，不留死角。