橋梁初步設(shè)計(jì)方案比選-資料下載頁
2025-04-26 00:30本頁面
【正文】 在橋梁方案比選中，要注意下列四項(xiàng)主要標(biāo)準(zhǔn)：安全、功能、經(jīng)濟(jì)與美觀，其中自然以安全與經(jīng)濟(jì)為重。下面對(duì)四個(gè)方案進(jìn)行簡(jiǎn)述：橋型方案比較表: 方案項(xiàng)目第一方案第二方案第三方案第四方案預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋獨(dú)塔斜拉橋下承式連續(xù)鋼管拱橋自錨式混凝土懸索橋1分孔740 m +100 m +180 m +100 m +50 m +40 m840m +160m+180m+50m+40 m840m +95+110m+95m+40m+50m+40m 740m +75m+230m+75m+50m+40m2橋長(zhǎng)750m750m750m750m3縱坡2%1％1％1％4施工難易主橋主跨跨度180m，跨度很大，對(duì)于懸臂施工技術(shù)以及所采用的材料有較高的要求，引橋預(yù)制吊裝，質(zhì)量易保證，工序簡(jiǎn)單。索力調(diào)整控制復(fù)雜，主梁懸臂施工，索塔爬模施工技術(shù)成熟，工期較短；引橋用預(yù)制架設(shè)，質(zhì)量高，工期短。主梁采用移動(dòng)模架施工，臨時(shí)墩較多，影響通航；纜索架設(shè)拱肋時(shí)要修建臨時(shí)索塔，工程量大；主橋跨度240m，跨度較小，需要先懸臂拼裝施工主梁，施工復(fù)雜，工序多，技術(shù)尚不成熟。5接線標(biāo)高6適用性1．雙向通航孔，主孔道150m，通航性好；2．滿足泄洪要求，適用性好；3．施工技術(shù)成熟，懸臂施工合理。4．主橋橋面連續(xù)，行車平順，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。引橋采用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，伸縮縫多。1．雙向通航，主孔道150m，通航性好；2．凈跨徑大，墩臺(tái)少，對(duì)河床壓縮小，有利于汛期泄洪；3．懸臂施工技術(shù)成熟，施工合理。4．主橋連續(xù)，行車平順，拉索張拉復(fù)雜，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。1．雙向通航孔，主孔道75m，兩個(gè)同行孔，通航性好；2．橋面連續(xù)，行車順暢；；3．鋼管混凝土拱受日照溫差影響易脫空1．雙向通航孔，主孔道150m，通航性好；2．凈跨徑大，有利于汛期泄洪；3．先梁后纜的施工方法，施工技術(shù)復(fù)雜；錨固技術(shù)復(fù)雜，混凝土容易開裂。4．橋型新穎，受力合理，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很高。7外形美觀外型樸素大方，線形流暢。引橋的跨徑和主橋的跨徑過渡比例適當(dāng)，造型美觀外形新穎，橋型美觀，氣勢(shì)宏偉，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)好。拱圈錯(cuò)落有致，具有層次感橋型新穎獨(dú)特，造型順暢，線形流暢美觀，氣勢(shì)宏偉，景觀效果好。從方案比較中我們可以看到，第一和第三方案在造價(jià)、施工和維護(hù)等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其它二種橋型雖然技術(shù)比較先進(jìn)，外觀比較優(yōu)美，但施工相對(duì)困難，造價(jià)相對(duì)過高。根據(jù)安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和可行性原則，綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、河床特征、環(huán)境協(xié)調(diào)等因素，確定推薦方案為：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。連續(xù)剛構(gòu)橋受力均勻線條簡(jiǎn)潔明了，造價(jià)低。于是決定將預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋作為推薦方案。六 推薦方案主要材料 1．普通鋼筋采用Ⅰ級(jí)鋼筋和Ⅱ級(jí)或Ⅲ級(jí)鋼筋三種，Ⅰ級(jí)鋼筋必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB149998）的有關(guān)規(guī)定，Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)鋼筋必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB149998）的有關(guān)規(guī)定。Ⅰ級(jí)鋼筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度＝195MPa，抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度＝195MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度＝235MPa，彈性模量＝ MPa。Ⅱ級(jí)鋼筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度＝280MPa，抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度＝280MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度＝335MPa，彈性模量＝MPa。Ⅲ級(jí)鋼筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度＝330MPa，抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度＝330MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度＝400MPa，彈性模量＝MPa。2．普通鋼材采用Q235A,必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 159194）的有規(guī)定，Q235A屈服強(qiáng)度為235MPa，抗拉強(qiáng)度235MPa，彈性模量＝MPa。3．混凝土主梁采用C50混凝土，墩身采用C40混凝土、承臺(tái)采用C30混凝土、樁基礎(chǔ)采用C30水下混凝土、承臺(tái)封底混凝土采用C20水下混凝土，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。七 推薦方案施工方案主橋基礎(chǔ)施工，采用在水中建立工作平臺(tái)，下沉鋼圍堰，在圍堰中下沉護(hù)筒，用回旋鉆機(jī)鉆孔并灌注混凝土成樁，然后現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺(tái)。引橋基礎(chǔ)施工也可以選擇采用在水中建立工作平臺(tái)，下沉鋼圍堰，在圍堰中下沉護(hù)筒，用回旋鉆機(jī)鉆孔并灌注混凝土成樁，然后現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺(tái)。主橋?yàn)槿缱兘孛孢B續(xù)梁，采用掛籃懸臂澆筑施工方法，先在主墩上澆筑0號(hào)塊，0號(hào)塊臨時(shí)錨固，然后安裝掛籃，按35m一個(gè)節(jié)段平衡對(duì)稱懸臂澆筑，同時(shí)在邊跨設(shè)置整體支架，現(xiàn)澆兩側(cè)邊跨15m等截面梁段。待邊跨合龍后撤除臨時(shí)墩和0號(hào)塊臨時(shí)錨固，然后完成中跨合龍。引橋采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，引橋T梁采用架橋機(jī)架設(shè)。先擱置單片T 梁，再現(xiàn)澆濕接縫，最后安裝防撞欄和進(jìn)行橋面鋪裝，施工時(shí)兩側(cè)同時(shí)施工，以縮短工期。 23
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