傳動機(jī)械裝置的總體設(shè)計(jì)方案-資料下載頁
2025-04-25 13:30本頁面
【正文】 擇及壽命計(jì)算根據(jù)工作條件，初選兩軸承均為深溝球類型。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所得的軸徑50mm,查附錄表2深溝球軸承(GB/T2761994),軸承型號可以選擇為:6010,6210,6310,6410等4種類型。拋棄了直徑系列為“特輕”的6010以后，也有3種選擇。而這種選擇，必需要同時滿足：軸承所承受的要求的載荷，與需要的壽命這兩方面的要求。 低速軸滾動軸承的載荷分析據(jù)上分析，左、右軸承中心A、C垂直方向的支反力分別為 ,.水平方向的支反力分別為：,.這樣，左、右軸承中心A、C處的合成支反力就分別為： (N), (N)由于兩軸承選擇相同的型號，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)取徑向載荷為 (N)由于與計(jì)算高速軸相同的原因，取低速軸承的軸向栽荷為：==(N)(N)根據(jù)題目給定的條件與前面分析與計(jì)算，低速軸上這對軸承的工作條件是：徑向載荷為=，軸向載荷為=，軸的轉(zhuǎn)速為n=，軸徑為45mm，預(yù)期壽命為=19200h(見167。）。試從比較小的類型6210開始選擇。由附錄2中查出6206型軸承的參數(shù)是：——基本額定載荷=27KN=27000NKN——基本額定靜載荷＝＝19800N這樣，可以計(jì)算出＝＝。由表15－5應(yīng)用線性插值法，得判斷系數(shù)e=。進(jìn)一步，計(jì)算出比值==e=，于是由附錄2表111得載荷系數(shù)X=1,Y=0。X=1,Y=0根據(jù)工作機(jī)的特性，查表129取載荷系數(shù)=。=由式（）計(jì)算當(dāng)量載荷為 P=(X+Y)=(1=(N)由（）計(jì)算軸承的壽命為==26768即，于是，6210軸承可用. 在低速軸上，需要安裝大齒輪與工作機(jī)的帶輪，因此需要兩個鍵。 這兩個鍵，都選用A型普通平鍵，均采用45鋼。查表62取其許用擠壓力=110Mpa。 由167。，該軸的轉(zhuǎn)距為T=m=4710N㎜。由于工作機(jī)帶輪的轂寬未知，因此僅考慮齒輪安裝處的鍵。 在安裝齒輪處的軸徑為50㎜，故查表61得該處鍵的尺寸為 Bh=1610 齒輪的輪轂寬=120㎜，由圖？可見與其配合的軸段長度=116㎜。 所以由表61，取鍵長為 L=110116(㎜)。 因而，鍵的工作長度=L－b=110－16=94(㎜)。 于是，由式（61）驗(yàn)算鍵的擠壓強(qiáng)度 ===== 顯然，該鍵能夠滿足強(qiáng)度要求。 減速箱設(shè)計(jì) 箱體結(jié)構(gòu)尺寸 整體尺寸 減速箱箱體的平面內(nèi)腔尺寸按圖2設(shè)計(jì) 見167。，在取齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁之間的距離 =12 mm時，減速箱內(nèi)腔凈長L=587mmL=544 減速箱內(nèi)左右軸承之間的距離為 W=“左－（3，4）”＋“（3,4）－（1，2）”＋“（1，2）－右” 按表7的計(jì)算，W=215＋88=303(mm）w=303 減速箱箱體的立面內(nèi)腔尺寸以及外部尺寸按文[ 2 ]設(shè)計(jì)。 在計(jì)算箱體的高度尺寸時，應(yīng)考慮到箱底浸油高度的影響。 以下按文[ 2 ]、[ 3 ]，僅計(jì)算減速箱箱體結(jié)構(gòu)的基本尺寸。 在計(jì)算時，均取α=低速級齒輪傳動的中心距=210mm。 細(xì)節(jié)尺寸 箱座壁厚 ≥＋3=210＋3=（mm）=12mm 箱體壁厚 =δ=12=（mm）=12mm 箱座凸緣壁厚度 ==12=16（mm）=16 箱蓋凸緣厚度 ==12=16（mm）=16 箱座低凸緣厚度 =25δ=12=30（mm）=30 地腳螺栓直徑 =＋12=210＋12==20計(jì) 算 過 程計(jì)算結(jié)果直接螺栓數(shù)：n=6軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑箱蓋與箱座聯(lián)結(jié)螺栓直徑練接螺栓的間隔l=160mml=160mm視孔蓋螺釘直徑定位銷直徑由附錄2表41外箱壁至軸承座端面距離齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)機(jī)壁距離齒輪端面與內(nèi)機(jī)機(jī)壁距離箱蓋肋板厚m==12=（mm）m=8 減速器附件的選擇 聯(lián)軸器 根據(jù)題目給定條件，查表141得聯(lián)軸器的工作情況系數(shù) 于是，按式（）聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 所以查文[3]，選用套柱銷聯(lián)軸器為TL9(GB43232002) 其主要參數(shù)如下材料：鋼。 額定轉(zhuǎn)矩： =1000Nm 軸孔直徑： 軸長: L=112mm， 其他器件通氣器：采用M12油面指示器：選用游標(biāo)尺M(jìn)12起吊裝置：采用箱蓋吊耳，箱座吊耳放油螺塞：采用六角油塞及墊片M16起蓋螺釘：M1030 潤滑與密封 齒輪的潤滑由167。，高速級齒輪傳動的V=。由表3知，高速級齒輪傳動中大齒輪的分度圓直徑da=231mm.由167。，低速齒輪傳動的V=。 由表4知，低速級齒輪傳動中大齒輪的分度圓直徑da=300mm. 因?yàn)閮杉夶X輪傳動的圓周速度均小于V=6m/s,所以按課本第193頁的要求，應(yīng)當(dāng)采用浸油潤滑方式。 又因?yàn)閮杉夶X輪傳動的分度圓直徑值非常接近，所以可以采用相同的浸油高度，同時滿足兩級齒輪傳動的潤滑要求。浸油高度=1/6da=1/6300=(mm)浸油高度=50考慮到該設(shè)置用于小型設(shè)備，選用LAN15潤滑油。 軸承的潤滑 根據(jù)表1與圖圖5與圖6，計(jì)算機(jī)三軸的速度因子見下表。表8 三軸軸承的速度因素dn軸軸承處的直徑d轉(zhuǎn)速ndn（）高速軸50mm720中速軸50mm212低速軸50mm由表8可見，三軸的速度因素均小于16。因此，按課本表1513，三軸的滾動軸承均采用脂潤滑方式。為防止齒輪濺起的潤滑油沖擊，稀釋了軸承內(nèi)的潤滑脂，在各軸承處均設(shè)計(jì)了封油盤。 密封 由于軸承蓋得外鑲法不可使用，是由于軸承蓋之間發(fā)生干涉，故取用嵌入式軸承蓋。各穿軸的端蓋，均采用毛氈法密封。各軸的軸承及其端蓋的外徑確定如下。表9 各軸的軸承及其端蓋的外徑（mm） 軸號高速軸中速軸低速軸軸承型號621062106210軸承外徑909090端蓋外徑909090設(shè)計(jì)小結(jié)，你最大的困難是設(shè)計(jì)計(jì)算？還是繪圖？答：計(jì)算需要的綜合知識比較多，計(jì)算要考慮的條件較多，計(jì)算量比較大，繪圖考慮的因素相對較少，所以設(shè)計(jì)計(jì)算困難大。、設(shè)計(jì)計(jì)算，包括兩個主要的部分齒輪與軸。你覺得哪一部分中的問題比較容易解決？答：我個人覺得齒輪是比較容易的，因?yàn)樗哂幸欢ǖ臉?biāo)準(zhǔn)，相對考慮的因素會相對少一些。，你覺得是裝配圖，還是零件圖中的困難比較多？你是如何克服這些困難的？答：肯定是裝配圖，在繪圖時首先要確定主要尺寸，圖紙布局要適當(dāng)，作圖時要細(xì)心，盡量不要搞錯尺寸。，你感到最大的收獲是什么？最大的遺憾是什么？總的體會是什么？答：在本次課程設(shè)計(jì)中，雖然工作量比較大，并且困難比較多，但收獲不少，這是一次獨(dú)立完成的設(shè)計(jì)任務(wù)，比較有成就感。雖然可以通過某些路徑可以減化工作量，但是我還是一直堅(jiān)持下來了。通過這次課程設(shè)計(jì)我們又可以鞏固了一遍之前學(xué)過的知識。最大的遺憾就是作圖上的某些數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)中計(jì)算的數(shù)據(jù)，所作的裝配圖也不是很美觀。 總之，本次課程設(shè)計(jì)不僅可以鍛煉全面思考的能力，還可以提高決絕問題的能力。只要認(rèn)真去完成本次設(shè)計(jì)內(nèi)容，都可以使自己獲益匪淺。37
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