【正文】 及室外則為合流。生活污水量 232 噸/日，經(jīng)預(yù)處理后排入市政合流污水管道。食堂、飲食店廚房廢水先經(jīng)隔油池處理，然后一并排入市政污水管道。②污水管管徑的計(jì)算按最高日最高時(shí)污水量計(jì)算。③市政污水管道的最小管徑取 D300，最小坡度取 %。④污水管道在規(guī)劃區(qū)道路下按收水一側(cè)布置。39 / 81⑤豎向布置上，污水管位于雨水管之下。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)雨水納入市政雨水管道，按 P=3 年設(shè)計(jì)，雨水總排放量為 389 升/秒。為保證項(xiàng)目區(qū)雨水排放主要靠重力流自然排放，雨水管渠的布置應(yīng)遵循以下要求：根據(jù)地形、道路坡向、雨水干管及河流的位置來(lái)布置雨水管渠，使雨水就近排放；雨水管渠的覆上深度應(yīng)盡量控制在 ~ 左右，浮土不足 的管段需作加固處理；雨水管渠的最小坡度應(yīng)保證不低于規(guī)范要求的最坡度；立交排水應(yīng)盡可能單獨(dú)設(shè)排水管渠，直接排入水體或排洪溝，以便于雨水的順利排除。 管材 PPR 管，熱水管采用帶保溫的不銹鋼管。消防管口徑100mm 采用熱鍍鋅鋼管；≥100mm 采用熱鍍鋅無(wú)縫鋼管。室外給水管采用 PE 給水管。 PVCU 管，室外排水管則采用 HDPE 雙壁纏繞塑料排水管。 供電工程 供電設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)《供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB5005295）和《10KVA 及以40 / 81下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB5005395）等現(xiàn)行電氣設(shè)計(jì)規(guī)范及工藝、暖通等專業(yè)提供的用電資料及防雷接地等進(jìn)行設(shè)計(jì)。 用電負(fù)荷①預(yù)測(cè)方法：根據(jù)規(guī)劃的各類建筑面積，采用單位指標(biāo)法預(yù)測(cè)，其結(jié)果作為布置 110KV 變電站及開(kāi)閉所的依據(jù)。S=K1（KN）/（1000COSФ）式中：S— —計(jì)算視在功率（ KVA） ；K1——同時(shí)系數(shù)；K——單位指標(biāo)（W/m 2） ；N——建筑面積（m 2） ；cosФ——功率因數(shù)。②單位指標(biāo)：參照《建筑電氣專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》 ， 《城市電力規(guī)劃范》并結(jié)合項(xiàng)目區(qū)的特點(diǎn)取定。其中：辦公服務(wù)建筑：40W/ m2；商業(yè)金融建筑：30W/ m2；文化娛樂(lè)建筑：50W/ m2。根據(jù)單位指標(biāo)法推算項(xiàng)目總用電負(fù)荷為：5320 千瓦。 負(fù)荷等級(jí)根據(jù)項(xiàng)目用電需求狀況，項(xiàng)目用電負(fù)荷等級(jí) II 級(jí)，供電參數(shù)為 380/220V，50HZ，三相四線制。 供電電源及開(kāi)關(guān)站項(xiàng)目設(shè)計(jì) 110KV 配變站一座，占地面積 133 平方米，10KV變電站容量 6000Kva，項(xiàng)目區(qū)采用環(huán)網(wǎng)供電，根據(jù)地塊負(fù)荷值及其分布組成環(huán)網(wǎng)，開(kāi)環(huán)運(yùn)行。環(huán)網(wǎng)電源取自 110KV 變電站的不同 10KV 母線段。41 / 81 配電網(wǎng)項(xiàng)目新增 S91000KVA 變壓器 6 臺(tái)，電源由開(kāi)關(guān)站的 10KV高壓電纜線埋地引入主配變電站，安裝相應(yīng)的高低壓配電設(shè)施可滿足項(xiàng)目需求。 供電方式為保證項(xiàng)目用電需求，動(dòng)力供電線路由配電室向各用電設(shè)備及用電點(diǎn)以放射狀方式供電。關(guān)鍵設(shè)備及設(shè)施采用專線供應(yīng)，以保證其運(yùn)行所需的電壓穩(wěn)定，用電有保證。高壓配電柜選用五防式（G1ACF） ，低壓配電屏選用 PGCJ2型，低壓電容器屏選用的是與低壓配電屏配套的 PCJ1 型。 配電及線路敷設(shè)電線、電纜的敷設(shè)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、要求、用電配備的分布及環(huán)境特征等因素確定。應(yīng)避免因外部熱源、灰塵聚集及腐蝕或污染特物存在對(duì)布線系統(tǒng)帶來(lái)的影響，并應(yīng)防止在敷設(shè)及使用過(guò)程中國(guó)因受沖擊、震動(dòng)和建筑物伸縮、沉降等各種外界應(yīng)力而帶來(lái)的損害。室內(nèi)分支線路則采用 BV500 型銅芯塑料絕緣線、穿銅管或塑料 PVC 管沿墻、現(xiàn)澆樓板或地坪內(nèi)暗敷設(shè)。 路燈及照明項(xiàng)目區(qū)路燈采用獨(dú)立的供電系統(tǒng)，10KV 路燈變配電站盡可能結(jié)合道路或建筑物，布置在室內(nèi)。公共場(chǎng)所、辦公室等照明燈具主要采用帶電子鎮(zhèn)流器的節(jié)能42 / 81高效熒光燈；商鋪、大賣場(chǎng)照明燈具擬采用金鹵燈或熒光燈帶。公共走道平均照度為 100LX(5W/M2)；商鋪、平均照度為300LX(13W/M2)。賣場(chǎng)照明為 800LX(25W/M2)；辦公室平均照度為 300LX(9W/M2)。主要設(shè)備機(jī)房照度為 200LX(7W/M2)。疏散通道及主要出入口設(shè)應(yīng)急指標(biāo)燈；總體內(nèi)設(shè)道照明及景觀照明；沿街立面設(shè)廣告照明及泛光照明。照明電源與電力電源分設(shè)，由變電室單獨(dú)線路供電。照度要求根據(jù)不同需要確定。 弱電設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括電信通信、網(wǎng)上服務(wù)、公共信息等，該系統(tǒng)可結(jié)合電信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立信息通訊網(wǎng)絡(luò)(Homer)，利用智能化系統(tǒng)中心平臺(tái)對(duì)該網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中有效地管理，并通過(guò)該平臺(tái)及相應(yīng)交換設(shè)備與公網(wǎng)(PSTN)相接，并通過(guò)平臺(tái)訪問(wèn) Inter 等骨干網(wǎng)及其互聯(lián)網(wǎng)，收發(fā)電子郵件等，通過(guò)平臺(tái)在網(wǎng)上接受教育輔導(dǎo)，進(jìn)行網(wǎng)上交易、網(wǎng)上娛樂(lè)等活動(dòng)。 電信工程規(guī)劃本項(xiàng)目市話系統(tǒng)在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)設(shè) 1 個(gè)電話總交接箱，電話交接箱獨(dú)立安裝于室外。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)電信排管沿區(qū)內(nèi)道路成枝狀，由電信排管至單體建筑采用穿管直埋方式進(jìn)入一幢建筑室內(nèi)分線盒。整個(gè)電信網(wǎng)路的規(guī)劃設(shè)計(jì)都考慮到“智能化實(shí)施的可行性，并為此留有相關(guān)的足夠的通道。43 / 81 火災(zāi)報(bào)警與消防控制系統(tǒng)按建筑物設(shè)計(jì)防火規(guī)范中商業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別的劃分原則，本項(xiàng)目的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為“丁”類。采取的相應(yīng)消防措施有：。，并設(shè)置有環(huán)狀室外消防給水管網(wǎng)的室外消防栓?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由智能型感煙感溫火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制裝置、空氣采樣煙霧監(jiān)測(cè)裝置、總線式消防電話裝置、總線式應(yīng)急廣播裝置組成。消防控制系統(tǒng)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和手動(dòng)報(bào)警、消防水泵控制、水幕控制、水噴灑系統(tǒng)控制、空調(diào)機(jī)控制、火災(zāi)事故廣播狀態(tài)的控制、消防專用電話等。，其放電時(shí)間不小于 20分鐘。 信息系統(tǒng)規(guī)劃①合理利用并整合現(xiàn)有的商貿(mào)物流信息資源②統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施本系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的、巨大的系統(tǒng)工程，具有技術(shù)多樣44 / 81性、業(yè)務(wù)綜合性、公益服務(wù)性、資源共享性、基礎(chǔ)性工作量大等特點(diǎn)。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)業(yè)務(wù)管理范圍和工作特點(diǎn)，遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，各負(fù)其責(zé)，分步實(shí)施。③面向需求，突出重點(diǎn)以滿足商貿(mào)物流企業(yè)、服務(wù)園區(qū)用戶為需求，以解決實(shí)際問(wèn)題、提高管理水平、提高園區(qū)服務(wù)能力為目的，突出重點(diǎn)，優(yōu)先解決入園企業(yè)和用戶急需的、能顯著提高服務(wù)水平和管理效率的重點(diǎn)項(xiàng)目。④先進(jìn)性與實(shí)用性在本系統(tǒng)中強(qiáng)調(diào)緊密結(jié)合實(shí)際，立足先進(jìn)技術(shù)，采用最新和成熟的科技成果，使項(xiàng)目在體系架構(gòu)、運(yùn)行高效性等方面具備國(guó)內(nèi)用乃至國(guó)際領(lǐng)先的地位。在保證目前需要的前提下，還要滿足未來(lái)發(fā)展的需要，為將來(lái)本系統(tǒng)上繼續(xù)發(fā)展增值服務(wù)提供一個(gè)優(yōu)良的平臺(tái)、打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。⑤可持續(xù)發(fā)展原則和可擴(kuò)展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則，采用正確的策略、適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和平共處效的措施確保系統(tǒng)的可伸縮性，充分考慮到物流的實(shí)際狀況，認(rèn)真研究物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)，認(rèn)真分析物流企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，建立起一整套適應(yīng)全省物流行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展、可不斷擴(kuò)充的應(yīng)用系統(tǒng)。45 / 81系統(tǒng)的可擴(kuò)展性可以從兩個(gè)方面去看：首先是業(yè)務(wù)邏輯的可擴(kuò)展性；其次，系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持動(dòng)態(tài)的增加各種不同的資源，包括系統(tǒng)軟硬件，同時(shí)保證建設(shè)完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級(jí)時(shí)，能保護(hù)現(xiàn)有的投資。⑥建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系，保障系統(tǒng)的長(zhǎng)期有效的運(yùn)行該系統(tǒng)的建設(shè)必須考慮社會(huì)效益和對(duì)其他物流園區(qū)信息化建設(shè)指導(dǎo)的原則，需要建立一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系。統(tǒng)一規(guī)范統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口統(tǒng)一的體系結(jié)構(gòu)消息表示的一致性應(yīng)用層信息交換協(xié)議的一致性整體后數(shù)據(jù)格式的一致性⑦安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應(yīng)用安全。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，要從操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸?shù)确矫嫒婵紤]。首先取決于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、平臺(tái)的選擇以及應(yīng)和程序的質(zhì)量；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復(fù)機(jī)制和備份機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性和安全性； 嚴(yán)格的管理制度也是系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要保證，此外，完整的權(quán)限控制機(jī)制，嚴(yán)密的系統(tǒng)保密措施是保證安全的重要因素。46 / 81商貿(mào)物流信息平臺(tái)的功能①數(shù)據(jù)交換功能物流管理、經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)會(huì)涉及與物流管理相關(guān)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、稅務(wù)、保險(xiǎn)、金融等多個(gè)行業(yè)管理部門(mén)的信息及業(yè)務(wù)往來(lái)。不同企業(yè)之間以及不同物流管理環(huán)節(jié)之間，也會(huì)存在大量的信息交換與業(yè)務(wù)往來(lái)及服務(wù)。因此，為提高企業(yè)與管理部門(mén)、企業(yè)與企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換效率，為使不同數(shù)據(jù)格式的信息能夠?qū)崿F(xiàn)信息互通和共享，商貿(mào)物流信息平臺(tái)應(yīng)提供這種大量的普遍存在的數(shù)據(jù)交換服務(wù)功能和交換信息的翻譯、轉(zhuǎn)換及存證管理功能。對(duì)于數(shù)據(jù)交換，必須在信息平臺(tái)上開(kāi)發(fā) EDI 系統(tǒng)；對(duì)于存證管理，必須開(kāi)發(fā)基于互連網(wǎng)和EDI 技術(shù)的 Web 查詢、單證轉(zhuǎn)存、用戶管理和計(jì)費(fèi)與統(tǒng)計(jì)管理等支持功能。②物流信息發(fā)布功能商貿(mào)物流信息平臺(tái)發(fā)布的信息將包括運(yùn)輸價(jià)格信息、貨源及運(yùn)力信息、企業(yè)廣告信息、行業(yè)協(xié)會(huì)公告、培訓(xùn)信息等。③電子商務(wù)功能物流具有連接生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)的作用和功能，商貿(mào)物流信息平臺(tái)也是商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及商業(yè)企業(yè)較為關(guān)注和利用頻率較高的信息發(fā)布及收集渠道，平臺(tái)本身的商務(wù)價(jià)值較高。企業(yè)物流信息管理功能為適應(yīng)企業(yè)物流信息管理的多樣化需求，其功能將采用模塊47 / 81化設(shè)計(jì)，將主要包括系統(tǒng)管理、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)管理、EDI、信息發(fā)布等 8 大功能模塊?？傮w設(shè)計(jì)系統(tǒng)建設(shè)采用 B/S 結(jié)構(gòu)模式與 C/S 結(jié)構(gòu)模式相結(jié)合的方式，以 B/S 結(jié)構(gòu)模式為主，對(duì)于一些特殊的、復(fù)雜的應(yīng)用可采用 C/S結(jié)構(gòu)模式作為補(bǔ)充，方便用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程式數(shù)據(jù)訪問(wèn)。該結(jié)構(gòu)有利于實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流信息平臺(tái)系統(tǒng)的開(kāi)放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點(diǎn)，為平臺(tái)用戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。系統(tǒng)運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，綜合運(yùn)用通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、XML、WEB srvice、EDI 技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)） 、IC 卡技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等進(jìn)行建設(shè)。①系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)—依托已經(jīng)建成的物流園局域網(wǎng)絡(luò)通過(guò)廣域聯(lián)接技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上搭建企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，為應(yīng)用系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)保障。數(shù)據(jù)層—進(jìn)一步完善已有的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，并采集、抽取各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)合省廳道路運(yùn)輸局運(yùn)政數(shù)據(jù)形成統(tǒng)一的信息資源平臺(tái)。系統(tǒng)服務(wù)層—是基于統(tǒng)一資源庫(kù)基礎(chǔ)之上的業(yè)務(wù)邏輯處理層，負(fù)責(zé)處理用戶通過(guò)信息展現(xiàn)層、應(yīng)用系統(tǒng)提交的請(qǐng)求。應(yīng)用系統(tǒng)—建設(shè)八大應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。48 / 81②網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 Inter 基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的。核心部分是平臺(tái)管理中心的 Intra 局域網(wǎng)。該局域網(wǎng)是由服務(wù)器簇、交換機(jī)、路由器、防火墻、各種計(jì)算機(jī)等信息設(shè)備組成的快速以太交換網(wǎng)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)光纖整體接入到 Intra 主干網(wǎng)上。本系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級(jí)的信息平臺(tái)，也可以是單臺(tái)電腦，不同的用戶可以通過(guò)局域網(wǎng)、專線或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)、ADSL、ISDN、PSTN 等各種方式接入到服務(wù)平臺(tái)上，獲得所需要的信息和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)用防火墻劃分成四個(gè)大的區(qū)域，數(shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù)層、園區(qū)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部訪問(wèn)層。采用的主要技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)不僅使用了一些成熟的信息化技術(shù)，同時(shí)也嘗試使用新的技術(shù)，以提高平臺(tái)的先進(jìn)性。①電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）EDI 是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)傳輸方法。在我們的系統(tǒng)里，電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達(dá)的確認(rèn)等。其中電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購(gòu)單、49 / 81詢價(jià)單、采購(gòu)訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確定單等等。②無(wú)線射頻（RFID）標(biāo)簽在會(huì)員企業(yè)的運(yùn)輸車輛上安裝 RFID 標(biāo)簽，配合設(shè)置在場(chǎng)站（物流園區(qū)）的識(shí)別器，實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)的跟蹤和報(bào)班，并結(jié)合電子營(yíng)運(yùn)證實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別。在車輛調(diào)度管理中應(yīng)用 RFID 實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸和貨運(yùn)班期化。③電子營(yíng)運(yùn)證（IC 卡道路運(yùn)輸證）在貨運(yùn)市場(chǎng)中一直存在偽造營(yíng)運(yùn)證，車輛套牌的不法行為，使用電子營(yíng)運(yùn)證（IC 卡道路運(yùn)輸證）可以有效的杜絕這種現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)車輛認(rèn)證，甚至包括從業(yè)人員的身份認(rèn)證。商貿(mào)物流信息平臺(tái)的建設(shè)規(guī)模根據(jù)商貿(mào)物流信息平臺(tái)功能，按照目前信息系統(tǒng)建設(shè)所涉及的硬件設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用，以及相關(guān)基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)軟件購(gòu)置和平臺(tái)應(yīng)用。維護(hù)軟件的開(kāi)發(fā)成本，在不包括信息平臺(tái)運(yùn)作及設(shè)備放置場(chǎng)所的情況下，信息平臺(tái)管理中心的總建設(shè)費(fèi)用將達(dá)到 747 萬(wàn)元左右。設(shè)備及費(fèi)用的投資情況見(jiàn)下表新渡商貿(mào)城信息平臺(tái)建設(shè)費(fèi)用估算表序號(hào) 名 稱 用 途 預(yù)算（萬(wàn)元）1 主機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、門(mén)戶網(wǎng)站服務(wù)器、WEB 應(yīng)用服務(wù)器、認(rèn)證服務(wù)器等32550 / 812 系統(tǒng)軟件 數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件、操作系統(tǒng)等 503 交換存儲(chǔ)系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 1004 系統(tǒng)維護(hù)、安全管 理 加密認(rèn)證、防侵入 1116 與其他物流信息平 臺(tái)互聯(lián)建設(shè)費(fèi)用 互聯(lián)異地物流信息平臺(tái)及國(guó)際信 息平臺(tái) 1007 業(yè)務(wù)整合費(fèi) 用 各部門(mén)業(yè)務(wù)整合、流程整合及標(biāo) 準(zhǔn)化 61合計(jì) 747 centercall center（現(xiàn)代呼叫中心）涉及計(jì)算機(jī)（軟硬件）技術(shù)、Inter 技術(shù)、計(jì)算機(jī)電話集成技術(shù)（CTI ） 、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（商業(yè)智能 BI）技術(shù)、客戶關(guān)系管理（CRM）技術(shù)、交換機(jī)(PBX)通訊技術(shù)、企業(yè) ERP 技術(shù)和企業(yè)管理、項(xiàng)目管理、團(tuán)隊(duì)管理等諸多方面的內(nèi)容。它已