【導(dǎo)讀】對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)等的一種專業(yè)性較強(qiáng)的強(qiáng)調(diào)技能性的工科類專業(yè)。使我校的專業(yè)學(xué)生達(dá)到學(xué)以致用，夠用、實(shí)用、能繼續(xù)發(fā)展深造。們需要將教學(xué)進(jìn)行一次合理的改革。具體改革方案主要體現(xiàn)在以下幾。認(rèn)識(shí)和態(tài)度來(lái)上班下班。這樣以來(lái)工作熱情和積極性就會(huì)很容易對(duì)其。他同事造成不良影響。長(zhǎng)此以往，我們將是一個(gè)“和尚或尼姑”了。要讓教師感到自己肩上。的壓力很大不得不好好工作努力工作；讓其有一種主人翁責(zé)任感。方法來(lái)改變教師的這種不積極的思想觀念。度的改革也是非常必要的。還必須具備一定的工作協(xié)調(diào)能力。勇于承擔(dān)責(zé)任，不怕背負(fù)責(zé)任。協(xié)商，確保實(shí)習(xí)按時(shí)進(jìn)行。一些機(jī)電液方面的知識(shí)及語(yǔ)言組織方面的知識(shí)。故我們將在第二學(xué)年開(kāi)設(shè)專業(yè)課進(jìn)行傳統(tǒng)車系構(gòu)造原理檢修；現(xiàn)。合的方法進(jìn)行，即理論實(shí)踐的課時(shí)比例為1：1。某修理廠進(jìn)行聯(lián)合或引進(jìn)相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備。并能對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障的診斷

　　

【正文】 8 12 波形分析 5 用專用工具進(jìn)行波形分析 3 8 13 常見(jiàn)故障分析 3 用專用工具進(jìn)行綜合故障分析 5 8 14 檢測(cè)注意事項(xiàng)、綜合復(fù)習(xí)、理論考核（理論） 6 2 8 15—16 集中實(shí)訓(xùn)及實(shí)踐技能考核 80 合計(jì) 75(理論 )+117(實(shí)踐 )=192(總課時(shí) ) 課時(shí) 關(guān)于〈〈汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修〉〉課程改革方案 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源；該課程《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是一門講授發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修新技術(shù)等技能的科目，使學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及怎樣對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修等的一門汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)必修課程。 為使我校的專業(yè)學(xué)生達(dá)到學(xué)以致用，夠用、實(shí)用、能繼續(xù)發(fā)展深造。也為使我校汽修專業(yè)教學(xué)進(jìn)行 的更順利，使學(xué)生更能突現(xiàn)專業(yè)性。為使學(xué)生通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，能充分掌握其中的重點(diǎn)內(nèi)容，我對(duì)該課程做如下的改革： 一、根據(jù)學(xué)生自身特點(diǎn)進(jìn)行課程改革。 汽修專業(yè)的學(xué)生 90%的學(xué)生均為好動(dòng)手、不好學(xué)習(xí)理論；思維敏捷、活躍；合作意識(shí)較好；但比較懶惰。 由于學(xué)生本身所有的這樣那樣的特點(diǎn)，我在此次（ 2020— 2020學(xué)年第一學(xué)期末）實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中作了一次師生交流會(huì)。 95%的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)該好好學(xué)習(xí)一下理論，沒(méi)有理論知識(shí)作為基礎(chǔ)是很難學(xué)好技能的。所以有 80%的學(xué)生認(rèn)為在進(jìn)行理論教學(xué)時(shí)應(yīng)該講完一段的理論之后馬上投入到實(shí)踐學(xué)習(xí)中， 這樣有助于知識(shí)的鞏固，和理論與實(shí)踐相結(jié)合的深度。 基于此我對(duì)該專業(yè)的學(xué)生將采用技能教學(xué)和理論教學(xué)并重達(dá)到一個(gè)合理的比例。使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)按 1： 1的比例進(jìn)行，使理論與實(shí)踐得到合理的穿插教學(xué)，讓實(shí)踐與理論得到充分的結(jié)合。 二、課程內(nèi)容方面的改革。 本課程在內(nèi)容方面函蓋的知識(shí)比較全面，并要以“實(shí)用、夠用、發(fā)展”為依據(jù)，所以對(duì)于該教材不做內(nèi)容方面的刪減。該教材共有七章內(nèi)容，我需要讓學(xué)生掌握的重點(diǎn)內(nèi)容是各傳感器安裝位置、各傳感器工作原理、檢測(cè)方法等知識(shí)點(diǎn)；難點(diǎn)內(nèi)容是關(guān)于汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障的診斷思路、分析方法、 故障排除方法等方面的知識(shí)點(diǎn)。 故在本課程中電控發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)的構(gòu)造及原理做重點(diǎn)講授，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中的綜合故障診斷思路、分析方法、排故方法做難點(diǎn)講授。 由于本科目主要講授電子電器的內(nèi)容，故需要以電工與電子技術(shù)課程、傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程為基礎(chǔ)。電工與電子技術(shù)課程要對(duì)基本電路及電子元器件構(gòu)造原理進(jìn)行重點(diǎn)講授，讓學(xué)生掌握各基本電路及電子元器件的作用及適用范圍等。傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程要求學(xué)生必須能夠?qū)鹘y(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造原理有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)。這樣我們的課程才能有效的結(jié)合在一起。使知識(shí)更加連貫系統(tǒng)。學(xué)生在學(xué) 習(xí)的過(guò)程中才能更容易產(chǎn)生興趣、更容易學(xué)懂該課程的內(nèi)容。 三、教學(xué)方法上的改革。 在日常教學(xué)過(guò)程中，我將按照各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)分類、分項(xiàng)、分步的進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。提高技能的學(xué)習(xí)力度，加強(qiáng)技能的培訓(xùn)深度。嚴(yán)格按照理論與實(shí)踐的教學(xué)比例進(jìn)行教學(xué)。嚴(yán)格把住技能關(guān)。職業(yè)教育主要以學(xué)生的技能為重。所以我在教學(xué)中要使技能教學(xué)和理論教學(xué)并重達(dá)到一個(gè)合理的比例。使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)按 1：1的比例進(jìn)行，使用理論與實(shí)踐進(jìn)行合理穿插的教學(xué)方法，讓實(shí)踐與理論得到充分的結(jié)合。 這樣我就必須做出合理的課程計(jì)劃即既有理論的教學(xué)計(jì)劃也有實(shí)踐的教學(xué)計(jì)劃，按照計(jì)劃進(jìn)行有步驟，有條理的教學(xué)。并且，每學(xué)期的計(jì)劃一定要在上一個(gè)學(xué)期末制定出來(lái)。 四、考試考核方式方法的改革。 在考核方面我采用理論實(shí)踐相結(jié)合的考核方式，為了能夠很好的檢驗(yàn)我們所教的學(xué)生技能掌握程度我們需要進(jìn)行嚴(yán)肅嚴(yán)格公平合理的考核。所以，在考核方面我們采用理論實(shí)踐相結(jié)合的考核方式，即在進(jìn)行集訓(xùn)前一個(gè)星期對(duì)學(xué)生進(jìn)行一次理論的考核，理論不合格者不予實(shí)踐的集訓(xùn)，直到理論考核合格方予集訓(xùn)。當(dāng)然，這樣的考核不是說(shuō)讓某些學(xué)生不集訓(xùn)，其實(shí)這只是給學(xué)生一個(gè)壓力，讓他明白學(xué)習(xí)理論也是同等重要的，因?yàn)樵搶I(yè) 是集理論與實(shí)踐為一體的專業(yè)，有了良好的理論知識(shí)再進(jìn)行實(shí)踐集訓(xùn)就不會(huì)感到茫然無(wú)從下手。實(shí)踐集訓(xùn)完畢后要進(jìn)行一次由汽修廠出任的考評(píng)員為學(xué)生進(jìn)行公平合理嚴(yán)格嚴(yán)肅的評(píng)分，這樣既可以對(duì)外做我校的宣傳來(lái)擴(kuò)大我校的知名度，又可以為我校該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。還對(duì)我校的專業(yè)教師給予一定的壓力，因?yàn)榭己藢W(xué)生既是考核教師。在對(duì)教師進(jìn)行考核時(shí)不是全看本次的技能考核成績(jī)而定，而是要實(shí)際的，從該教師的綜合方面來(lái)評(píng)定。如：教師的考核是集該教師的平時(shí)工作態(tài)度、學(xué)生反映情況、學(xué)生考工情況、自身專業(yè)水平、學(xué)生的理論考核成績(jī)、學(xué)生技 能的考核成績(jī)?yōu)橐惑w的綜合考核。 這就要求我們專業(yè)教師時(shí)刻提醒自己該注意哪些方面，哪些方面自己能力還不足需要充電、需要與其他同事商定等等。這樣可以充分的調(diào)動(dòng)每位教師的主動(dòng)性和主人翁責(zé)任感。使我校的汽修專業(yè)發(fā)展的更快，更強(qiáng)大。 五、從自身業(yè)務(wù)水平中改 教師的業(yè)務(wù)水平，是需要全方位的改革，我們現(xiàn)在不僅需要教師具有強(qiáng)的理論基礎(chǔ)，而且還需要教師具有強(qiáng)的實(shí)踐技能水平。只有這樣我們的學(xué)生才能真正學(xué)到汽修專業(yè)的技能，才能在學(xué)習(xí)的過(guò)程中不至于厭學(xué)棄學(xué)，因?yàn)閷W(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)，大部分都不愿意去學(xué)習(xí)。但他們都很愿意去動(dòng)手做，哪 怕做的不對(duì)。如果教師不具有此方面的技能，在帶學(xué)生的過(guò)程中，勢(shì)必造成學(xué)生看不起教師，從而導(dǎo)致厭學(xué)棄學(xué)的現(xiàn)象。為了解決此類想象，我們采用理論授課與實(shí)踐授課，同步走，并且規(guī)定每學(xué)期每一個(gè)月必須要對(duì)專業(yè)教師進(jìn)行一次理論的集體聽(tīng)課和技能的集體聽(tīng)課，對(duì)其提出改善的意見(jiàn)，使其能夠很快的提高自己和大家的業(yè)務(wù)水平。另外，我們必須要利用課余時(shí)間對(duì)教師進(jìn)行新知識(shí)的培訓(xùn)。每學(xué)期不少于 30 個(gè)課時(shí)。還要采用老教師帶新教師的傳幫帶活動(dòng)。共同提高業(yè)務(wù)水平。 在技能提高方面，我們采用各專業(yè)教師，下一線修理廠進(jìn)行技能的學(xué)習(xí)和提高，這樣， 我校的某些設(shè)備也可以得到相應(yīng)的補(bǔ)充。例如：我本學(xué)期在天成汽修廠，幫助老板解除汽車上的故障，為他提供了技術(shù)的服務(wù)，同時(shí)我自己的技能也得到了很大的提高，并且，我還從他那里得到了，四個(gè)桑塔納 2020GSI的噴油器，新件價(jià)格一只就是三百多元，就算是報(bào)廢件一只也的要五十元左右，這樣以來(lái)，就為學(xué)校節(jié)省了一筆小的開(kāi)支，如果我們每個(gè)人都可以這樣做，那么我們節(jié)省得將不是一筆“小”的開(kāi)支了。并且，還為自己的技能提高提供了很好的保證。一舉兩得。而且在教師達(dá)到“雙師型”的要求上有很大的幫助。我現(xiàn)在已經(jīng)取得汽車維修高級(jí)工證?；具_(dá)到 雙師型的要求。 六、畢業(yè)考核的改革。 學(xué)生的畢業(yè)考核分為兩部分，在學(xué)生畢業(yè)時(shí)及第三學(xué)年結(jié)束前兩個(gè)星期進(jìn)行。第一項(xiàng)考核是進(jìn)行一次技能考核，第二項(xiàng)考核是需要進(jìn)行一次畢業(yè)論文答辯，技能考核時(shí)考評(píng)教師由我校汽修教師及汽修廠有知名度的一線修理工組成。論文答辯時(shí)考評(píng)教師由我校汽修教師為學(xué)生進(jìn)行答辯；技能成績(jī)作為該學(xué)生在第三學(xué)年的實(shí)踐成績(jī)，論文答辯成績(jī)作為該學(xué)生在第三學(xué)年的理論成績(jī)。論文的完成需要學(xué)生在第三學(xué)年頂崗實(shí)習(xí)期間進(jìn)行。這樣會(huì)使學(xué)生的實(shí)踐知識(shí)、理論知識(shí)、現(xiàn)代新技術(shù)知識(shí)得到有效的結(jié)合?；具_(dá)到一個(gè)合格的汽車修理中級(jí)工。