成都某開區(qū)汽車城可行性研究報告-資料下載頁
2025-04-23 02:52本頁面
【正文】 貿(mào)區(qū)、汽車售后服務區(qū)、政府服務區(qū)、汽車博覽區(qū)、都市服務區(qū)（AUTO—CBD）、金融中心、自主研發(fā)及總部經(jīng)濟。（2）配套工程該項目配套有國際汽車會展中心、汽車廣場、轎車零部件采購中心、大車零部件采購中心、摩托車交易市場、4S國際品牌集群店、二手車交易市場、汽車用品裝飾城、汽車主題公園、下崗職工就業(yè)園區(qū)、失地農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園區(qū)、維修培訓學校、國際物流中心、高端住宅、醫(yī)院、學校、銀行、五星級賓館等第四部分項目總體規(guī)劃一、打造思路項目以國際化品牌定位，屏棄傳統(tǒng)汽車城“大而全”的觀念，以“汽車時尚文化主題”為核心的指導思想，支撐項目“高起點、高標準”的發(fā)展體系。二、汽車文化概念定位利用區(qū)域市場功能完善的機遇，整合行業(yè)優(yōu)勢資源，將項目打造成一個新型的汽車后市場“概念項目”。創(chuàng)新汽車產(chǎn)品展銷模式，全部引入國際國內高端品牌廠家（以小型家用車、商務車為主），形成從配件產(chǎn)品展示、汽車文化（用品）展示、汽車（配件）銷售、品牌專營、汽車商務、休閑娛樂以及相關配套服務等為一體的汽車超級市場，以促進成都汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級。三、項目產(chǎn)業(yè)體系構架（一）汽車文化汽車文化沙龍展覽和販售來自全世界的各種復古精品、路牌與汽車模型，同時展售豐富汽車藏書輕松愉快的休閑區(qū)，以及美式餐吧，滿足游客的休閑享受。運營模式開發(fā)商投資建設、引進投資者（訂單式建設）盈利模式盈利性質，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。面向大眾，并針對性的發(fā)展會員，使中高端客戶享有尊崇感。規(guī)模2000—5000平方米容納人數(shù)5001000人類似案例豐田汽車主題公園汽車俱樂部，主要項目為豐田最新車型展示、未來型概念設計展示、汽車文化沙龍、模型商店、餐吧、酒吧等人氣較旺、運營狀況良好。面向大眾（主要為兒童、汽車愛好者）自駕俱樂部以組織自駕車出游為主及各種休閑娛樂活動為主，為車友出行安全、旅游咨詢服務。運營模式開發(fā)商投資建設、引進投資者（訂單式建設）盈利模式盈利性質，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。實行會員制。規(guī)模5001000平方米類似案例樂游天下自駕游車友俱樂部，VIP服務（會員制）。為車友提供旅游組織、旅游咨詢、救援、車輛年審、專用優(yōu)惠的車輛保險代理等服務。并通過集體渠道為會員提供優(yōu)惠的酒店、機票訂購服務；整合汽車服務的鏈條，為會員提供優(yōu)惠、全面、及時、系統(tǒng)和人性化的服務。汽車旅館汽車旅店的打造，以滿足游客吃喝玩樂后的休息、度假需求。運營模式開發(fā)商投資建設、引進投資者（訂單式建設）盈利模式盈利性質，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。面向大眾，并發(fā)展會員制，提升品質感。規(guī)模3000平方米容納量200400人類似案例臺灣汽車時尚會館，面向大眾消費者，集餐飲、娛樂、住宿為一體。汽車影院運營模式開發(fā)商投資建設、引進投資者（訂單式建設）盈利模式盈利性質，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。面向大眾，盡可能多的吸引消費客群，制造人氣。規(guī)模1000020000平方米容納量100200車位類似案例北京楓花園汽車電影院，消費水平為100元/每車，每車人數(shù)不超過5人；面向大眾。（二）垂直消費?完善業(yè)態(tài)組合，延長項目價值鏈，形成“聚客效應”。?汽車零配件銷售?汽車用品銷售?休閑娛樂配套屬性業(yè)態(tài)市場細分汽車后市場汽車零部件發(fā)動機系統(tǒng)、底盤基掛、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電氣儀表、車身系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等汽車用品汽車精品、美容養(yǎng)護產(chǎn)品、車載音像電子、安全防盜產(chǎn)品、通訊用品、裝飾改裝品等配套商業(yè)設施休閑娛樂設施汽車書籍、專業(yè)服裝、汽車文化體驗設施、餐飲娛樂設施等（三）延伸服務?提供購車后的一站式延伸服務，簡化繁瑣的購車流程，增強項目對消費者的吸引力?貸款、辦證等…（四）營銷推廣為所有入駐的商家提供資源整合及統(tǒng)一推廣等服務，通過一體化運作增強對商家的吸引力和，促進項目成功運作。第五部分可行性研究報告結論和建議一、可行性研究結論項目的定位符合國家產(chǎn)業(yè)政策導向，符合成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，具有強大的市場需求基礎，市場可行性高。項目充分利用龍泉驛的地理優(yōu)勢，充分整合產(chǎn)業(yè)資源，推動西部國際汽車城的建設，為成都市產(chǎn)業(yè)結構調整和商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展做出貢獻。項目按照綠色建筑理念規(guī)劃設計，節(jié)能環(huán)保無污染。項目能帶動衍生行業(yè)的發(fā)展繁榮，具有很大的乘數(shù)效應。項目投資風險較小，具有良好的經(jīng)濟和社會效益，具有較高的財務可行性。二、可行性研究建議盡快完善市政配套和物流基礎設施由于本區(qū)域尚處于起步階段，基本上沒有什么市政配套。開發(fā)區(qū)要引進項目，引進投資，給投資者信心，政府要加快建設和完善開發(fā)區(qū)內必要的市政配套，這樣開發(fā)區(qū)的招商引資才有可能取得成功。由于本項目的建設對成都市經(jīng)濟的發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此，我們建議，政府在本項目旁建設市政配套設施包括公交汽車站、長途汽車站、長途貨運站等。這些配套設施，連同本項目四周的市政規(guī)劃道路，我們希望在項目建設過程中，政府能同步開展施工建設，以給予我們投資者信心。避免同類項目重復立項、惡性競爭汽車市場是一個乘數(shù)效應非常大的項目，是任何一個區(qū)域中心城市都非常重視的產(chǎn)業(yè)板塊。它可以解決大量城市就業(yè)、帶動餐飲、住宿、休閑娛樂、物流運輸?shù)认嚓P產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)生龐大稅收，等等。正因為如此，汽車城專業(yè)市場沒有政府的大力支持也是很難成功的。一方面，一旦項目立項，就要政府保證項目的唯一性，在該區(qū)域不能再有另一個同類競爭項目立項，否則形成同城惡性競爭，兩敗俱傷，造成土地資源和社會資源的嚴重浪費。另一方面，政府要對落后的、過時的傳統(tǒng)市場予以拆遷，保證本項目招商風險降到最低。
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